Demontáž
Pozor! Motor je možné z vozidla demontovať ako súčasť pohonnej jednotky (tie. komplet s prevodovkou), prevodovka je potom oddelená od motora kvôli generálnej oprave.
Pohonná jednotka sa spustí a vyberie spod auta. Aby bolo možné motor týmto spôsobom ľahko demontovať, musí byť auto zdvihnuté do výšky aspoň 75 cm (od podlahy po predný nárazník) a nainštalujte na stojany.
1. Postavte vozidlo na pevný, rovný povrch. Zablokujte zadné kolesá a zatiahnite ručnú brzdu. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany v súlade so všetkými bezpečnostnými normami.
2. Odstráňte predné kolesá.
3. Odskrutkujte skrutky a odstráňte všetky ochranné panely kľukovej skrine a blatníky motora.
4. Odstráňte kapotu.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby (ak je kvapalina vhodná na ďalšie použitie).
6. Vypustite olej z prevodovky. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku a zátku kontrolného/plniaceho otvoru a obe zátky utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
7. Ak sa má motor rozoberať, vypustite olej a v prípade potreby vyberte olejový filter. Vyčistite a utiahnite vypúšťaciu zátku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.
8. Odstráňte zostavu chladiča s hadicami a ventilátormi.
9. Demontujte generátor a odpojte vedenie od štartéra.
10. Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia.
Karburátorové motory
11. Na karburátorových motoroch odstráňte alebo odpojte nasledujúce diely a zostavy:
- vzduchový filter;
- prívodná palivová hadica a spätná hadica od palivového čerpadla (upchajte všetky otvory, aby ste zabránili strate paliva a vniknutiu nečistôt);
- lanko plynu;
- konektory vedenia karburátora;
- podtlaková hadica posilňovača bŕzd, hadica chladiacej kvapaliny, podtlakové hadice ventilov a odvzdušňovacie hadice kľukovej skrine namontované na sacom potrubí;
- nosná konzola sacieho potrubia;
- výfukové potrubie tlmiča.
12. Na vozidlách vybavených katalyzátorom odpojte konektor od snímača výfukových plynov.
Motory s jedným vstrekovaním
13. Na motoroch s jedným vstrekovaním (s predbežnou prípravou palivovej zmesi) odstráňte vzduchový filter.
14. Vykonajte opatrenia na dekompresiu palivového systému, odpojte prívodnú palivovú hadicu a spätnú hadicu paliva od komory škrtiacej klapky (upchajte všetky otvory, aby ste zabránili strate paliva a vniknutiu nečistôt).
15. Odpojte plynový kábel.
16. Odpojte káblové konektory od škrtiacej komory, sacieho potrubia a iných častí.
17. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd, hadicu chladiacej kvapaliny, podtlakové hadice ventilov a ventilačné hadice kľukovej skrine namontované na sacom potrubí.
18. Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
19. Odstráňte výfukové potrubie z tlmiča výfuku.
Motory s priamym vstrekovaním paliva
20. Pri motoroch so vstrekovaním s priamym vstrekovaním paliva vykonajte nasledujúce kroky: odstráňte potrubie vzduchového filtra.
21. Vykonajte opatrenia na dekompresiu palivového systému, odpojte prívodnú palivovú hadicu a spätnú hadicu paliva od komory škrtiacej klapky (upchajte všetky otvory, aby ste zabránili strate paliva a vniknutiu nečistôt).
22. Odpojte lanko plynu.
23. Odpojte káblové konektory od škrtiacej komory, sacieho potrubia a iných častí. Kabeláž veďte ďalej od rozdeľovača a hlavy valcov tak, aby neprekážala pri demontáži motora.
24. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd, hadicu chladiacej kvapaliny, podtlakové hadice ventilov (1) a ventilačné hadice kľukovej skrine od sacieho potrubia (2 - uzemňovacie skrutky).
25. Odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia.
26. Uvoľnite svorky a odpojte hadice ohrievača a ostatné hadice chladiaceho systému od motora, pričom najprv označte pôvodné umiestnenie každej hadice.
27. Na vozidlách vybavených klimatizáciou odskrutkujte upevňovacie skrutky kompresora a posuňte kompresor nabok. Kompresor priviažte ku karosérii tak, aby jeho hmotnosť nebola podopretá rúrkami a hadicami vedenia klimatizácie. Neodpájajte hadice od klimatizácie.
28. Na základe popisu (viď. pododdiel 7.7.4), odpojte všetky konektory vodičov od rozdeľovača zapaľovania, zapaľovacej cievky a napájania tranzistora. Uvoľnite káblovú objímku zo svoriek na hlave valca a posuňte ju na stranu. Odskrutkujte skrutky a odstráňte všetky uzemňovacie vodiče na hlave valcov a na sacom potrubí.
29. Odskrutkujte skrutky a odstráňte všetky uzemňovacie vodiče na hlave valcov
30. Odstráňte nápravové hriadele a kardanové kĺby (pozri obr. pododdiel 10.2).
31. Odpojte lanko spojky od prevodovky (pozri pododdiel 8.3).
32. Odpojte tyč radenia (1), tyče radenia (2), kábel rýchlomera a konektory kabeláže od prevodovky.
33. Umiestnite zdvihák a upevnite hlavy valcov k držiakom, napnite zdvihák tak, aby uniesol hmotnosť pohonnej jednotky.
34. Na označenie miesta spojovacej skrutky použite farbu alebo značku (označené šípkou) na prednú podpornú konzolu pohonnej jednotky, aby ste túto skrutku namontovali do predchádzajúcej polohy počas montáže.
35. Uvoľnite napnutie a odskrutkujte maticu skrutky spojky (označené šípkou), vyberte skrutku z podpery. Odskrutkujte maticu a odstráňte prítlačnú skrutku podpery zadnej pohonnej jednotky.
 |
 |
36. Odskrutkujte štyri skrutky zaisťujúce centrálny nosník, vyberte nosník a vyberte ho spod pohonnej jednotky.
37. Odskrutkujte maticu a odstráňte upínaciu skrutku pravej podpery pohonnej jednotky, potom odskrutkujte upevňovacie skrutky podpery a vyberte podperu z motorového priestoru.
38. Ak sú gumené vankúše nainštalované na oboch stranách podpornej konzoly na strane tela uvoľnené, odstráňte ich.
39. Odskrutkujte a odstráňte prítlačnú skrutku ľavej podpery pohonnej jednotky. Potom odskrutkujte tri skrutky upevňujúce podperu k prevodovke a posuňte podperu nabok. Ak sú gumené podložky nainštalované na oboch stranách nosnej konzoly uvoľnené, odstráňte podložky.
40. Ešte raz sa uistite, že sú odpojené alebo odstránené všetky časti, vodiče a hadice, ktoré môžu prekážať pri demontáži pohonnej jednotky. Dbajte tiež na to, aby sa pri demontáži agregátu nedeformovali alebo nepoškodili ostatné časti auta (napríklad prevodová tyč a riadiaca tyč).
41. Ak máte nízky vozík, zrolujte ho pod motor, čo uľahčí vybratie odmontovanej jednotky spod auta. Spustite napájací zdroj, dávajte pozor, aby ste nepoškodili alebo nezachytili blízke časti. Odporúča sa vykonať túto operáciu s asistentom, pretože budete musieť jednotku mierne nakloniť, aby ste sa nedotkli panelov karosérie. Pri spúšťaní motora buďte mimoriadne opatrní.
42. Vytiahnite pohonnú jednotku spod vozidla.
Demontáž prevodovky z motora
1. Odstránenú napájaciu jednotku zaistite drevenými blokmi a položte ju na pracovný stôl alebo na čistú rovnú plochu v dielni.
2. Odskrutkujte skrutky a vyberte štartér.
3. Uistite sa, že je pohonná jednotka bezpečne upevnená a odskrutkujte skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k motoru. Označte umiestnenie skrutiek (a na niektorých autách a zodpovedajúcich držiakoch), byť inštalované na rovnakom mieste pri opätovnej montáži.
4. Opatrne oddeľte prevodovku od motora a uistite sa, že hmotnosť prevodovky nie je podporovaná vstupným hriadeľom, keď vychádza zo spojkovej lamely.
5. Ak sa kolíky na umiestnenie prevodovky voľne kývajú, vyberte ich a uložte, aby ste ich mohli neskôr znova nainštalovať na pôvodné miesto.
Inštalácia
1. Ak bola prevodovka odstránená z motora, vykonajte operácie opísané nižšie v odsekoch. 2–6. Ak prevodovka nebola odstránená, vykonajte inštaláciu podľa pokynov klauzula 7 a ďalej.
2. Naneste tenkú vrstvu žiaruvzdorného tuku na drážky vstupného hriadeľa prevodovky. Nadmerné mazanie nie je povolené, inak sa môže trecí kotúč zaolejovať.
3. Nainštalujte čapy na motor alebo prevodovku (ak je natočený), skontrolujte, či je vypínacie ložisko bezpečne namontované na vypínacej vidlici spojky.
4. Opatrne nainštalujte prevodovku na motor pozdĺž vodiacich kolíkov. Počas inštalácie by hmotnosť prevodovky nemala preberať vstupný hriadeľ, keď hriadeľ vstupuje do drážok hnaného kotúča spojky.
5. Utiahnite upevňovacie skrutky skrine prevodovky a uistite sa, že sú všetky držiaky správne nainštalované, utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
6. Nainštalujte štartér a utiahnite skrutky.
7. Umiestnite agregát pod vozidlo a pripevnite zdvíhací kladkostroj k držiakom motora.
8. V spolupráci s asistentom zdvihnite pohonnú jednotku do motorového priestoru a dávajte pozor, aby ste sa nedotkli žiadnych blízkych častí.
9. Nainštalujte gumené vankúšiky na držiak ľavej podpery pohonnej jednotky a uistite sa, že kolíky vankúšov zapadajú do otvorov držiaka. Znova nainštalujte podperu, utiahnite skrutky upevňujúce podperu k prevodovke a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment. Vložte prítlačnú skrutku a dotiahnite maticu rukou.
10. Nainštalujte gumené vankúše na pravú závesnú konzolu zo strany tela a uistite sa, že kolíky vankúšov zapadajú do otvorov v konzole. Nainštalujte podperu a utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment. Vložte prítlačnú skrutku a dotiahnite maticu rukou.
11. Uistite sa, že všetky gumené podložky sú na svojom mieste. Nainštalujte obmedzovací krúžok na zadnú podperu. Nainštalujte centrálny nosník, utiahnite skrutky, najskôr na ne nasaďte podložky a dotiahnite rukou. Utiahnite skrutky bočných nosníkov na špecifikovaný krútiaci moment.
12. Vložte zadnú podpornú prítlačnú skrutku a dotiahnite maticu rukou.
13. Vložte prednú podpornú prítlačnú skrutku. Nasmerujte pohonnú jednotku tak, aby bola upínacia skrutka prednej podpery presne zarovnaná so značkou urobenou pred demontážou, potom skrutku utiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.
14. Zakývajte pohonnou jednotkou, kým nezapadne na miesto, potom utiahnite napínacie skrutky prednej, pravej a ľavej podpery na špecifikovaný krútiaci moment.
15. Ďalej sa inštalácia pohonnej jednotky vykoná v opačnom poradí. Pri inštalácii sa uistite, že vedenie je položené v rovnakých trasách a zaistené svorkami a konzolami a že všetky konektory sú pripojené.
15. Vymeňte tesnenia hriadeľa nápravy a namontujte hriadele nápravy na prevodovku.
16. Pripojte všetky hadice chladiaceho systému a zaistite ich svorkami.
17. Nastavte lanko plynu.
18. Pripojte a nastavte lanko spojky (pozri pododdiel 8.3).
19. Nainštalujte a nastavte hnacie remene.
20. Vymeňte motorový a prevodový olej, odporúčané druhy oleja a objemy náplne (pozri pododdiel 1.12.7).
21. Naplňte chladiacou kvapalinou.
22. Po dokončení naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.