2. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
3. Távolítsa el az izzítógyertyákat az összes hengerről.
Figyelem.
- Eltávolítás előtt tisztítsa meg a szomszédos felületeket, nehogy idegen anyag kerüljön a motorba.
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az izzítógyertyákat eltávolításkor.
- Ne üsse meg az izzítógyertyákat.
4. Kösse le az üzemanyag-befecskendező vezeték csatlakozóit, hogy megakadályozza az üzemanyag-befecskendezést a vizsgálat során.
5. Szereljen be egy kompressziómérőt adapterrel (Mot.1772 a Renault katalógusa szerint) az izzítógyertya nyílásába.
6. Fordítsa a gyújtáskapcsolót START helyzetbe a motor indításához az indítóval. Miután a kompressziómérő nyílának értéke stabilizálódott, olvassa le a kompressziós értéket és a motor fordulatszámát. Hajtsa végre a leírt eljárást minden motorhenger esetében.
Figyelem. A motor hengereinek kompressziójának ellenőrzéséhez teljesen feltöltött akkumulátort kell használni a kívánt főtengely-fordulatszám eléréséhez.
Jegyzet.
- Ha a motor fordulatszáma nem felel meg a kívántnak, ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és ismételje meg a főtengely fordulatszámának mérését.
- Ha a kompressziós érték a megengedett legnagyobb érték alatt van, ellenőrizze a szelephézagokat és az égéstérhez tartozó alkatrészek állapotát (szelepek, szelepülékek, dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerfurat, hengerfej, fejtömítés). Az ellenőrzés után ismét ellenőrizze a hengerek tömörítését.
- Alacsony kompressziós értékű hengerben a gyújtógyertya furatán keresztül öntsön egy kis mennyiségű olajat, és ellenőrizze újra a tömörítést.
- Ha az olaj hozzáadása után ezekben a hengerekben megnőtt a kompresszió, akkor a dugattyúgyűrűk valószínűleg elkoptak vagy megsemmisültek. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűk állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket újakra.
- Ha a kompresszió alacsony marad, az oka a szelepek és/vagy szelepülékek rossz állapota lehet. Ellenőrizze a szelepek és az ülések állapotát, hogy nem sérültek-e. Cserélje ki a szelepet vagy a szelepülést.
- Ha a szomszédos hengerekben alacsony kompressziós érték figyelhető meg, akkor hibás hengerfejtömítés lehet az oka. Cserélje ki a hibás tömítést egy újra.
7. Az ellenőrzés után szerelje fel az eltávolított részeket.
8. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy egyenletesen működik-e.
9. Hajtsa végre a hibaelhárítást. Ha szükséges, törölje a tárolt hibakódokat.