Planetarni zupčanik prenosi okretni moment s motora pri različitim prijenosnim omjerima. Tekućina za mjenjač, pod pritiskom, uključuje i isključuje brojne spojke tekućine i servo kočnice u planetarnom zupčaniku, mijenjajući tako prijenosni omjer. Tlak tekućine u sustavu održava zasebna pumpa. Upravljanje mjenjačem osigurava poluga mjenjača, koja je fiksirana u 6 položaja. U položaju D izbornika omogućena je automatska promjena 4 brzine. Za automatsko prebacivanje u niži stupanj prijenosa (povećan prijenosni omjer) kada je prigušni ventil potpuno otvoren, osiguran je kick-down uređaj. U položaju selektora 2, automobil se može kretati brzinama koje odgovaraju prva dva omjera prijenosa, au položaju 1 - samo prvi omjer prijenosa. Zabranjeno je prebacivanje mjenjača u položaj 1 i 2 ako je brzina veća od 110 km/h. Selektor ima gumb za prebacivanje načina rada na vrhu (kočenje motorom ili preopterećenje). U normalnim uvjetima vožnje, ovaj prekidač bi trebao biti u položaju ON, a kada se vozi nizbrdo ili uzbrdo, trebao bi biti u položaju OFF. Svaki popravak mjenjača obavlja se u autoservisu.
Uklanjanje
1. Podignite cijeli automobil i postavite ga na postolje.
2. Pomaknite birač u položaj N.
3. Skinite prednje kotače.
4. Ispustite rashladnu tekućinu i zategnite odvodni čep.
5. Izvadite bateriju.
6. Na vozilima GE16DE uklonite zračni kanal filtera.
7. Odvojite žice od dvostrukog prekidača i solenoida.
8. Odvojite kick-down kabel od ventila za gas.
9. Odvijte maticu i uklonite kabel iz nosača i nosača.
10. Odvojite kabel od poluge mjenjača, uklonite nosač i uklonite kabel.
11. Pričvrstite crijeva rashladne tekućine stezaljkama, odvrnite priključke i odvojite crijeva.
12. Odvojite poluosovine (pogledajte pododjeljak 10.2).
13. Skinite ispušnu cijev.
14. Uklonite starter.
15. Skinite donji poklopac kućišta mjenjača i uklonite vijke pretvarača zakretnog momenta dok okrećete radilicu.
16. Objesite motor na dizalicu ili ga podignite dizalicom.
17. Smotajte platformu za podizanje i poduprite prijenos.
18. Odvijte maticu i uklonite stezni vijak stražnjeg nosača motora.
19. Odvijte tri vijka i uklonite nosač.
20. Uklonite stezni prsten.
21. Odvijte maticu i skinite lijevi stezni vijak nosača motora.
22. Odvijte tri vijka i uklonite potporu i jastuke.
23. Osigurajte pretvarač zakretnog momenta.
24. Odvijte pričvrsne vijke mjenjača, prethodno označivši mjesto svakog vijka (vijci su različite duljine).
25. Provjerite jesu li svi potrebni dijelovi odspojeni i ne mogu ometati uklanjanje.
26. Pažljivo se pomaknite ulijevo i izvucite platformu s prijenosom.
27. Uklonite igle ako su labave.
Montaža
1. Instalacija se izvodi obrnutim redoslijedom.
2. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta provjerite udaljenost između rupa za vijke i ravnine mjenjača (A), koja bi trebala biti najmanje 21,1 mm.
3. Zamijenite brtve osovine i podesite kick-down sajlu.
Rastavljanje
Ne preporučuje se samopopravak, jer zahtijeva visoke kvalifikacije i posebne alate. Vozilo s neispravnim mjenjačem treba odvesti u servisni centar na dijagnostiku koda greške i popravak. Mjenjač se može ukloniti tek nakon očitavanja dijagnostičkih kodova.