2. Instalați diferențialul în carcasa ambreiajului, apoi instalați arborele de intrare împreună cu suportul rulmentului față, arborele secundar și roata dințată de mers înapoi. Când instalați arbori, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui de intrare și canalul de ulei. Atașați suportul lagărului arborelui de intrare din față.
3. Aplicați unsoare pe blocurile de blocare, apoi instalați-le pe suportul de comandă. Montați suportul de comandă cu furca schimbătorului de viteze a 1-a și a 2-a. Când instalați suportul, asigurați-vă că este așezat corect (vezi secțiunea "Reglarea mecanismului de frânare a arborelui de intrare").
4. Instalați furcile de schimbare a vitezei a 3/4-a și a 5-a.
5. Introduceți tija furcii. Înainte de a instala arcul tijei, lubrifiați-l cu unsoare multifuncțională.
6. Instalaţi distanţierul angrenajului de marşarier.
7. Aplicați etanșantul recomandat pe suprafața de montare a carcasei ambreiajului.
8. Montați carcasa cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului.
9. Montați inelul de reținere a rulmentului frontal al arborelui secundar.
10. Verificaţi jocul axial din rulmentul arborelui secundar. Ar trebui să fie în intervalul 0-0,1 mm. Asigurați-vă că rulmentul este așezat corect. Dacă este necesar, bateți capătul arborelui de ieșire cu un ciocan de cauciuc.
Dacă decalajul nu este în limitele specificate, selectați un capac al carcasei cutiei de viteze cu o grosime diferită. Copertele disponibile sunt listate în secțiune "Date pentru reglaje si control".
11. Montați capacul carcasei cutiei de viteze cu inelul O. Aplicați în prealabil etanșantul recomandat pe suprafața de etanșare a carterului.