Садржај: Списак скраћеница које се користе у…↓ Ознаке боја за изолацију електричних…↓ Напомене о електричним дијаграмима ↓
Списак скраћеница које се користе у дијаграмима
| Латиница | |
| A/T | Аутоматски мењач |
| ABS | Систем против блокирања кочница |
| ACC | Убрзање (темпостат) |
| ACC, ACCY | Положај кључа за паљење када је паркиран са укљученим уређајима |
| ACRLY | Релеј клима уређаја |
| ASCD | Систем аутоматске контроле брзине |
| B/L | Довод ваздуха у нивоу стопала |
| BARO | Барометријски притисак (сензор) |
| BCM | Контролни модул тела (погледајте одељак. Пренос контроле над радом потрошача електричне енергије на броду преко комутираних водова) |
| D | Доле |
| DEF | Одмрзавање стакла |
| DLC | Дијагностички конектор за читање базе података |
| DOHC | Тип мотора са две брегасте осовине горње осовине |
| DRL | Трчање светла светло доба дана |
| ECCS | Електронски систем убризгавања горива |
| ECM | Контролна јединица мотора (уграђени процесор) |
| ECT | Сензор температуре расхладне течности мотор |
| EGR | Систем рециркулације издувних гасова (ЕГР) |
| EVAP | Систем за испаравање горива |
| F/D | Довод ваздуха до нивоа лица |
| FICD | Системи за стабилизацију брзе брзине брзина у празном ходу |
| HEAD | Главобоље (светла) |
| IAC | (вентил) стабилизација празног хода |
| IACV-FICD | Системски додатни ваздушни вентил стабилизација брзог празног хода |
| IAT | (сензор) температуре усисног ваздуха |
| INT | Интервални режим рада брисачи ветробранског стакла |
| LO, LOW | Жарница са ниским светлом са жарном нити |
| M/T | Ручни кутија мењача |
| MAF | (Сензор) за мерење ваздушне масе |
| MAP | Апсолутни притисак усисног разводника (сензор) |
| N | Неутрални (средњи) положај прекидача |
| O/D | Овердриве (АТ) |
| OFF | "Искључено" положај прекидача (закључ паљење) |
| ON | Положај прекидача "Укључено" (закључано паљење) |
| ONLY | Само |
| PARK | Положај "паркинг" |
| POS | Сензор POS положај радилице (види одељак Провера стања и замена сензора положаја радилице (ЦПС)) |
| PSP | (сензорски прекидач) притиска система серво управљач |
| REF | Сензор REF положај радилице (види одељак Провера стања и замена сензора положаја радилице (ЦПС)) |
| RUN | Положај прекидача за паљење при покретању мотор |
| SOHC | Тип мотора са једним брегастим вратилом највиша позиција |
| SRS | Систем додатну сигурност (јастуци безбедност) |
| START | Положај прекидача за паљење при покретању мотора |
| TCS | Системи контроле вуче |
| TPS | Сензор положаја лептира за гас |
| U | Горе |
| UNLOCK | Откључај |
| VSS | Сензор брзине возила |
| Руси | |
| λ сонда | Сензор кисеоника |
| АТ | Аутоматски мењач |
| Зупчасти ремен | Механизам дистрибуције гаса |
| Д/В и Д/Офф | Сензор-прекидач |
| К/В | Клима уређај |
| Ц/П | Преклопни вентил |
| М/офф. | Мицросвитцх |
| П/П | Полупроводнички уређај |
| Ручни мењач | Ручни кутија мењача |
| С/бл | Прикључни блок (конектор) |
| Е/М и Е/магн. | Електромагнетно |
| Е/мотор | Електрични мотор |
Ознаке боја за изолацију електричних инсталација
| BLK | Црно |
| BLU | Плава |
| BRN | Браон |
| GRN | Зелена |
| GRY | Греи |
| LT | Светло (сенка) |
| NCA | Било који |
| OR | Ор |
| ORG | Оранге |
| PNK | Пинк |
| PPL | Љубичаста |
| RED | Црвени |
| TAN | Златни |
| VIO | Виолет |
| WHT | Бела |
| YEL | Жута |
Пример: LT GRN/PNK OR RED/TAN = Светло зелена са ружичастом пругом или црвена са златном пругом.
Напомене о електричним дијаграмима
Због ограничења простора, није могуће укључити у овај приручник дијаграме електричних прикључака за системе електричне опреме свих модела који се разматрају. Из тог разлога, у наставку су дати само најтипичнији дијаграми, који вам омогућавају да што детаљније разумете принцип рада главних система електричне опреме и електричних потрошача на возилу.
Дијаграми електричне везе у наставку су направљени према принципу шеме, када су компоненте сваког кола међусобно повезане најкраћим путем, не узимајући у обзир облик електричних инсталација око компоненти и свежња који се налазе дуж његове руте.
Аутомобилом Nissan користи се једножично коло за повезивање електричне опреме. Потрошачи су повезани на позитивну страну напајања жицом, а на негативну - преко каросерије аутомобила или на масу. Овај метод вам омогућава да смањите број жица и поједноставите њихову инсталацију. Повезивање извора напајања са негативним уземљењем смањује електрохемијску корозију металних делова тела. У неким случајевима није довољна директна веза електричног потрошача са уземљењем, а потрошач је повезан са уземљењем додатном жицом, најчешће браон.
Напон напајања се доводи до већине потрошача преко прекидача за паљење. Струјни кругови тих компоненти електричне опреме, чији рад може бити потребан у свим околностима, увек су повезани на акумулатор, без обзира на положај кључа у брави за паљење.
За повезивање жица користе се електрични конектори са равним контактима.
За нормално напајање потрошача, електрично коло мора бити затворено, јер ће у супротном у њему бити присутна електрична струја, на пример, ако се на мотор брисача доведе позитиван напон, неће радити док се његово електрично коло не повеже на земљу. Прекидачи, релеји, осигурачи, мерни инструменти, електромотори и други електрични потрошачи могу се прикључити на електрично коло. Да би се осигурало правилно повезивање потрошача електричне енергије, контакти електричних конектора су означени на одговарајући начин. Прикључак на масу возила врши се или директно преко тела потрошача електричне енергије или додатном жицом.
Пре сервисирања електричних компоненти у возилу, да бисте избегли струјни удар или пожар услед случајног кратког споја, негативни кабл треба да се одвоји од батерије. Редовно проверавајте стање снопова електричних инсталација и поузданост њиховог причвршћивања у међустезаљке, стезаљке и снопове. Уверите се да изолација жице не трља када је у контакту са компонентама које се налазе поред упртача.
Упозорење! Модели аутомобила о којима се говори у овом приручнику опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре обављања било каквих радова у близини јединице ваздушних јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите SRS да бисте избегли повреде ако се случајно активира (погледајте одељак Ваздушни јастуци - опште информације). Ожичење кола SRS лако се разликује по жутој боји изолације.
Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
Контакт 30. На овом пину увек постоји позитиван напон батерије. Жице повезане на овај терминал су црвене или црвене са пругом.
[Извор је доступан на ресурсу: www.NissanBook.ru]
Контакт 31. Контакт је повезан са масом возила браон жицом.
Контакт 15. Овај контакт се напаја позитивним напоном након укључивања паљења. Жице повезане на овај терминал су зелене или зелене са пругом.
Контактирајте Кс. Контакт се напаја напоном када је паљење укључено, али када је стартер укључен, напон се искључује. Ово омогућава искључивање непотребних потрошача електричне енергије приликом покретања мотора. Дуга светла такође добијају напајање из овог контакта, па када су дуга светла укључена и контакт искључен, они аутоматски прелазе на бочна светла.
Боје жица су означене латиничним словима.
Ако ознака боје жице има неколико слова одвојених знаком /, тада лева група слова означава главну боју жице, а десна боја траке.
На дијаграму су сви потрошачи струје и прекидачи приказани у неутралном положају.