Demontaža
Pažnja! Motor se može izvaditi iz vozila kao dio pogonske jedinice (one. u kompletu s prijenosom), mjenjač se zatim odvaja od motora radi velikog remonta.
Agregat se spušta i uklanja ispod automobila. Kako bi se motor lako izvadio na ovaj način, automobil je potrebno podići na visinu od najmanje 75 cm (od poda do prednjeg branika) i montirati na postolje.
1. Postavite vozilo na čvrstu, ravnu površinu. Blokirajte stražnje kotače i povucite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje u skladu sa svim sigurnosnim standardima.
2. Skinite prednje kotače.
3. Odvijte vijke i uklonite sve zaštitne ploče kućišta radilice i blatobrane motora.
4. Skinite poklopac motora.
5. Ispustite rashladnu tekućinu u posudu (ako je tekućina pogodna za daljnju upotrebu).
6. Ispustite ulje iz mjenjača. Zavrnite odvodni čep i čep otvora za inspekciju/punjenje i zategnite oba čepa na navedeni moment.
7. Ako se motor rastavlja, ispustite ulje i, ako je potrebno, uklonite filter ulja. Očistite i zategnite odvodni čep i zategnite na navedeni moment.
8. Uklonite sklop hladnjaka s crijevima i ventilatorima.
9. Uklonite generator i odvojite ožičenje od startera.
10. Uklonite pumpu servoupravljača.
Motori s karburatorom
11. Na motorima s rasplinjačem uklonite ili odvojite sljedeće dijelove i sklopove:
- filter zraka;
- dovodno crijevo goriva i povratno crijevo od pumpe za gorivo (začepite sve rupe kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine);
- sajla gasa;
- konektori ožičenja karburatora;
- vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila i crijeva za odzračivanje kućišta radilice postavljena na usisnu granu;
- potporni nosač usisnog razvodnika;
- ispušna cijev prigušivača.
12. Na vozilima opremljenim katalizatorom, odvojite konektor od osjetnika ispušnih plinova.
Motori s ubrizgavanjem s jednim injektorom
13. Kod motora s jednim ubrizgavanjem (uz prethodnu pripremu smjese goriva) uklonite filter zraka.
14. Provedite mjere za dekompresiju sustava goriva, odvojite crijevo za dovod goriva i crijevo za povrat goriva iz komore ventila za gas (začepite sve rupe kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine).
15. Odvojite sajlu leptira za gas.
16. Odvojite konektore ožičenja od komore leptira za gas, usisnog razvodnika i drugih dijelova.
17. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila i ventilacijska crijeva kućišta radilice postavljena na usisnu granu.
18. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika.
19. Skinite ispušnu cijev s prigušivača.
Motori s izravnim ubrizgavanjem goriva
20. Na motorima s ubrizgavanjem i izravnim ubrizgavanjem goriva, izvršite sljedeće korake: uklonite kanal zračnog filtra.
21. Provedite mjere za dekompresiju sustava goriva, odvojite crijevo za dovod goriva i crijevo za povrat goriva iz komore ventila za gas (začepite sve rupe kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine).
22. Odvojite sajlu leptira za gas.
23. Odvojite konektore ožičenja od komore leptira za gas, usisnog razvodnika i drugih dijelova. Usmjerite ožičenje dalje od razvodnika i glave cilindra tako da ne ometaju uklanjanje motora.
24. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila (1) i ventilacijska crijeva kućišta radilice od usisnog razvodnika (2 - vijci za masu).
25. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika.
26. Olabavite stezaljke i odvojite crijeva grijača i ostala crijeva sustava hlađenja od motora, prvo označite izvornu lokaciju svakog crijeva.
27. Na vozilima opremljenim klima uređajem, odvrnite pričvrsne vijke kompresora i pomaknite kompresor u stranu. Vežite kompresor za tijelo tako da njegovu težinu ne nose cijevi i crijeva dovoda klima uređaja. Nemojte odvajati crijeva od klima uređaja.
28. Na temelju opisa (pogledajte pododjeljak 7.7.4), odspojite sve konektore ožičenja od razvodnika paljenja, svitka paljenja i napajanja tranzistora. Otpustite čahuru ožičenja sa stezaljki na glavi cilindra i pomaknite je u stranu. Odvijte vijke i uklonite sve žice za uzemljenje na glavi cilindra i na usisnom razvodniku.
29. Odvijte vijke i uklonite sve žice za uzemljenje na glavi motora
30. Uklonite poluosovine i kardanske zglobove (vidi sl. pododjeljak 10.2).
31. Odvojite sajlu kvačila od mjenjača (pogledajte pododjeljak 8.3).
32. Odvojite polugu mjenjača (1), poluge mjenjača (2), kabel brzinomjera i konektore ožičenja od mjenjača.
33. Postavite dizalicu i pričvrstite glave cilindara na nosače, zategnite dizalicu tako da može podnijeti težinu pogonske jedinice.
34. Bojom ili markerom označite mjesto zateznog vijka (označeno strelicom) na prednjem potpornom nosaču pogonske jedinice kako biste ugradili ovaj vijak u njegov prethodni položaj tijekom montaže.
35. Otpustite napetost i odvrnite maticu spojnog vijka (označeno strelicom), uklonite vijak iz nosača. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak stražnjeg nosača pogonske jedinice.
Tekst dupliciran s web stranice NissanBook.ru
 |
 |
36. Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju središnju polugu, uklonite polugu, izvadite je ispod pogonske jedinice.
37. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak desnog nosača agregata, zatim odvrnite pričvrsne vijke nosača i uklonite nosač iz odjeljka motora.
38. Ako su gumeni jastuci postavljeni s obje strane potpornog nosača na strani tijela labavi, uklonite jastuke.
39. Odvijte i uklonite stezni vijak lijevog nosača pogonske jedinice. Zatim odvrnite tri vijka koji pričvršćuju nosač na mjenjač i pomaknite nosač u stranu. Ako su gumeni jastučići postavljeni s obje strane potpornog nosača olabavljeni, uklonite ih.
40. Još jednom provjerite jesu li svi dijelovi, žice i crijeva koji mogu ometati demontažu jedinice za napajanje isključeni ili uklonjeni. Također provjerite da se prilikom rastavljanja jedinice ostali dijelovi automobila neće deformirati ili oštetiti (na primjer, prijenosna šipka i upravljačka šipka).
41. Ako imate niska kolica, podvucite ih ispod motora, što će vam olakšati vađenje skinute jedinice ispod auta. Spustite agregat, pazeći da ne oštetite ili zakvačite obližnje dijelove. Preporučljivo je izvršiti ovu operaciju s pomoćnikom, budući da ćete morati lagano nagnuti jedinicu kako ne biste dodirnuli ploče tijela. Budite izuzetno oprezni kada spuštate motor.
42. Izvucite agregat ispod vozila.
Skidanje mjenjača s motora
1. Učvrstite uklonjenu pogonsku jedinicu drvenim blokovima, stavite je na radni stol ili na čistu, ravnu površinu u radionici.
2. Odvijte vijke i uklonite starter.
3. Uvjerite se da je pogonska jedinica dobro pričvršćena i odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Označite mjesto vijaka (a na nekim automobilima i pripadajući nosači), instalirati na isto mjesto tijekom ponovnog sastavljanja.
4. Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da težinu mjenjača ne nosi ulazna osovina dok izlazi iz ploče spojke.
5. Ako se klinovi za lociranje mjenjača slobodno njišu, uklonite ih i spremite kako biste kasnije mogli ponovno instalirati na svoje originalno mjesto.
Montaža
1. Ako je mjenjač skinut s motora, izvedite radnje opisane dolje u paragrafima. 2–6. Ako mjenjač nije uklonjen, izvedite instalaciju prema klauzula 7 i dalje.
2. Nanesite tanak sloj vatrostalne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača. Prekomjerno podmazivanje nije dopušteno, inače bi se tarni disk mogao zamastiti.
3. Ugradite klinove na motor ili mjenjač (ako se snima), provjerite je li ležaj za otpuštanje čvrsto postavljen na vilicu za otpuštanje spojke.
4. Pažljivo postavite mjenjač na motor duž klinova za vođenje. Tijekom ugradnje, težinu mjenjača ne bi trebala preuzimati ulazna osovina kada osovina ulazi u žljebove diska pogonjenog spojkom.
5. Zategnite pričvrsne vijke kućišta mjenjača, pazeći da su svi nosači pravilno postavljeni, zategnite vijke navedenim momentom.
6. Ugradite starter i zategnite vijke.
7. Postavite pogonski sklop ispod vozila i pričvrstite dizalicu na nosače motora.
8. U suradnji s pomoćnikom podignite pogonsku jedinicu u odjeljak motora, pazeći da ne dodirnete obližnje dijelove.
9. Ugradite gumene jastuke na nosač lijevog nosača pogonske jedinice, pazeći da klinovi jastuka uđu u rupe nosača. Ponovno postavite nosač, zategnite vijke koji pričvršćuju nosač na mjenjač i zategnite ih navedenim momentom. Umetnite stezni vijak i zategnite maticu rukom.
10. Ugradite gumene jastuke na desni nosač ovjesa sa strane karoserije, pazeći da klinovi jastuka uđu u rupe na nosaču. Postavite nosač i zategnite vijke na navedeni moment. Umetnite stezni vijak i zategnite maticu rukom.
11. Provjerite jesu li svi gumeni jastučići na mjestu. Ugradite granični prsten na stražnji nosač. Postavite središnju polugu, zategnite vijke, prvo na njih stavite podloške i zategnite ih rukom. Zategnite vijke bočnog elementa na navedeni moment.
12. Umetnite stezni vijak stražnje potpore i zategnite maticu rukom.
13. Umetnite stezni vijak prednje potpore. Usmjerite pogonsku jedinicu tako da se prednji potporni stezni vijak točno poravna s oznakom prije rastavljanja, zatim zategnite vijak navedenim momentom.
14. Ljuljajte pogonsku jedinicu dok ne sjedne na svoje mjesto, zatim zategnite zatezne vijke prednjeg, desnog i lijevog nosača na navedeni moment.
15. Zatim se instalacija jedinice za napajanje izvodi obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja provjerite je li ožičenje položeno duž istih ruta i pričvršćeno stezaljkama i držačima te jesu li svi priključci spojeni.
15. Zamijenite brtve poluosovine i ugradite osovine na mjenjač.
16. Spojite sva crijeva rashladnog sustava i pričvrstite ih stezaljkama.
17. Prilagodite uže leptira za gas.
18. Pričvrstite i podesite sajlu kvačila (pogledajte pododjeljak 8.3).
19. Ugradite i podesite pogonske remene.
20. Promijenite ulje motora i mjenjača, preporučene vrste ulja i količine punjenja (pogledajte pododjeljak 1.12.7).
21. Napunite rashladnim sredstvom.
22. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.