Igazítsa egy vonalba a főtengely hornyát (A) lyukkal a hengerblokkban (BAN BEN).
Jegyzet. Erre azért van szükség, hogy a szelepek ne érintkezzenek a dugattyúkoronákkal.
Ellenőrizze, hogy a vezérműtengelyek az ábrán látható helyzetben vannak: Jobb oldali vezérműtengely horony (1) úgy kell felszerelni, hogy a kiálló rész felül legyen, és a bal oldali vezérműtengely beállítási jele (2) igazodnia kell a hengerfejen lévő kiemelkedéshez.
Távolítsa el a TDC tűlyuk dugóját.
Csavarja be a TDC beállító csapot (A) (Mot. 1766 a Renault katalógusa szerint). Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a főtengely hozzá nem ér a TDC csaphoz.
A nyíl a motor eleje felé mutat
2. Szerelje be a kopáskiegyenlítő hajtóművet:
Szerelje be a kopáskiegyenlítő hajtóművet (1) a pozícionáló eszköz alján (A) (Mot. 1773 a Renault katalógusa szerint).
Telepítse a kart (BAN BEN) az alsó sebességfokozat fogaiba (A). A kart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva állítsa egy vonalba a fogaskerék két fogát.
kopáskiegyenlítő hajtómű
Szerelje be a rögzítőcsapot (A) a fogaskerék furatába.
1. Viseljen kompenzátort.
Jegyzet. Használjon körülbelül 4,0 mm átmérőjű kemény fémhuzalt rögzítőcsapként.
Szerelje be a kopáskiegyenlítő hajtóművet (1) távtartóval (2) a bal oldali vezérműtengelyhez.
A beállítási jel igazítása (BAN BEN) a kompenzátor fogaskerekén perselyes (A) a hengerfejen.
C. Rögzítőcsap.
Szerelje fel a rögzítőcsavart.
3. Szerelje be a hátsó lánckereket:
Helyezze el a rögzítő furatot (A) a hátsó lánckerék nyílásának közepén.
Erősen szerelje fel a hátsó lánckereket a vezérműtengely-agyra.
Távolítsa el a rögzítőcsapot
4. Szerelje be a csappantyút (2) hajtólánc.
A. Szerelési jel.
B. Beépítési jel (bélyeg).
C. Beépítési jel (horony).
D. Beépítési jel.
Jegyzet. Húzza meg a vezérműlánc-vezető rögzítőcsavarjait két lépésben:
- Első fokozat: meghúzási nyomaték 5,0 Nm.
- Második fokozat: meghúzási nyomaték 25,0 Nm.
5. Szerelje be az első lánckereket (1), főtengely lánckerék (4) és hajtólánc (3).
Jegyzet. Igazítsa egymáshoz az egyes lánckerekek és hajtóláncok időzítési jeleit.
6. Szerelje be a távtartót (1) az első lánckerékre, és szerelje fel a rögzítőcsavart. Győződjön meg arról, hogy a lánckerék szabadon forog.
7. Szerelje be a hajtólánc-feszítő-vezetőt (2).
8. Szerelje be a hajtólánc-feszítőt (1):
Jegyzet.
- A rögzítőcsavarok meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy a feszítő hozzáér a hengerblokkhoz.
- Szerelés után távolítsa el a rögzítőcsapot (A) és engedje el a dugattyút.
9. Húzza meg a vezérmű lánckerekeit és a kopáskiegyenlítő fogaskerekeket rögzítő csavarokat:
Szerelje be a patront (A) speciális eszköz (D) (Mot. 1769 a Renault katalógusa szerint) a jobb oldali vezérműtengely hornyába.
Forgassa el a szerelvényt úgy, hogy a távtartó tengelye egy vonalban legyen (BAN BEN) csavarlyukkal.
Szerelje be a csapokat (VAL VEL) szerelvények a kopáskiegyenlítő hajtómű furataiban.
Forgassa el a szerelvényt (D) (Mot. 17159 a Renault katalógusa szerint) úgy, hogy a távtartó tengelye egy vonalba kerüljön (BAN BEN) csavarlyukkal.
Szerelje be a patront (A), erő alkalmazása nélkül, a jobb oldali vezérműtengely hornyába.
Helyezze be a rögzítőcsavart (BAN BEN) (M6 x 50 mm) a szerelvény távtartójába (A) (Mot. 1769 a Renault katalógusa szerint).
Húzza meg a rögzítőcsavarokat (VAL VEL) vezérműtengely lánckerekeket 10 Nm nyomatékkal, majd 40°-os szögben húzza meg.
Húzza meg a rögzítőcsavart (D) hézagkiegyenlítő fogaskerekeket 20,0 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 35°-os szögben.
Figyelem. Használja a sarokkulcs sarkának meghúzására (KV10112100) (BAN BEN). Ne húzza meg a csavart «hozzávetőlegesen, körülbelül».
Távolítsa el a speciális szerszámot.
10. Távolítsa el a TDC rögzítőcsapot (Mot.1766 a Renault katalógusa szerint).
11. Vigyen fel tömítőanyagot a TDC tűlyuk dugójára, és húzza meg 25,0 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.
12. Szerelje fel a motor első burkolatát:
Vigyen fel tömítőanyagot az elülső burkolatra az ábra szerint.
A (felső oldal): 2,5-4,5 mm átmérőjű henger.
BAN BEN (lefelé): 3,0-7,0 mm átmérőjű görgő.
C régió: gyöngy 9,0-13,0 mm átmérőjű és 10,0-15,0 mm hosszú.
Jegyzet.
- Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.
- A tömítőanyagot csak az elülső burkolatra szabad felvinni.
Húzza meg a rögzítőcsavarokat több lépésben az ábrán látható sorrendben:
Húzza meg a csavarokat 5,0 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Vigyen fel tömítőanyagot a #23 csavarra. Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű anyagot.
Húzza meg az 1-22 csavarokat az ábrán látható sorrendben 16,0 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a 23-as csavart 18,0 Nm-re.
Jegyzet.
A rögzítőcsavarok helyei:
- M8: 23. sz.
- M6: az összes többi.
13. Szerelje be az első olajtömítést:
Vegyen fel védelmet (A) az elülső tömítésen (1).
Jegyzet.
- Igazítsa az első olajtömítés hornyait az első burkolat hornyaihoz.
- A tömítésvédőt mellékeljük.
Húzza meg az elülső tömítést (1), speciális szerszám segítségével (A).
Jegyzet. Az elülső olajtömítéssel egy speciális szerszámot szállítanak.
Távolítsa el a tömítés védelmét.
14. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát:
Rögzítse a főtengely szíjtárcsát egy speciális szerszámmal (A) (Mot. 1770 a Renault katalógusa szerint).
Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 50,0 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a csavart 85°-ban (sarok meghúzása).
Figyelem. Használja a sarokkulcs sarkának meghúzására (KV10112100) (BAN BEN). Ne húzza meg a csavart «hozzávetőlegesen, körülbelül».
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát a normál irányba (az óramutató járásával megegyező irányba elölről nézve) a sima forgás biztosítása érdekében.
15. Szerelje fel a motortartó konzolt és a tartókat (elülső és hátsó):
- Szerelje be a motortartó konzol csavarjait.
- Szerelje be a motortartó csavarokat (eleje és hátulja).
- Húzza meg a motortartó csavarjait (eleje és hátulja) ábrán látható sorrendben.
Húzza meg a motortartó konzol csavarjait az ábrán látható sorrendben.
16. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.