Element de purificare a aerului
- Frecvența de înlocuire: la fiecare 60.000 km.
Comprimare
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare și opriți-l.
2. Folosind CONSULT, asigurați-vă că nu există defecte.
Testerul CONSULT este folosit pentru a determina turația motorului și pentru a identifica defecțiunile până la finalizarea lucrării, nu-l îndepărtați până la finalizarea lucrării.
(Sursa este publicată pe portal: NissanBook.ru)
3. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
4. Scoateți următoarele părți.
Intercooler, capac motor, suport intercooler.
5. Pentru a preveni injectarea combustibilului în timpul măsurătorilor, scoateți siguranța pompei de injecție (20A) din cutia de siguranțe situată în partea stângă a compartimentului motor.
6. Scoateți bujiile incandescente din toți cilindrii.
Atenţie:
Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a particulelor străine în motor, curățați zona din jurul bujiilor înainte de a le scoate.
Aveți grijă când scoateți, deoarece... Lumânările se pot sparge.
Aveți grijă să nu deteriorați bujiile când le scoateți.
7. Instalați adaptorul (instrument special) în orificiul bujiei și conectați-l la un manometru de compresie pentru motoarele diesel.
: 17,7-21,6 Nm (1,8-2,2 kg·m)
8. Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
9. Porniți motorul cu demarorul și înregistrați cea mai mare măsurătoare de compresie.
Presiunea de compresie (la 200 rpm pe minut.):
- Standard: 3,1 MPa (32,0 kg/cm²)
- Limită: 2,5 MPa (25,0 kg/cm²)
- Diferența maximă între cilindri: 0,49 MPa (5,0 kg/cm²)
Dacă motorul nu dezvoltă turația necesară, verificați densitatea electrolitului din baterie și repetați măsurarea cu o baterie încărcată normal.
Dacă compresia este sub limită, verificați jocul supapelor și piesele situate în jurul camerei de ardere (supape, scaune supape, garnitură de chiulasă, segmente de piston, pistoane, suprafața superioară a blocului cilindrilor, suprafața inferioară a chiulasei etc.) iar apoi se măsoară din nou compresia.
10. Finalizează lucrarea în următoarea secvență.
- (1) Rotiți cheia de contact în poziția "OPRIT", deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
- (2) Instalați bujiile incandescente și piesele îndepărtate la pasul 4.
- (3) Instalați siguranța pompei de injecție de combustibil (20A).
- (4) Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
- (5) Asigurați-vă că nu există indicații pe CONSULT-II care să indice eventuale defecțiuni.