2. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát.
3. Távolítsa el az izzítógyertyákat az összes hengerről.
Figyelem.
- Eltávolítás előtt tisztítsa meg a szomszédos felületeket, nehogy idegen csavargok kerüljenek a motorba.
- Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az izzítógyertyákat eltávolításukkor.
- Ne üsse meg az izzítógyertyákat.
4. Kösse le az üzemanyag-befecskendező vezeték csatlakozóit, hogy megakadályozza az üzemanyag-befecskendezést a vizsgálat során.
5. Szereljen be egy kompressziómérőt adapterrel (Mot.1772 a Renault katalógusa szerint) az izzítógyertya nyílásába.
6. Fordítsa a gyújtáskapcsolót START helyzetbe a motor főtengelyének az indítóval történő elfordításához. Miután a kompressziómérő tűje leolvasott értéke stabilizálódott, olvassa le a kompressziós értéket és a motor főtengely-fordulatszámát. Hajtsa végre a leírt eljárást minden motorhenger esetében.
Figyelem. A motor hengereinek kompressziójának ellenőrzéséhez teljesen feltöltött akkumulátort kell használni a szükséges főtengely-fordulatszám eléréséhez.
Jegyzet.
- Ha a főtengely fordulatszáma nem felel meg a szükségesnek, ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, és ismételje meg a főtengely fordulatszám mérését.
- Ha a kompressziós érték a maximálisan megengedett érték alatt van, ellenőrizze a szelephézagokat és az égéstérhez kapcsolódó alkatrészek állapotát (szelepek, szelepülékek, dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hengerfurat, hengerfej, fejtömítés). Az ellenőrzés után ismét ellenőrizze a hengerek tömörítését.
- Alacsony kompressziójú hengerben adjon hozzá egy kis mennyiségű olajat a gyújtógyertya furatán keresztül, és ellenőrizze újra a tömörítést.
- Ha az olaj hozzáadása után ezekben a hengerekben megnő a kompresszió, akkor a dugattyúgyűrűk valószínűleg elhasználódtak vagy sérültek. Ellenőrizze a dugattyúgyűrűk állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket újakra.
- Ha a kompresszió alacsony marad, az oka a szelepek és/vagy szelepülékek rossz állapota lehet. Ellenőrizze a szelepek és az ülések állapotát, hogy nem sérültek-e. Cserélje ki a szelepet vagy a szelepülést.
- Ha alacsony összenyomás figyelhető meg a szomszédos hengerekben, akkor hibás hengerfejtömítés lehet az oka. Cserélje ki a hibás tömítést egy újra.
7. Az ellenőrzés után szerelje fel az eltávolított részeket.
8. Indítsa be a motort, és győződjön meg arról, hogy egyenletesen jár.
9. Végezze el a hibadiagnosztikát. Ha szükséges, törölje a tárolt hibakódokat.