Silniki CR14DE i HR16DE
1. Ustaw regulator temperatury nagrzewnicy lub klimatyzatora w pozycji maksymalnego ogrzewania (GORĄCA).
2. Otwórz maskę.
3. Aby ułatwić spuszczanie płynu chłodzącego, zdejmij korek ① (jeśli jest dostępny) z szyjki chłodnicy lub korka zbiornika wyrównawczego.
4. Poluzuj obejmę ② mocującą dolną rurę chłodnicy ③ i wyjmij rurę, aby spuścić płyn chłodzący.
|
Opcja A
 |
Opcja B
 |
4. Przepłucz układ chłodzenia czystą bieżącą wodą przez szyjkę wlewu chłodnicy (jeśli jest dostępny) lub przez zbiornik wyrównawczy.
5. Zamontuj ponownie dolny wąż chłodnicy i zabezpiecz go opaską.
6. Powoli wlewaj do chłodnicy (z otworem do napełniania) płyn chłodzący o zalecanym składzie Napełnij płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego aż do znaku "MAX". Pojemność układu chłodzenia silnika podana jest w rozdziale "Informacje techniczne".
7. Załóż ponownie korek chłodnicy (jeśli jest dostępny) lub korek zbiornika wyrównawczego.
8. Uruchom silnik i rozgrzej go, aż włączy się wentylator chłodnicy. Następnie na biegu jałowym zwiększyć prędkość obrotową silnika dwa lub trzy razy. Sprawdź lampkę ostrzegawczą pod kątem oznak przegrzania silnika.
9. Zatrzymaj silnik. Po ostygnięciu silnika dolej płynu chłodzącego do chłodnicy i doprowadź poziom do podstawy szyjki wlewu (jeśli jest dostępny). Jeśli poziom płynu spadł, uzupełnij płyn do zbiornika wyrównawczego do znaku "MAX".
10. Sprawdź, czy przez dolne złącze węża chłodnicy nie wycieka płyn chłodzący.
11. Zamknąć maskę.
[Tekst skopiowany ze strony internetowej www.NissanBook.ru]