Wyjmowanie
1. Podnieś samochód i zdejmij koła.
2. Odkręć nakrętkę mocującą korbowód stabilizatora i wyjmij korbowód.
3. Wymontuj drążek kierowniczy ze zwrotnicy. Jeśli zdemontowanie drążka kierowniczego jest trudne, użyj narzędzia do ściągania przegubów kulowych (odpowiednie narzędzia specjalne).
Przestroga: Aby uniknąć uszkodzenia gwintów i odpadnięcia narzędzia do zdejmowania przegubów kulowych, dokręć nakrętki zabezpieczające ręcznie.
4. Zdemontuj wspornik rury wydechowej (w modelach z silnikiem CR). Zobacz rozdział Akcelerator, układ paliwowy i układ wydechowy.
5. Wymontuj tylny drążek reakcyjny (1) skrzyni biegów (w modelach z automatyczną skrzynią biegów) lub (2) (w modelach z manualną skrzynią biegów). Zobacz rozdział Ręczna skrzynia biegów i automatyczna skrzynia biegów.
[Oryginalna publikacja na portalu: NissanBook]
6. Wykręć śrubę z tyłu kolumny zawieszenia.
7. Umieścić podnośnik pod belką zawieszenia.
8. Wykręcić śruby z belki zawieszenia i kolumny belki zawieszenia.
9. Opuść belkę zawieszenia w celu odkręcenia śrub mocujących stabilizator. Zobacz sekcję "Przednia belka zawieszenia".
Uwaga: nie schodź zbyt nisko. (Nie kładź nacisku na dźwignie).
10. Odkręć śruby stabilizatora i zdejmij wsporniki i tuleje.
11. Wymontuj stabilizator z samochodu.
Sprawdź po usunięciu
Sprawdź pod kątem odkształceń, pęknięć lub uszkodzeń stabilizatora, korbowodu, tulei i wsporników i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
Momenty dokręcania podano w rozdziale "Zespół zawieszenia przedniego". Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Podczas montażu amortyzatora belki nośnej należy dokręcać śruby w kolejności wskazanej cyframi na rysunku.
Ponieważ w stabilizatorze zastosowano korbowód z tulejami kulkowymi, należy zamontować przegub kulowy korpusem na przegubie kulowym tulei równolegle do stabilizatora.
