Arbore primar
Dezasamblarea, verificarea și asamblarea arborelui de intrare sunt complet similare cu aceleași operații pentru arborele de intrare al cutiilor de viteze RS5F30A și RS5F31A.
Arbore secundar
Dezasamblarea
Demontarea arborelui secundar are următoarele caracteristici în comparație cu cutiile de viteze RS5F30A/31 A După măsurarea jocului axial al angrenajelor, scoateți inelul de reținere a rulmentului din spate, suportul semi-inel și semi-inelul. Apoi apăsați rulmentul din spate folosind un extractor universal și scoateți distanțierul. Dezasamblarea ulterioară se efectuează în același mod ca în cutiile de viteze RS5F30A/31A.
Examinare
Principala diferență dintre cutiile de viteze RS5F30A/31A și RS5F32A este proiectarea sincronizatoarelor din treapta a 2-a și a 3-a, astfel încât doar verificarea sincronizatoarelor este descrisă aici. Verificarea părților rămase ale arborelui secundar se efectuează în același mod ca și pentru cutiile de viteze RS5F30A/31A.
AVERTISMENT: Rulmentul frontal al arborelui de ieșire trebuie înlocuit de fiecare dată cu unul nou. Reutilizarea rulmentului nu este permisă.
Sincronizatoare. Măsurați distanța dintre inelul de blocare al sincronizatorului și inelul dințat (pentru sincronizatoarele de viteză 1 și 4).
Distanța nominală:
- Sincronizator treapta 1 - 0,95-1,45 mm
- Sincronizator treapta a 4-a - 0,90-1,45 mm
Distanța maximă admisă este de 0,7 mm.
Verificați gradul de uzură al inelelor sincronizatoare a treptei a 2-a și a 3-a după cum urmează.
Instalați inelul de blocare interior în conul sincronizatorului.
Aliniați inelul cu conul și măsurați distanța A.
Instalați inelul de blocare exterior pe conul sincronizatorului.
Aliniați inelul cu conul și măsurați distanța B.
Evaluări:
- O (inel interior) — 0,7-0,9 mm
- ÎN (inel exterior) — 0,6-1,1 mm
Limita de uzura - 0,2 mm.
Dacă distanța A sau B este mai mică decât cea maximă admisă, înlocuiți inelul de blocare.
Asamblare
1. Instalați rulmentul cu ace, angrenajul condus și inelul sincronizator al treptei 1.
2. Apăsați butucul sincronizatorului treptei 1 și a 2-a folosind dornul ST22452000. Butucul trebuie poziționat într-un anumit mod în raport cu arborele.
Articolul a fost obținut de pe portal [NissanBook.ru]
3. Instalați conul sincronizator al treptei a 2-a, inelele exterioare și interioare, treapta de viteză condusă înapoi (ambreiaj sincronizator).
4. Instalați bila de oțel, a 2-a angrenaj condus și a 2-a și a 3-a bucșă de viteză.
Înainte de a instala bucșa, lubrifiați-o cu ulei de transmisie.
Înainte de a instala mingea, aplicați pe ea unsoare multifuncțională. Bucșa are o canelură în care trebuie să se potrivească bila.
5. Instalați angrenajul condus de treapta a 3-a, conul de sincronizare, cursele exterioare și interioare.
6. Apăsați butucul sincronizatorului treptelor a 3-a și a 4-a folosind dornul ST22452000. Butucul trebuie poziționat într-un anumit mod în raport cu arborele.
7. Montați ambreiajul sincronizatorului treptei a 3-a și a 4-a și inelul de blocare al sincronizatorului treptelor a 4-a.
8. Instalați bila de oțel, bucșa și angrenajul condus de treapta a 4-a.
Înainte de a instala mingea, aplicați pe ea unsoare multifuncțională.
Bucșa are o canelură în care trebuie să se potrivească bila.
9. Apăsaţi angrenajul antrenat cu treapta a 5-a pe arbore folosind dornul ST37750000.
10. Selectați manșonul distanțier pentru rulmentul arborelui secundar.
- Dimensiunea C - 230,15-230,25 mm
Bucșele disponibile sunt listate în secțiune "Date pentru reglaje si control".
11. Apăsați rulmentul din spate pe arbore folosind dornul ST37750000.
12. Selectați jumătate de inele care se potrivesc în canelura arborelui cu un spațiu de 0-0,1 mm. Grosimile inelelor disponibile sunt date în secțiune "Date pentru reglaje si control".
13. Instalați suportul pentru jumătate de inel și inelul de reținere.
14. Măsurați jocul axial al angrenajelor.