Motor MR20DE 1. Clemă; 2. Furtun de vid; 3. Tub de vid; 4. Clemă; 5. Furtun de vid (cu supapă de închidere încorporată); A. La galeria de admisie; B. La servofrânarea; C. Semn de vopsea; D. Marcaj care indică direcția spre motor.
Demontare și instalare
Demontarea
1. Scoateți capacul motorului. Vezi capitolul "Partea mecanică a motorului".
2. Scoateți furtunurile și tuburile de vid.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Atenţie:
- Deoarece un nit de oprire este încorporat în furtunul de vid, acesta trebuie instalat în direcția necesară. Urmați etichetarea. Dacă furtunul nu este conectat corect, servofrâna nu va funcționa normal.
- Introduceți furtunul de vid la o adâncime de cel puțin 24 mm (A).
- Nu folosiți ulei lubrifiant în timpul asamblarii.
- Când conectați furtunul de vid, introduceți-l cu marcajul în sus.
- La conectarea furtunului de vid (cu supapă de închidere încorporată) introduceți cu marcajul spre partea din față a mașinii.
Verificați după îndepărtare
Inspecție vizuală
Verificați dacă asamblarea este corectă și că nu există daune sau uzură.
Verificarea etanseitatii supapei de inchidere.
(Material împrumutat de pe site: nissanbook.ru)
Efectuați testul folosind o pompă manuală de vid (A).
Când conectați din partea amplificatorului (B): reducerea vidului ar trebui să fie de aproximativ 1,3 kPa (10 mmHg.) timp de 15 secunde la -66,7 kPa vid (-500 mmHg.). Nu ar trebui să existe vid atunci când este conectat pe partea motorului (C).
- Dacă furtunul de vid și supapa de oprire nu funcționează corect, înlocuiți ansamblul furtunului de vid.