Ремонт аутоматског мењача (Nissan Maxima A32)

Садржај: Опште информације ↓ Демонтажа и одржавање унутрашњих АТ…↓

Распоред унутрашњих АТ компоненти RE4F02A

Силе затезања навојних спојева, Нм:

А: 44÷5
Б: 6,3÷8,3
С и Н: Цм. пододељку "Скупштина"
D: 20÷26
Е: 5÷7
F: 6.3÷6.8
G: 74÷88
Х, Ј и К: 16÷21
I: 31÷37
L: 7÷9/3.7÷5.0
М и О: 5÷7

1 - Подлошка за подешавање преднапрезања лежаја; 2 - Лежај; 3 - Главни погонски зупчаник; 4 - Кутија диференцијала; 5 - Погонски зупчаник осовине регулатора; 6 - Лежај; 7 - Клина за закључавање; 8 - Осовина сателита; 9 - Сателит; 10 - Потисна подлошка; 11 - Бочни диференцијал; 12 - Подлошка; 13 - Склоп квачила за вожњу уназад; 14 - Трка лежаја; 15 - Игличасти лежај; 16 - Прстен за подршку ротора; 17 - Цијев за подмазивање диференцијала; 18 - Повратна опруга; 19 - Држач опруге; 20 - Прстен; 21 - Цједило за уље; 22 - Заптивка; 23 - Контролни цилиндар; 24 - Поклопац регулатора; 25 - Заптивка; 26 - Осовина регулатора; 27 - Заптивна подлошка; 28 - Погон брзиномера; 29 - Кућиште погона брзиномера; 30 - Пин; 31 - Претварач ротације; 32 - уљна заптивка; 33 - Заптивка; 34 - Кућиште претварача ротације (преносна купола); 35 - О-прстен; 36 - Примарна осовина; 37 - Прстен; 38 - Ротор; 39 - Фрикциони прстен; 40 - Затик шарке; 41 - Прстен статора; 42 - Поклопац пумпе за уље; 43 - Кочна трака; 44 - Васхер; 45 - Игличасти лежај; 46 - Склоп квачила за овердриве; 47 - Игличасти лежај; 48 - Глацина квачила за овердриве; 49 - Игличасти лежај

Распоред унутрашњих АТ компоненти RE4F02A (наставак)

Силе затезања навојних спојева, Нм:

А: 44÷5
Б: 6,3÷8,3
С и Н: Цм. пододељку "Скупштина"
D: 20÷26
Е: 5÷7
F: 6.3÷6.8
G: 74÷88
Х, Ј и К: 16÷21
I: 31÷37
L: 7÷9/3.7÷5.0
М и О: 5÷7

1 - Квачило за прекорачење; 2 - Потисни прстен; 3 - Игличасти лежај; 4 - Игличасти лежај; 5 - Задњи елемент за причвршћивање; 6 - Игличасти лежајеви; 7 - Игличасти лежај; 8 - Монтажа квачила ниског степена преноса; 9 - Склоп кочнице за ниске брзине и брзине уназад; 10 - Потисни прстен; 11 - Предњи елемент за причвршћивање; 12 - Задњи унутрашњи преносник; 13 - Заптивна заптивка; 14 - Поклопац вентила; 15 - Прекидач сензора дозволе за покретање; 16 - Плоча; 17 - Састављање контролних вентила; 18 - Подлошка за подешавање лежаја погонског вратила; 19 - Заптивна заптивка; 20 - Бочни поклопац; 21 - О-прстен; 22 - Сензор брзине; 23 - Игличасти лежај; 24 - Ручица ручног мењача; 25 - Заптивка; 26 - Пролеће; 27 - Лежај; 28 - Погоњено вратило; 29 - Лежај; 30 - Терминал; 31 - Запорна матица; 32 - Анкер пин; 33 - Заптивна заптивка; 34 - Лежај; 35 - Цартер АТ; 36 - Редуктор; 37 - Повратна опруга; 38 - Серво клип; 39 - Сервомотор; 40 - Потисни прстен; 41 - Дампер; 42 - Засун за паркирање; 43 - Заптивка браве; 44 - Паркинг стоп; 45 - Држач лежаја; 46 - Подесиве подлошке за лежај осовине празног зупчаника; 47 - Лежај; 48 - Средња брзина

Распоред уљних цеви у АТ картеру

1 - Излазни притисак претварача обртног момента; 2 - Притисак квачила уназад; 3 - Притисак квачила за преоптерећење; 4 - Серво притисак; 5 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 6 - Повратни притисак пумпе за уље; 7 - Притисак у цеви; 8 - Низак притисак отпуштања квачила; 9 - Притисак у цеви; 10 - Низак притисак квачила; 11 - Притисак кочнице за ниску брзину и брзину уназад; 12 - Повратни притисак пумпе за уље; 13 - Притисак затварања претварача обртног момента; 14 - Излазни притисак претварача обртног момента; 15 - Притисак квачила уназад; 16 - Притисак квачила за овердриве; 17 - Притисак у цевоводу; 18 - Притисак у цевоводу

Распоред токова уља у кућишту ротационог претварача

1 - Притисак у цеви; 2 - Притисак квачила за прекомерну вожњу; 3 - Притисак квачила уназад; 4 - Улазни притисак претварача обртног момента; 5 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 6 - Притисак у цеви; 7 - Повратни притисак; 8 - Притисак закључавања; 9 - Притисак квачила уназад; 10 - Притисак квачила за овердриве; 11 - Притисак у цевоводу

Распоред уљних цеви у поклопцу пумпе за уље

1 - Притисак квачила за овердриве; 2 - Притисак квачила уназад; 3 - Улазни притисак претварача обртног момента; 4 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 5 - Притисак квачила уназад; 6 - Притисак квачила за овердриве; 7 - страна под притиском пумпе за уље; 8 - Усисна страна пумпе; 9 - Излазни притисак претварача обртног момента

Опште информације

Аутори овог приручника не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају веће поправке возила. Током поступака растављања и монтаже мењача, многе мале компоненте морају бити уклоњене и затим поново инсталиране. Неопходно је извршити доста прецизних мерења и избором подесивих подложака, прстенова и одстојних чаура јасно поставити многе празнине. С обзиром на све наведено, било би мудрије поверити ремонт возила стручњацима аутосервиса. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на основу размене, што се често испостави да је јефтиније од извођења сложених поправки.

Упркос горе наведеном, самостално обављање поправке АТ од стране механичара аматера уопште није апсолутно немогућ подухват. Једини предуслови су доступност потребних специјалних алата и тачност у приступу извођењу свих процедура.

Алати потребни за извођење рестаураторских поправки АТ укључују клијешта за уклањање унутрашњих и спољашњих причврсних прстенова, извлакач лежајева, чекић са клизним ударачем, сет забадача и удараца и мерни алат DTI а евентуално и хидрауличну пресу. Поред тога, наравно, биће вам потребан издржљив радни сто опремљен штипаљком или посебно постоље за монтажу.

Током поступака АТ растављања, покушајте да запамтите, или још боље, запишите редослед инсталације сваког од делова који се уклањају.

Пре него што почнете да растављате мењач, било би мудро да покушате да анализирате симптоме његових кварова како бисте грубо утврдили њихове узроке. Многи кварови су јасно повезани са отказом врло специфичних компоненти. Такође погледајте одељак о дијагностиковању кварова на АТ на почетку приручника.

Следећи пододељак даје шематски опис поступка за растављање АТ-а и сервисирање његових унутрашњих компоненти.

Демонтажа и одржавање унутрашњих АТ компоненти

1. Илустрације показују распоред унутрашњих компоненти АТ-а и функционисање хидрауличког система.

2. Драин ATF (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

2. Драин ATF (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).

3. Уклоните ротациони претварач.

4. Уклоните контролни цилиндар.

5. Уклоните поклопац склопа вентила.

6. Одспојите електричне жице са контролног вентила и уклоните склоп вентила

7. Одвојите прикључни свежањ.

Напомена. Подвез је положен прилично дубоко и може се ухватити приликом повлачења - покушајте да не користите прекомерну силу. Приликом повлачења, савијте подвезу према унутра и гурните је ка споља. Немојте вући склоп за жицу.

Напомена. Подвез је положен прилично дубоко и може се ухватити приликом повлачења - покушајте да не…

8. Уклоните хидраулични акумулатор.

9. Скините бочни поклопац.

10. Уклоните излазни зупчаник.

11. Помоћу извлакача уклоните међузупчаник.

12. Уклоните браву за паркирање, повратну опругу и одстојник.

13. Уклоните компоненте погона брзиномера.

14. Уклоните осовину регулатора.

15. Инсталирајте АТ склоп на греду и уклоните кућиште претварача ротације.

16. Уклоните завршни склоп погона.

17. Након уклањања О-прстена, уклоните улазно вратило из кућишта претварача.

18. Уклоните сито за уље.

19. Уклоните цев за довод диференцијалног мазива.

20. Отпустите матицу потпорне шипке кочнице, а затим уклоните шипку са клипа.

21. Уклоните кочиону траку, уклоните склоп квачила за овердриве и квачила за вожњу уназад.

22. Да бисте избегли оштећење фрикционих облога добош кочнице, пазите да не претерате флексибилну траку. Када скидате траку кочнице, држите је за држач. Након што уклоните траку, спустите држач у првобитни положај.