2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Scoateți bujiile incandescente din toți cilindrii.
Atenţie.
- Înainte de îndepărtare, curățați suprafețele adiacente pentru a preveni pătrunderea materialelor străine în motor.
- Aveți grijă să nu deteriorați bujiile incandescente atunci când le scoateți.
- Nu loviți bujiile incandescente.
4. Deconectați conectorii cablurilor injectorului de combustibil pentru a preveni injecția de combustibil în timpul testului.
5. Instalați un manometru cu un adaptor (Mot.1772 conform catalogului Renault) în orificiul pentru bujia incandescente.
6. Rotiți contactul în poziția START pentru a porni motorul cu demarorul. După stabilizarea citirilor săgeții manometrului, citiți valoarea compresiei și turația motorului. Efectuați procedura descrisă pentru fiecare cilindru al motorului.
Atenţie. Pentru a verifica compresia în cilindrii motorului, este necesar să folosiți o baterie complet încărcată pentru a obține turația dorită a arborelui cotit.
Notă.
- Dacă turația motorului nu se potrivește cu cea necesară, verificați densitatea electrolitului din baterie. Asigurați-vă că bateria este complet încărcată și repetați măsurarea vitezei arborelui cotit.
- Dacă valoarea compresiei este sub valoarea maximă admisă, verificați jocul supapelor și starea pieselor asociate cu camera de ardere (supape, scaune supape, pistoane, segmente de piston, alezajul cilindrului, chiulasa, garnitura chiulasei). După verificare, verificați din nou compresia în cilindri.
- Într-un cilindru cu o valoare scăzută de compresie, adăugați o cantitate mică de ulei prin orificiul bujiei și verificați din nou compresia.
- Dacă, după adăugarea uleiului, compresia în acești cilindri a crescut, atunci segmentele pistonului sunt cel mai probabil uzate sau distruse. Verificați starea segmentelor de piston și, dacă este necesar, înlocuiți-le cu altele noi.
- Dacă compresia rămâne scăzută, cauza poate fi starea proastă a supapelor și/sau a scaunelor supapelor. Verificați starea supapelor și a scaunelor pentru a nu se deteriora. Înlocuiți supapa sau scaunul supapei.
- Dacă se observă o valoare scăzută a compresiei în cilindrii vecini, atunci o garnitură de chiulasă defectă poate fi cauza. Înlocuiți garnitura defectă cu una nouă.
7. După verificare, instalați piesele demontate.
8. Porniți motorul și verificați dacă funcționează fără probleme.
9. Efectuați depanarea. Dacă este necesar, ștergeți codurile de eroare stocate.