Sadržaj: Popis kratica korištenih u…↓ Oznake boja za izolaciju električnih…↓ Napomene o električnim dijagramima ↓
Popis kratica korištenih u dijagramima
| Latinski | |
| A/T | Automatski mjenjač |
| ABS | Sustav protiv blokiranja kotača |
| ACC | Ubrzanje (tempostat) |
| ACC, ACCY | Položaj ključa za paljenje kada je parkiran s uključenim uređajima |
| ACRLY | Relej klima uređaja |
| ASCD | Sustav automatske kontrole brzine |
| B/L | Dovod zraka u razini stopala |
| BARO | Barometarski tlak (senzor) |
| BCM | Kontrolni modul karoserije (pogledajte odjeljak. Prijenos kontrole nad radom brodskih potrošača električne energije preko sklopljenih vodova) |
| D | Dolje |
| DEF | Odmrzavanje stakla |
| DLC | Dijagnostički konektor čitanja baze podataka |
| DOHC | Vrsta motora s dvije bregaste osovine gornje osovine |
| DRL | Dnevna svjetla |
| ECCS | Sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva |
| ECM | Upravljačka jedinica motora (ugrađeni procesor) |
| ECT | Senzor temperature rashladne tekućine motor |
| EGR | Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) |
| EVAP | Sustav za isparavanje goriva |
| F/D | Dovod zraka do razine lica |
| FICD | Sustavi stabilizacije velike brzine brzina praznog hoda |
| HEAD | Glavobolje (svjetla) |
| IAC | (Ventil) stabilizacija broja okretaja u praznom hodu |
| IACV-FICD | Dodatni zračni ventil sustava stabilizacija brzog praznog hoda |
| IAT | (Senzor) temperature ulaznog zraka |
| INT | Intervalni način rada brisači vjetrobrana |
| LO, LOW | Žarna nit za kratka svjetla |
| M/T | Ručni mjenjač |
| MAF | (Senzor) mjerenje mase zraka |
| MAP | Apsolutni tlak u usisnoj grani (senzor) |
| N | Neutralni (srednji) položaj prekidača |
| O/D | Overdrive (AT) |
| OFF | Položaj prekidača "Isključeno" (zaključaj paljenje) |
| ON | Položaj prekidača "uključeno" (zaključaj paljenje) |
| ONLY | Samo |
| PARK | Položaj "parking" |
| POS | Senzor položaja radilice POS (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena senzora položaja radilice (CPS)) |
| PSP | (Senzor-prekidač) tlak u sustavu servo upravljač |
| REF | Senzor položaja radilice REF (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena senzora položaja radilice (CPS)) |
| RUN | Položaj prekidača paljenja kada se pokrene motor |
| SOHC | Tip motora s jednom bregastom osovinom najviši položaj |
| SRS | Sustav dodatnu sigurnost (jastuci sigurnost) |
| START | Položaj prekidača paljenja prilikom pokretanja motora |
| TCS | Sustavi kontrole proklizavanja |
| TPS | Senzor položaja leptira za gas |
| U | Gore |
| UNLOCK | Otključati |
| VSS | Senzor brzine vozila |
| Rusi | |
| λ sonda | Senzor za kisik |
| NA | Automatski mjenjač |
| Zupčasti remen | Mehanizam distribucije plina |
| D/V i D/Isključeno | Senzor-prekidač |
| K/V | Klima uređaj |
| C/P | Preklopni ventil |
| M/isklj. | Mikroprekidač |
| P/P | Poluvodički uređaj |
| Ručni mjenjač | Ručni mjenjač |
| S/bl | Priključni blok (konektor) |
| E/M i E/magn. | Elektromagnetski |
| E/motor | Električni motor |
Oznake boja za izolaciju električnih ožičenja
| BLK | Crna |
| BLU | Plava |
| BRN | Smeđa |
| GRN | Zelena |
| GRY | Sivo |
| LT | Svjetlo (sjena) |
| NCA | Bilo koje |
| OR | Ili |
| ORG | Narančasto |
| PNK | Ružičasta |
| PPL | Ljubičasta |
| RED | Crvena |
| TAN | Zlatni |
| VIO | Ljubičica |
| WHT | Bijela |
| YEL | Žuta boja |
Primjer: LT GRN/PNK ILI RED/TAN = svijetlo zelena s ružičastim prugama ili crvena sa zlatnim prugama.
Napomene o električnim dijagramima
Zbog ograničenja prostora, u ovaj priručnik nije moguće uključiti dijagrame električnog povezivanja za sustave električne opreme svih modela koji se razmatraju. Iz tog razloga, u nastavku su dani samo najtipičniji dijagrami, koji vam omogućuju da što detaljnije razumijete načelo rada glavnih sustava električne opreme i potrošača električne energije u vozilu.
Dijagrami električnog povezivanja u nastavku izrađeni su prema načelu sheme, kada su komponente svakog kruga međusobno povezane duž najkraćeg puta, ne uzimajući u obzir oblik električnog ožičenja oko komponenti i kabelskih snopova koji se nalaze duž njegove rute.
Vozila Nissan koriste jednožilni krug za spajanje električne opreme. Potrošači su spojeni na pozitivnu stranu napajanja žicom, a na negativnu stranu - kroz karoseriju automobila ili na masu. Ova metoda omogućuje smanjenje broja žica i pojednostavljenje njihove instalacije. Spajanje izvora napajanja na negativno uzemljenje smanjuje elektrokemijsku koroziju metalnih dijelova tijela. U nekim slučajevima izravan spoj električnog potrošača na masu nije dovoljan, već se potrošač spaja na masu dodatnom žicom, obično smeđe.
Napon napajanja većine potrošača se dovodi preko sklopke za paljenje. Strujni krugovi onih komponenti električne opreme, čiji rad može biti potreban u bilo kojim okolnostima, uvijek su spojeni na akumulator, bez obzira na položaj ključa u prekidaču za paljenje.
Za spajanje žica koriste se električni priključci s ravnim kontaktima.
Za normalno napajanje potrošača strujni krug mora biti zatvoren, jer će inače u njemu biti prisutna električna struja, npr. ako se na motor brisača stavi pozitivan napon, on neće raditi dok se ne spoji njegov električni krug uzemljiti. U strujni krug mogu se priključiti sklopke, releji, osigurači, mjerni instrumenti, elektromotori i drugi električni potrošači. Kako bi se osigurao ispravan priključak potrošača električne energije, kontakti električnih konektora su odgovarajuće označeni. Spajanje na uzemljenje vozila provodi se izravno preko tijela potrošača električne energije ili dodatnom žicom.
Prije servisiranja električnih komponenti na vozilu, kako biste izbjegli strujni udar ili požar uslijed slučajnog kratkog spoja, negativni kabel treba odvojiti od akumulatora. Redovito provjeravajte stanje kabelskih snopova električnih ožičenja i pouzdanost njihovog pričvršćivanja u međustezaljke, stezaljke i snopove. Uvjerite se da izolacija žice ne protrlja kada je u kontaktu s komponentama koje se nalaze uz kabelski svežanj.
Upozorenje! Modeli automobila o kojima se govori u ovom priručniku opremljeni su dodatnim sigurnosnim sustavom (SRS). Prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini jedinice zračnog jastuka, stupa upravljača ili ploče s instrumentima, isključite SRS kako biste izbjegli ozljede ako se slučajno aktivira (pogledajte odjeljak Zračni jastuci - opći podaci). Ožičenje SRS kruga može se lako prepoznati po žutoj boji izolacije.
Ako je stereo sustav vašeg automobila opremljen sigurnosnim kodom, provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava prije odspajanja akumulatora!
Kontakt 30. Na ovom pinu je uvijek prisutan pozitivan napon baterije. Žice spojene na ovaj terminal su crvene ili crvene s prugama.
Kontakt 31. Kontakt je spojen na masu vozila smeđom žicom.
Kontakt 15. Ovaj kontakt se napaja pozitivnim naponom nakon uključivanja paljenja. Žice spojene na ovaj terminal su zelene ili zelene s prugama.
Kontaktirajte X. Kontakt se napaja naponom kada je kontakt uključen, ali kada je starter uključen, napon se isključuje. Time je moguće isključiti nepotrebne potrošače električne energije prilikom pokretanja motora. Duga svjetla također dobivaju napajanje iz ovog kontakta, pa kada su duga svjetla uključena i kontakt isključen, automatski se prebacuju na bočna svjetla.
Boje žica označene su latiničnim slovima.
Ako oznaka boje žice ima nekoliko slova odvojenih znakom /, tada lijeva skupina slova označava glavnu boju žice, a desna skupina označava boju trake.
Na dijagramu su svi strujni potrošači i sklopke prikazani u neutralnom položaju.