Sadržaj: Niska razina ulja ↓ Začepljen filter ulja ↓ Tekuće ili razrijeđeno ulje ↓ Sigurnosni ventil pumpe za ulje je…↓ Oštećena cijev za usis ulja pumpe za…↓
Nizak tlak ulja može biti uzrokovan nekoliko razloga koji ne zahtijevaju popravak motora. To uključuje sljedeće: niska razina ulja; filter ulja je začepljen; tekuće ili razrijeđeno ulje; ventil za ograničenje tlaka uljne pumpe je zaglavljen u otvorenom položaju; usisna cijev ulja pumpe za ulje je oštećena.
Niska razina ulja
Provjera razine ulja je neophodna prije donošenja odluke o popravku motora. Kada je razina ulja niska, cijev za usisavanje ulja pumpe za ulje teško usisava dovoljno ulja za održavanje odgovarajućeg tlaka u sustavu podmazivanja motora. Nizak tlak ulja u tim uvjetima je mala stvar u usporedbi s oštećenjem koje može uzrokovati nizak tlak ulja. Vjerojatno najbolja preventivna mjera u ovom slučaju je provjera razine motornog ulja barem jednom tjedno i dodavanje ulja po potrebi.
Začepljen filter ulja
Najjednostavniji ili najočitiji razlog niskog tlaka ulja je začepljen filter ulja. Nažalost, nije moguće sa sigurnošću reći da je to obično rezultat nemara ili pogrešaka. Ako ulje nije mijenjano tijekom vremena dok je motor imao nizak tlak ulja, treba zamijeniti ulje i filter.
Tekuće ili razrijeđeno ulje
Ideja o kupnji prerijetkog ulja (tj. s niskom viskoznošću), prilično glupo. Ako koristite ulje koje je kupljeno za podmazivanje motora automobila, gotovo je nemoguće kupiti ulje koje će samo po sebi uzrokovati nizak tlak ulja. Neki se možda neće složiti s tvrdnjom da će korištenje gustog ulja visoke viskoznosti uzrokovati visoki tlak ulja. To je često istina. Međutim, ako su sustav podmazivanja motora, pumpa za ulje i ležajevi u dobrom stanju, čak će i ulje niske viskoznosti moći osigurati potreban tlak ulja.
Razrijeđeno ulje je druga stvar. Ulje se razrjeđuje na nekoliko načina. Možda najčešća metoda je ona opisana u nastavku. Kada motor radi, posebno nakon pokretanja, dio ispušnih plinova prolazi pored klipnih prstenova i ulazi u kućište radilice motora. Ovi plinovi sadrže određenu količinu neizgorenog goriva. Neizgoreno gorivo razrjeđuje motorno ulje. Ovo otopljeno ulje može uzrokovati nizak tlak ulja. No može se dogoditi još kritičniji fenomen, a to je da neizgoreno gorivo, u kombinaciji s vlagom u kućištu radilice, može stvoriti kiselinu koja može oštetiti ležajeve i njihove površine prilično dugo prije nego što nizak tlak ulja uzrokovan njegovim razrjeđivanjem može oštetiti motor.
Drugi način je da se motorno ulje može razrijediti rashladnom tekućinom. Ako brtva glave cilindra počne propuštati ili ako glava ili blok cilindra puknu, rashladna tekućina može procuriti u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice i razrijediti motorno ulje.
Iako se nizak tlak ulja zbog razrjeđivanja motornog ulja može dijagnosticirati jednostavnom izmjenom ulja, ostaje pitanje: treba li motor veliki remont zbog problema uzrokovanog razrijeđenim uljem? Drugo pitanje je: kolika je šteta nastala zbog razrijeđenog ulja? Jednostavna izmjena ulja može povećati tlak ulja, ali motor već može biti oštećen i ta se šteta mora riješiti prije nego što dođe do katastrofalnih posljedica.
Sigurnosni ventil pumpe za ulje je zaglavljen u otvorenom položaju
Motor je opremljen ventilom za smanjenje tlaka ulja u pumpi za ulje. Svrha ventila je ograničiti tlak ulja na razinu koja sprječava da se filter ulja pretvori u šrapnelsku granatu. Povremeno će se sigurnosni ventil zaglaviti u otvorenom položaju, omogućujući pumpi za ulje da pumpa ulje i vrati ga natrag u karter. Ovaj kvar je vrlo teško dijagnosticirati i može zahtijevati potpuni remont motora.
Ako vrijeme nije kritičan parametar, uklonite pumpu za ulje i zamijenite je novom. Iako je moguće popraviti ventil za ograničenje tlaka, nema smisla raditi popravak "za svaki slučaj".
Oštećena cijev za usis ulja pumpe za ulje
Kada se pumpa za ulje uklanja tijekom ugradnje nove pumpe, provjerite dovodnu cijev na moguća oštećenja. Ako je cijev napuknuta ili labava, pumpa za ulje neće moći usisati ulje iz kartera. To će uzrokovati nizak tlak ulja. Prije zamjene pumpe za ulje, provjerite je li dovodna cijev u dobrom stanju.