Demontare și instalare
1. Așezați vehiculul pe un teren plan, cu roțile drepte înainte și verificați dacă volanul este în poziția neutră (vezi mai jos).
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Scoateți capacul sau cheia claxonului. Deconectați firele de la cheie (foto).
20.3. Scoateți cheia claxonului, deconectați firele...
Informații obținute de pe site nissanbook
4. Verificați dacă marcajele volanului și coloanei sunt aliniate (foto). Dacă nu există semne, faceți-le singur.
20.4... Faceți semne de aliniere între volan și coloană (tip timpuriu)...
5. Deșurubați piulița de blocare a volanului (foto), scoateți (unde este folosit) şaibă elastică.
20.5. ... deșurubați piulița de blocare a volanului
6. Prindeți cadrul volanului, eliberați-l de pe arbore, apoi scoateți-l din canelurile coloanei de direcție. Unele vehicule au două orificii filetate în centrul roții pentru a permite utilizarea unui mic extractor de volan cu două picioare.
7. La instalare, curățați și lubrifiați complet canelurile și suprafețele de îmbinare ale volanului și coloanei.
8. Montați volanul pe coloană, aliniind semnele făcute în timpul demontării (foto). Roata trebuie să fie în poziția neutră (vezi mai jos), cu cheia în jumătatea inferioară a roții. Verificați dacă semnalizatorul funcționează corect.
20.8. Aliniați marcajele (marcat cu săgeți - tip târziu) la montarea volanului
9. Instalați șaiba elastică (unde este folosit) și o nucă. Strângeți piulița cu forța de strângere specificată Caietul de sarcini. Conectați firele la cheia claxonului, instalați capacul sau cheia, apoi reconectați bateria.
Poziția neutră a volanului
10. Poziție neutră când volanul este așezat perpendicular pe panou (adică emblema Nissan este paralelă cu tabloul de bord), butonul claxonului se află în jumătatea inferioară a volanului, iar roțile sunt în poziție drept înainte.
11. Dacă este necesară reglarea, verificați mai întâi dacă roțile sunt drepte și dacă tiranții au lungimea specificată corectă (a se vedea capitolul 36 din această secțiune). De asemenea, verificați dacă mecanismul de direcție este exact în punctul neutru (utilizați semnele de aliniere de pe carcasa pinionului la modelele ulterioare) și că conexiunea inferioară a coloanei de direcție este instalată corect. În cele din urmă, verificați dacă punctele de referință ale volanului și ale coloanei sunt perfect aliniate. Această procedură trebuie efectuată ori de câte ori sistemul de direcție este scos.
12. Dacă poziția neutră s-a schimbat, aceasta se poate datora doar componentelor de direcție care au fost deformate sau deteriorate, uzate sau asamblate necorespunzător. Ele trebuie verificate cu atenție.
13. Dacă este necesară reglarea, reinstalați roata în canelurile coloanei de direcție. Dacă poziția corectă este între două caneluri, este acceptabil să se facă ajustări minore la tiranți, așa cum este descris în Capitolul 36 din această Secțiune.