Садржај: Уклањање и уградња ↓ Испитивање ↓
Уклањање и уградња
УПОЗОРЕЊА:
- Чувајте вакуумско црево и вентил без уља и масти.
- Поставите црево на цеви као што је приказано на слици.
- Приликом постављања вентила водите рачуна о правилној оријентацији.
Испитивање
Вакумска црева не би требало да имају пукотине, знаке хабања или уништења.
Оригинални текст на веб сајту nissanbook.ru
Вентил мора одржавати вакуум када је вакуум пумпа прикључена на њега са стране појачала.
Сензор вакуума (дизел мотори). Проверите отпор између контаката сензора. Када је вакуум на улазу сензора мањи од 26,7 кПа (200 мм Хг), контакти морају бити затворени, а када је вакуум већи од 33,3 кПа (250 мм Хг), контакти морају бити отворени.
Вакум пумпа (дизел мотор). Причврстите мерач вакуума и проверите вакуум на излазу пумпе.
За мотор CD20 мора бити најмање 86,6 кПа (650 мм Хг) при брзини од 1000 мин⁻¹, а за мотор CD20E - не мање од 93,3 кПа (700 мм Хг) у празном ходу (800 мин⁻¹).