Igazítsa a főtengely hornyát (A) a hengerblokk furatához (B).
Jegyzet. Ez azért szükséges, hogy a szelepek ne érintkezzenek a dugattyúfejekkel.
Ügyeljen arra, hogy a vezérműtengelyek az ábrán látható helyzetben legyenek: a jobb oldali vezérműtengely (1) hornyát úgy kell beépíteni, hogy a kiálló rész felül legyen, és a bal oldali vezérműtengely (2) időzítési jelének egy vonalba kell kerülnie a kiemelkedés a hengerfejen.
Távolítsa el a TDC tűlyuk dugóját.
Csavarja be a TDC csapot (A) (Mot. 1766 a Renault katalógusa szerint). Forgassa el a motor főtengelyét az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a főtengely hozzá nem ér a TDC csaphoz.
A nyíl a motor eleje felé mutat
2. Szerelje be a kopáskiegyenlítő hajtóművet:
Szerelje fel a kopáskiegyenlítő fogaskereket (1) a pozicionáló rögzítőelem (A) aljára (Mot. 1773 a Renault katalógusa szerint).
Szerelje be a kart (B) az alsó sebességfokozat (A) fogaiba. Forgassa el a kart az óramutató járásával ellentétes irányba a fogaskerék két fogának egy vonalba állításához.
Viseljen kompenzátort
Szerelje be a rögzítőcsapot (A) a fogaskerék furatába.
1. Viseljen kompenzátort.
Jegyzet. Használjon körülbelül 4,0 mm átmérőjű kemény fémhuzalt rögzítőcsapként.
Szerelje fel a kopáskiegyenlítő fogaskereket (1) a távtartóval (2) a bal oldali vezérműtengelyre.
Állítsa egy vonalba a kompenzátor fogaskerekén lévő időzítési jelet (B) a hengerfejen lévő persellyel (A).
C. Rögzítőcsap.
Húzza meg a rögzítőcsavart.
3. Szerelje be a hátsó lánckereket:
Helyezze középre a rögzítőfuratot (A) a hátsó lánckerék nyílásában.
Szerelje fel szilárdan a hátsó lánckereket a vezérműtengely-agyra.
Távolítsa el a rögzítőcsapot
4. Szerelje be a hajtólánc lengéscsillapítót (2).
A. Beépítési jel.
B. Beépítési jel (bélyegző).
C. Igazítási jel (horony).
D. Igazítási jel.
Jegyzet. Húzza meg a hajtólánc-vezető rögzítőcsavarjait két lépésben:
- Első fokozat: meghúzási nyomaték 5,0 Nm.
- Második fokozat: meghúzási nyomaték 25,0 Nm.
5. Szerelje be az első lánckereket (1), a főtengely lánckereket (4) és a hajtóláncot (3).
Jegyzet. Igazítsa egymáshoz az egyes lánckerekek és hajtóláncok időzítési jeleit.
6. Szerelje fel a távtartót (1) az első lánckerékre, és húzza meg a rögzítőcsavart. Győződjön meg arról, hogy a lánckerék szabadon forog.
7. Szerelje be a hajtólánc-feszítő-vezetőt (2).
8. Szerelje be a hajtólánc-feszítőt (1):
Jegyzet.
- A rögzítőcsavarok meghúzása előtt győződjön meg arról, hogy a feszítő hozzáér a hengerblokkhoz.
- A beszerelés után távolítsa el a rögzítőcsapot (A), és engedje el a dugattyút.
9. Húzza meg a vezérmű hajtó lánckerekeit és a kopáskiegyenlítő fogaskerekeket rögzítő csavarokat:
Szerelje be a speciális szerszám (D) befogópatronját (A) (Mot. 1769 a Renault katalógusa szerint) a jobb oldali vezérműtengely hornyába.
Forgassa el a szerszámot úgy, hogy a távtartó (B) tengelye egy vonalban legyen a csavarfurattal.
Szerelje be a szerszám csapjait (C) a kopáskiegyenlítő fogaskerék furataiba.
A rögzítő forgatása (D) (Mot. 17159 a Renault katalógusa szerint) úgy, hogy a távtartó (B) tengelye egy vonalba kerüljön a csavarfurattal.
Helyezze be az (A) patront a jobb oldali vezérműtengely hornyába.
Helyezze be a rögzítőcsavart (B) (M6 x 50 mm) a rögzítő távtartóba (A) (Mot. 1769 a Renault katalógusa szerint).
Húzza meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait (C) 10 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 40°-os szögben.
Húzza meg 20,0 Nm nyomatékkal a szempilla-kiegyenlítő fogaskerék rögzítőcsavarját (D), majd húzza meg 35°-os szögben.
(További információkért lásd a weboldalt: «www.NissanBook.ru»)
Figyelem. Használjon sarokkulcsot a szög meghúzásához (KV10112100) (IN). Ne húzza meg szemmel a csavart.
Távolítsa el a speciális eszközt.
10. Távolítsa el a TDC igazító csapot (Mot.1766 a Renault katalógusa szerint).
11. Vigyen fel tömítőanyagot a TDC csap furatdugójára, és húzza meg 25,0 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű csavargot.
12. Szerelje fel az első motorburkolatot:
Vigyen fel tömítőanyagot az elülső burkolatra az ábrán látható módon.
A (felső oldal): 2,5-4,5 mm átmérőjű henger.
IN (alsó oldal): 3,0-7,0 mm átmérőjű görgő.
C terület: 9,0-13,0 mm átmérőjű, 10,0-15,0 mm hosszúságú henger.
Jegyzet.
- Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű csavargot.
- A tömítőanyagot csak az elülső burkolatra szabad felhordani.
Húzza meg a rögzítőcsavarokat több lépésben az ábrán látható sorrendben:
Húzza meg a csavarokat 5,0 Nm nyomatékkal.
Jegyzet. Vigyen fel tömítőanyagot a 23-as csavarra. Használjon eredeti tömítőanyagot vagy azzal egyenértékű csavargot.
Húzza meg az 1-22 csavarokat az ábrán látható sorrendben 16,0 Nm nyomatékkal.
Húzza meg a 23-as csavart 18,0 Nm-re.
Jegyzet.
A rögzítőcsavarok elhelyezkedése:
- M8: 23. sz.
- M6: mindenki más.
13. Szerelje be az első olajtömítést:
Helyezze a védelmet (A) az első olajtömítésre (1).
Jegyzet.
- Igazítsa az első olajtömítés hornyait az első burkolat hornyaihoz.
- Az olajtömítés védelmet kompletten szállítjuk hozzá.
Húzza meg az első olajtömítést (1) a speciális szerszámmal (A).
Jegyzet. Az elülső olajtömítéssel egy speciális szerszámot szállítanak.
Távolítsa el az olajtömítés védelmét.
14. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát:
Rögzítse a főtengely szíjtárcsát a speciális szerszámmal (A) (Mot. 1770 a Renault katalógusa szerint).
Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarját 50,0 Nm meghúzási nyomatékkal.
Húzza meg a csavart 85°-ra (sarok meghúzása).
Figyelem. Használjon sarokkulcsot a szög meghúzásához (KV10112100) (IN). Ne húzza meg szemmel a csavart.
Forgassa el a főtengely szíjtárcsát a normál irányba (az óramutató járásával megegyező irányba elölről nézve) a sima forgás biztosítása érdekében.
15. Szerelje fel a tartókonzolt és a motortartó állványokat (elöl és hátul):
- Húzza meg a motortartó konzol csavarjait.
- Húzza meg a motor rögzítőcsavarjait (elöl és hátul).
- Húzza meg a motorrögzítő fogasléc csavarjait (elöl és hátul) ábrán látható sorrendben.
Húzza meg a motortartó konzol csavarjait az ábrán látható sorrendben.
16. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.