Напомена: Детаљне информације о димензијама потребним за поправку мотора/возила можете пронаћи у поглављу "Контролне димензије и подаци о подешавању".
Многе веће поправке могу се обавити без скидања мотора са возила.
Пре извођења било каквих радова, потребно је опрати моторни простор и спољашњу површину мотора одговарајућим средством за одмашћивање. Ово ће олакшати посао и спречити улазак прљавштине у мотор.
У зависности од тога које компоненте намеравате да уклоните/поправите, може бити корисно да уклоните поклопац мотора како бисте омогућили лакши приступ мотору док вршите поправке. Крила треба прекрити нечим како би се избегло оштећење фарбе. Постоје посебне навлаке, али стари прекривачи или ћебад могу сасвим добро послужити за ову сврху.
Када дође до цурења у системима за вакуум, издув, уље или хлађење, што захтева замену заптивке или заптивке, већина потребних радова може се обавити на мотору док је он у возилу. Заптивке усисног и издувног колектора, заптивка картера, заптивке радилице и заптивке главе цилиндра су релативно лако доступне без скидања мотора.
Елементи и механизми који захтевају одржавање и поправку због хабања
[Текст је копиран са портала: NISSANBOOK.RU]
Спољне компоненте мотора као што су усисни и издувни колектори, картер, пумпа за воду, пумпа за уље, стартер, алтернатор и компоненте система за гориво могу се уклонити ради поправки без вађења мотора из возила.
Пошто се глава цилиндра може уклонити без скидања целог мотора, сервисирање брегастих вратила и разводника може се обавити без скидања мотора. Погонски ланац се такође може заменити.
У ванредним околностима узрокованим недостатком потребне опреме, поправка или замена клипних прстенова, клипова, клипњача и лежајева може се извршити без вађења мотора из возила. Међутим, ова пракса се не препоручује, јер захтева посебан рад на чишћењу и припреми дотичних делова.