Садржај: Низак ниво уља ↓ Зачепљен филтер за уље ↓ Течно или разблажено уље ↓ Вентил за смањење притиска уљне…↓ Оштећена цев за усисавање уља пумпе…↓
Низак притисак уља може бити узрокован из неколико разлога који не захтевају поправку мотора. То укључује следеће: низак ниво уља; филтер за уље је зачепљен; течно или разблажено уље; вентил за смањење притиска уљне пумпе је заглављен у отвореном положају; усисна цев за уље пумпе за уље је оштећена.
Низак ниво уља
Провера нивоа уља је неопходна пре него што се одлучите за поправку мотора. Када је ниво уља низак, цев за усисавање уља пумпе за уље има потешкоћа да усиса довољно уља да би одржала одговарајући притисак у систему подмазивања мотора. Низак притисак уља под овим условима је мала ствар у поређењу са оштећењима која могу проузроковати низак притисак уља. Вероватно најбоља превентивна мера у овом случају је провера нивоа моторног уља најмање једном недељно и додавање уља по потреби.
Зачепљен филтер за уље
Најједноставнији или најочигледнији разлог за низак притисак уља је зачепљен филтер за уље. Нажалост, није могуће са сигурношћу рећи да је то обично резултат непажње или грешака. Ако уље није промењено током времена када је мотор имао низак притисак уља, уље и филтер треба заменити.
Течно или разблажено уље
Идеја о куповини уља које је превише танко (тј. има ниску вискозност) је прилично глупа. Ако користите уље које је купљено за подмазивање мотора аутомобила, готово је немогуће купити уље које ће само по себи изазвати низак притисак уља. Неки људи се можда не слажу са тврдњом да ће употреба густог уља високог вискозитета изазвати висок притисак уља. Ово је често тачно. Међутим, ако су систем подмазивања мотора, пумпа за уље и лежајеви у добром стању, чак и уље ниског вискозитета моћи ће да обезбеди потребан притисак уља.
Разблажено уље је друга ствар. Уље се разблажује на неколико начина. Можда је најчешћа метода она описана у наставку. Када мотор ради, посебно након покретања, део издувних гасова пролази поред клипних прстенова и улази у картер мотора. Ови гасови садрже извесну количину несгорелог горива. Несагорело гориво разблажује моторно уље. Ово растворено уље може изазвати низак притисак уља. Али може се десити још критичнији феномен, а то је да несгорело гориво, у комбинацији са влагом у картеру, може формирати киселину која може оштетити лежајеве и њихове површине прилично дуго пре него што низак притисак уља изазван његовим разблаживањем може оштетити мотор.
Други начин је да се моторно уље може разблажити расхладном течношћу. Ако заптивка главе цилиндра почне да цури, или ако глава или блок цилиндра пукне, расхладна течност може цурити у комору за сагоревање и/или картер и разблажити моторно уље.
Иако се низак притисак уља услед разблаживања моторног уља може дијагностиковати једноставном заменом уља, остаје питање: да ли је мотору потребан велики ремонт због проблема изазваног разблаженим уљем? Друго питање је: колика је штета настала услед разблаженог уља? Једноставна замена уља може повећати притисак уља, али мотор већ може бити оштећен и ова штета се мора отклонити пре него што дође до катастрофалних последица.
Вентил за смањење притиска уљне пумпе је заглављен у отвореном положају
Мотор је опремљен вентилом за смањење притиска уља у пумпи за уље. Сврха вентила је да ограничи притисак уља на ниво који спречава да се филтер за уље претвори у шрапнелску гранату. Повремено ће се сигурносни вентил заглавити у отвореном положају, омогућавајући пумпи за уље да пумпа уље и враћа га назад у картер. Овај квар је веома тешко дијагностиковати и може захтевати потпуни ремонт мотора.
Ако време није критични параметар, уклоните пумпу за уље и замените је новом. Иако је могуће поправити вентил за смањење притиска, нема много смисла вршити поправку "за сваки случај".
Оштећена цев за усисавање уља пумпе за уље
Када се пумпа за уље уклања током инсталације нове пумпе, проверите доводну цев на могућа оштећења. Ако је цев напукла или лабава, пумпа за уље неће моћи да усисава уље из картера. Ово ће узроковати низак притисак уља. Пре замене пумпе за уље, уверите се да је доводна цев у добром стању.