Spis treści: Opis ↓ Wstępne sprawdzenie ↓ Sprawdzenie kątów pochylenia kół,…↓ Sprawdzanie zbieżności kół ↓ Sprawdzanie kąta obrotu ↓
Opis
Zmierz kąt ustawienia przednich kół w stanie nieobciążonym, co oznacza, że pojazd jest w pełni zatankowany paliwem, płynem chłodzącym i olejem silnikowym. Należy jednak zdjąć koło zapasowe, podnośnik i narzędzia.
Wstępne sprawdzenie
1. Sprawdź, czy ciśnienie w oponach jest prawidłowe i czy nie są zużyte.
2. Sprawdź bicie kół jezdnych.
3. Sprawdź luz osiowy w łożyskach kół.
4. Sprawdź luz końcowy w dolnym przegubie kulowym.
5. Sprawdź działanie stojaka.
6. Sprawdź, czy mocowania osi i zawieszenia są dokręcone i nie są zdeformowane.
7. Sprawdź, czy na drążkach i dźwigniach nie ma pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń.
8. Sprawdź wysokość niezaładowanego pojazdu.
Sprawdzenie kątów pochylenia kół, kątów nachylenia wzdłużnego i poprzecznego osi obrotu koła.
Nie ma możliwości regulacji kąta pochylenia, wzdłużnego i poprzecznego osi skrętu.
Przed sprawdzeniem należy obrócić przednie koła samochodu na miernik, aby zmierzyć kąt skrętu. Pod tylne koła umieść podpórkę o tej samej wysokości, tak aby samochód znajdował się w pozycji poziomej.
1. Zmierz kąty pochylenia, pochylenia i obrotu prawego i lewego koła za pomocą odpowiedniego miernika.
Pochylenie: -0°48' do 0°42'
Kąt nachylenia wzdłużnego osi obrotu: od 3°45' do 5°15'
Kąt poprzecznego nachylenia osi obrotu: od 9°00' do 10°30'
2. Jeżeli kąty pochylenia, pochylenia i przechylenia osi skrętu odbiegają od normy, sprawdź elementy przedniego zawieszenia. W razie potrzeby wymień uszkodzone lub zużyte części.
(Artykuł został skopiowany stąd NissanBook)
Sprawdzanie zbieżności kół
Zmierz zbieżność koła w następujący sposób:
Uwaga:
- Zawsze wykonuj pomiary na płaskiej powierzchni.
- Przed stoczeniem pojazdu upewnij się, że nikt nie stoi przed nim.
1. Rozbujaj przód samochodu, aby ustabilizować zawieszenie.
2. Przetocz pojazd na wprost do przodu na odległość około 5 m.
3. Umieść znak na linii bazowej bieżnika (tył) obu kół na wysokości środka piasty. Znaki te będą punktami pomiarowymi.
4. Powoli przetocz samochód do przodu tak, aby koła obróciły się o 180° (1/2 obrotu).
Jeśli koła obróciły się o więcej niż 180° (1/2 obrotu), wykonaj powyższą procedurę ponownie od początku. Nie staczaj samochodu do tyłu.
5. Zmierz odległość "B" (od przodu).
Całkowity palec u nogi: 2-0 mm
Sprawdzanie kąta obrotu
1. Ustaw przednie koła w pozycji na wprost. Przesuń przednie koła samochodu na miernik, aby zmierzyć kąt skrętu.
2. Obróć kierownicę całkowicie w prawo i w lewo i zmierz kąt skrętu.