Elektroniczny układ zapłonowy jest integralną częścią układu sterującego silnikiem. Jego głównymi elementami roboczymi są świece zapłonowe, cewki i moduły zapłonowe. Dystrybucją napięcia we/wy do świec zapłonowych steruje elektroniczny moduł sterujący silnika (ECM).
Ręczna regulacja czasu zapłonu nie jest wykonywana, w przypadku naruszenia wymaganych ustawień uszkodzone elementy należy wymienić.
Elementy układu zapłonowego nie ulegają zużyciu i nie wymagają regularnej konserwacji. Zgodnie z harmonogramem konserwacji (patrz rozdz Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja) należy wymieniać jedynie świece zapłonowe.
Podstawowe informacje o działaniu systemu i czujnikach kierownictwo silnik i wtrysk paliwa opisano w rozdziale Układy zasilania i wyciągu.
Środki ostrożności podczas pracy przy układach sterowania zapłonem i wtryskiem paliwa
Aby zapobiec obrażeniom i/lub awariom elementów układu elektrycznego i elektronicznego, należy przestrzegać następujących zasad:
- Nie dotykaj ani nie odłączaj przewodów układu zapłonu, gdy silnik pracuje/kręci się rozrusznik;
- Odłącz/podłącz przewody paliwowe układu sterującego wtryskiem, przewody elektryczne układu zapłonowego oraz wszelkie urządzenia diagnostyczne i pomiarowe tylko przy wyłączonym zapłonie;
- Prace konserwacyjne przy elektronicznym układzie zapłonowym nie powinny być wykonywane przez osoby z wszczepionym rozrusznikiem serca.