2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Wyjmij świece żarowe ze wszystkich cylindrów.
Uwaga.
- Przed demontażem wyczyść sąsiadujące powierzchnie, aby zapobiec przedostaniu się ciał obcych do silnika.
- Podczas wyjmowania uważać, aby nie uszkodzić świec żarowych.
- Nie uderzaj w świece żarowe.
4. Odłącz złącza przewodów wtryskiwacza paliwa, aby zapobiec wtryskowi paliwa podczas testu.
5. Zamontować manometr z adapterem (Mot.1772 wg katalogu Renault) w otwór na świecę żarową.
6. Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu START, aby uruchomić silnik za pomocą rozrusznika. Po ustabilizowaniu się wskazań strzałki manometru odczytać wartość sprężania i prędkość obrotową silnika. Wykonaj opisaną procedurę dla każdego cylindra silnika.
Uwaga. Aby sprawdzić kompresję w cylindrach silnika, konieczne jest użycie w pełni naładowanego akumulatora, aby uzyskać żądaną prędkość obrotową wału korbowego.
Notatka.
- Jeśli prędkość obrotowa silnika nie odpowiada wymaganej, sprawdź gęstość elektrolitu w akumulatorze. Upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany i powtórz pomiar prędkości obrotowej wału korbowego.
- Jeżeli wartość sprężania jest poniżej maksymalnej dopuszczalnej wartości należy sprawdzić luzy zaworowe oraz stan elementów związanych z komorą spalania (zawory, gniazda zaworów, tłoki, pierścienie tłokowe, otwór cylindra, głowica cylindra, uszczelka głowicy). Po sprawdzeniu ponownie sprawdź kompresję w cylindrach.
- W cylindrze o niskiej wartości sprężania wlej niewielką ilość oleju przez otwór świecy zapłonowej i ponownie sprawdź stopień sprężania.
- Jeżeli po dolaniu oleju kompresja w tych cylindrach wzrosła, to najprawdopodobniej pierścienie tłokowe są zużyte lub zniszczone. Sprawdź stan pierścieni tłokowych iw razie potrzeby wymień je na nowe.
- Jeśli kompresja pozostaje niska, przyczyną może być zły stan zaworów i/lub gniazd zaworów. Sprawdź stan zaworów i gniazd pod kątem uszkodzeń. Wymienić zawór lub gniazdo zaworu.
- Jeśli w sąsiednich cylindrach obserwuje się niską wartość sprężania, przyczyną może być uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów. Wymień uszkodzoną uszczelkę na nową.
7. Po sprawdzeniu zainstaluj usunięte części.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy pracuje płynnie.
9. Wykonaj rozwiązywanie problemów. W razie potrzeby wyczyść zapisane kody usterek.