Întreținere periodică (Nissan Note E11)

Următoarele tabele prezintă programul de întreținere în condiții normale de funcționare. În funcție de condițiile meteorologice și atmosferice, de condițiile suprafeței drumului, de stilul individual de conducere și de manevrarea vehiculului, poate fi necesară întreținere suplimentară sau mai frecventă.

Întreținerea periodică după ultimul interval prezentat în tabele se efectuează în același mod.

Întreținerea motorului și a sistemului de control al emisiilor (motor CR) (Kilometraj anual mai mic de 30.000 km)

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Nu necesită întreținere periodică. Cu toate acestea, dacă ciocănirea supapelor crește, verificați jocul supapelor.

(2) Înlocuiți curelele de transmisie dacă sunt deteriorate.
(3) Înlocuiți inițial după 100.000 km. kilometraj/60 de luni, apoi la fiecare 60.000 km/36 de luni. Efectuați procedura "P" (verificarea raportului dintre componentele amestecului și, dacă este necesar, reglarea acestuia) la mijlocul intervalului de înlocuire.
(4) Filtrul de combustibil este un tip care nu necesită întreținere. Pentru procedurile de întreținere, vezi capitolul Accelerator, sistem de alimentare și sistem de evacuare.
(5) Efectuați numai în conformitate cu secțiunea "Întreținere pentru sarcini grele" la modelele fără Euro-OBD. La modelele cu sistem Euro-OBD, întreținerea periodică nu este necesară.

Întreținere șasiu și caroserie (motor CR) (Kilometraj anual mai mic de 30.000 km)

Notă: Componentele marcate cu un asterisc (*) trebuie inspectate mai des conform secțiunii Întreținere pentru sarcini grele.

(1) Verificați o dată pe an

Întreținerea motorului și a sistemului de control al emisiilor (motor HR) (Kilometraj anual mai mic de 30.000 km)

Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți;
• [] = Numai kilometraj.

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Nu necesită întreținere periodică. Cu toate acestea, dacă ciocănirea supapelor crește, verificați jocul supapelor.
(2) Înlocuiți curelele de transmisie dacă sunt deteriorate.
(3) Înlocuiți inițial după 90.000 km/60 de luni, apoi la fiecare 60.000 km/40 de luni. Efectuați procedura "P" (verificarea raportului dintre componentele amestecului și, dacă este necesar, reglarea acestuia) la mijlocul intervalului de înlocuire.
(4) Filtrul de combustibil este un tip care nu necesită întreținere. Pentru procedurile de întreținere, vezi capitolul Accelerator, sistem de alimentare și sistem de evacuare.
(5) Efectuați numai în conformitate cu secțiunea "Întreținere pentru sarcini grele" la modelele fără Euro-OBD. La modelele cu sistem Euro-OBD, întreținerea periodică nu este necesară.

Întreținere șasiu și caroserie (motor HR) (Kilometraj anual mai mic de 30.000 km)

Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți.

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Verificați o dată pe an

Service în condiții severe de funcționare (Kilometraj anual mai mic de 30.000 km)

Intervalele de service prezentate mai sus sunt recomandate pentru condiții normale de funcționare. Dacă conduceți vehiculul în principal în condițiile severe de funcționare enumerate mai jos, următoarele componente vor trebui întreținute mai frecvent.

Condiții severe de funcționare:

• A - Conducerea în condiții de praf
• B - Călătorii scurte multiple
• B - Tractarea unei remorci sau a unei camionete
• D - Funcționare continuă în modul inactiv
• D - Conducerea în condiții meteorologice nefavorabile sau în zone în care temperatura ambientală este extrem de scăzută sau ridicată
• E - Conducerea în zone cu umiditate ridicată sau la munte
• G - Conducerea pe drumuri acoperite cu sare sau alte materiale corozive
• 3 - Conducerea pe teren accidentat și/sau pe drumuri de pământ sau în deșert
• I - Conducerea cu frânări frecvente sau în zone muntoase

Întreținerea motorului și a sistemului de control al emisiilor (motor CR) (Kilometraj anual peste 30.000 km)

Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți.

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Nu necesită întreținere periodică. Cu toate acestea, dacă ciocănirea supapelor crește, verificați jocul supapelor.
(2) Înlocuiți curelele de transmisie dacă sunt deteriorate.
(3) Înlocuiți inițial după 100.000 km, apoi la fiecare 60.000 km. Efectuați procedura "P" (verificarea raportului dintre componentele amestecului și, dacă este necesar, reglarea acestuia) la mijlocul intervalului de înlocuire.
(4) Filtrul de combustibil este un tip care nu necesită întreținere. Pentru procedurile de întreținere, vezi capitolul Accelerator, sistem de alimentare și sistem de evacuare.
(5) Efectuați numai în conformitate cu secțiunea "Întreținere pentru sarcini grele" a modelelor de bază Euro-OBD. La modelele cu sistem Euro-OBD, întreținerea periodică nu este necesară.

Întreținere șasiu și caroserie (motor CR) (Kilometraj anual peste 30.000 km)

Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți.

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Verificați o dată pe an.

Întreținerea motorului și a sistemului de control al emisiilor (motor HR) (Kilometraj anual peste 30.000 km)

Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți.

Notă: Componentele marcate cu un asterisc (*) trebuie inspectate mai des conform secțiunii Întreținere pentru sarcini grele.

(1) Nu necesită întreținere periodică. Cu toate acestea, dacă ciocănirea supapelor crește, verificați jocul supapelor.
(2) Înlocuiți curelele de transmisie dacă sunt deteriorate.
(3) Înlocuiți inițial după 90.000 km, apoi la fiecare 60.000 km. Efectuați procedura "P" (verificarea raportului dintre componentele amestecului și, dacă este necesar, reglarea acestuia) la mijlocul intervalului de înlocuire.
(4) Filtrul de combustibil este un tip care nu necesită întreținere. Pentru procedurile de întreținere, vezi capitolul Accelerator, sistem de alimentare și sistem de evacuare.
(5) Efectuați numai în conformitate cu secțiunea "Întreținere pentru sarcini grele" la modelele fără Euro-OBD. La modelele cu sistem Euro-OBD, întreținerea periodică nu este necesară.

Întreținere șasiu și caroserie (motor HR) (Kilometraj anual peste 30.000 km)

(Sursa este indicată pe pagină: «www.NissanBook.ru»)



Abrevieri:

• P = verificați și corectați sau înlocuiți după caz;
• 3 = înlocuiți.

Notă: Verificarea componentelor, marcate cu un asterisc (*), se vor efectua mai des în conformitate cu secțiunea "Întreținerea în condiții grele de exploatare"

(1) Verificați o dată pe an.