Spis treści: Modele "Phase I" ↓ Modele "Phase II" ↓
Modele "Phase I"
Zawór sterujący powietrzem montowany jest pod kolektorem dolotowym.
Przed wymontowaniem odłącz ujemny przewód akumulatora.
Wyjmowanie
1. Aby ułatwić dostęp, zaciągnij hamulec ręczny w pojeździe, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podnośnikach. Dostęp do zaworu będzie wówczas możliwy od góry i od dołu.
2. Odłączyć złącze przyłącza zaworu, następnie zwolnić zaciski mocujące i odłączyć węże podciśnieniowe i węże układu chłodzenia. Szybko zatykaj otwory węży płynu chłodzącego, aby zapobiec wyciekowi paliwa.
3. Odkręć i wyjmij śruby mocujące, następnie wyjmij zawór z kolektora dolotowego.
Instalacja
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele "Phase II"
Zawór sterujący powietrzem znajduje się po lewej stronie kolektora dolotowego, tuż pod sterownikiem powietrza, gdy silnik pracuje na biegu jałowym.
Przed wymontowaniem odłącz ujemny przewód akumulatora.
Zawór regulacji wlotu powietrza – model "Phase II"
1. Węże podciśnieniowe
2. Śruby mocujące
Wyjmowanie
1. Zdemontuj górną część kolektora dolotowego, postępując zgodnie z instrukcjami w s. 20–25 podrozdziału 6.3.2.13.
2.Poluzuj zaciski mocujące i odłącz oba węże podciśnieniowe od zaworu.
3. Odkręć i wyjmij śruby mocujące, następnie wyjmij zawór z kolektora dolotowego.
Instalacja
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.