Maxima 4 (1994-1999)

Remont automatskog mjenjača (Nissan Maxima A32)

Sadržaj: Opće informacije ↓ Rastavljanje i održavanje unutarnjih…↓

Raspored unutarnjih komponenti AT RE4F02A

Sile pritezanja navojnih spojeva, Nm:

A: 44÷5
B: 6,3÷8,3
S i N: Cm. podpoglavlje "Skupština"
D: 20÷26
E: 5÷7
F: 6.3÷6.8
G: 74÷88
H, J i K: 16÷21
I: 31÷37
L: 7÷9/3.7÷5.0
M i O: 5÷7

1 - Podloška za podešavanje prednapregnutosti ležaja; 2 - Ležaj; 3 - Glavni pogonski pogonski zupčanik; 4 - Kutija diferencijala; 5 - Pogonski zupčanik vratila regulatora; 6 - Ležaj; 7 - Zatik za zaključavanje; 8 - Osovina satelita; 9 - Satelit; 10 - Potisna pločica; 11 - Bočni zupčanik diferencijala; 12 - Perilica; 13 - Sklop kvačila za vožnju unazad; 14 - Zupčanik ležaja; 15 - Igličasti ležaj; 16 - Potporni prsten rotora; 17 - Cijev za podmazivanje diferencijala; 18 - Povratna opruga; 19 - Držač opruge; 20 - Prsten; 21 - Cjedilo za ulje; 22 - Brtva; 23 - Upravljački cilindar; 24 - Poklopac regulatora; 25 - Brtva; 26 - Os regulatora; 27 - Brtvena podloška; 28 - Pogon brzinomjera; 29 - Kućište pogona brzinomjera; 30 - Pin; 31 - Pretvarač rotacije; 32 - uljna brtva; 33 - Uljna brtva; 34 - Kućište pretvarača rotacije (prijenosna kupola); 35 - O-prsten; 36 - Primarno vratilo; 37 - Prsten; 38 - Rotor; 39 - Frikcijski prsten; 40 - Zatik šarke; 41 - Prsten statora; 42 - Poklopac pumpe za ulje; 43 - Traka kočnice; 44 - Perilica; 45 - Igličasti ležaj; 46 - Sklop kvačila za ubrzanje; 47 - Igličasti ležaj; 48 - Glavčina kvačila overdrive; 49 - Igličasti ležaj

Raspored unutarnjih komponenti AT RE4F02A (nastavak)

Sile pritezanja navojnih spojeva, Nm:

A: 44÷5
B: 6,3÷8,3
S i N: Cm. podpoglavlje "Skupština"
D: 20÷26
E: 5÷7
F: 6.3÷6.8
G: 74÷88
H, J i K: 16÷21
I: 31÷37
L: 7÷9/3.7÷5.0
M i O: 5÷7

1 - Naletna spojka; 2 - Potisni prsten; 3 - Igličasti ležaj; 4 - Igličasti ležaj; 5 - Stražnji pričvrsni element; 6 - Igličasti ležajevi; 7 - Igličasti ležaj; 8 - Sklop kvačila niskog stupnja prijenosa; 9 - Sklop kočnica za niski stupanj prijenosa i stupanj prijenosa unatrag; 10 - Potisni prsten; 11 - Prednji pričvrsni element; 12 - Stražnji unutarnji zupčanik; 13 - Brtva za brtvljenje; 14 - Poklopac ventila; 15 - Prekidač senzora dopuštenja pokretanja; 16 - Ploča; 17 - Sastavljanje regulacijskih ventila; 18 - Podloška za podešavanje ležaja pogonskog vratila; 19 - Brtva za brtvljenje; 20 - Bočni poklopac; 21 - O-prsten; 22 - Senzor brzine; 23 - Igličasti ležaj; 24 - Poluga ručnog mjenjača; 25 - Uljna brtva; 26 - Proljeće; 27 - Ležaj; 28 - Pogonsko vratilo; 29 - Ležaj; 30 - Terminal; 31 - Sigurnosna matica; 32 - Sidreni klin; 33 - Brtva za brtvljenje; 34 - Ležaj; 35 - Carter AT; 36 - Reduktor; 37 - Povratna opruga; 38 - Servo klip; 39 - Servomotor; 40 - Potisni prsten; 41 - Prigušivač; 42 - Zasun za parkiranje; 43 - Brtva zasuna; 44 - Parking zaustavljanje; 45 - Držač ležaja; 46 - Podloške za podešavanje ležaja osovine pomoćnog zupčanika; 47 - Ležaj; 48 - Srednji zupčanik

Raspored uljnih cijevi u kućištu AT radilice

1 - Izlazni tlak pretvarača zakretnog momenta; 2 - Pritisak spojke za rikverc; 3 - Tlak spojke za ubrzanje; 4 - Servo tlak; 5 - Tlak blokade pretvarača zakretnog momenta; 6 - Povratni tlak uljne pumpe; 7 - Tlak cijevi; 8 - Nizak tlak otpuštanja spojke; 9 - Tlak cijevi; 10 - Nizak pritisak spojke; 11 - Tlak kočnice za niske i za vožnju unazad; 12 - Povratni tlak uljne pumpe; 13 - Tlak zatvaranja pretvarača zakretnog momenta; 14 - Izlazni tlak pretvarača zakretnog momenta; 15 - Pritisak spojke za rikverc; 16 - Tlak spojke za ubrzanje; 17 - Tlak u cjevovodu; 18 - Tlak u cjevovodu

Raspored protoka ulja u kućištu pretvarača rotacije

1 - Tlak u cijevima; 2 - Tlak spojke za pojačani pogon; 3 - Pritisak spojke za rikverc; 4 - Ulazni tlak pretvarača zakretnog momenta; 5 - Tlak blokade pretvarača zakretnog momenta; 6 - Tlak cijevi; 7 - Povratni pritisak; 8 - Pritisak za zaključavanje; 9 - Tlak spojke za rikverc; 10 - Tlak spojke za ubrzanje; 11 - Tlak u cjevovodu

Raspored uljnih cijevi u poklopcu uljne pumpe

1 - Tlak spojke za ubrzanje; 2 - Pritisak spojke za rikverc; 3 - Ulazni tlak pretvarača zakretnog momenta; 4 - Tlak blokade pretvarača zakretnog momenta; 5 - Pritisak spojke za rikverc; 6 - Tlak spojke za pojačani pogon; 7 - Tlačna strana pumpe za ulje; 8 - Usisna strana pumpe; 9 - Izlazni tlak pretvarača zakretnog momenta

Opće informacije

Autori ovog priručnika ne preporučuju vlasnicima automobila da sami poduzimaju veće popravke vozila. Tijekom postupaka rastavljanja i sastavljanja mjenjača, mnoge male komponente moraju se ukloniti i zatim ponovno instalirati. Potrebno je izvršiti puno preciznih mjerenja i odabirom podložnih pločica, prstenova i odstojnih čahura jasno odrediti mnoge zazore. S obzirom na sve navedeno, bilo bi pametnije remont vozila povjeriti autoservisima. Imajte na umu da je u mnogim slučajevima moguće kupiti obnovljenu jedinicu na temelju zamjene, što se često ispostavlja jeftinije od izvođenja složenih popravaka.

Unatoč gore navedenom, samostalno obavljanje popravaka AT od strane mehaničara amatera uopće nije apsolutno nemoguć pothvat. Jedini preduvjeti su dostupnost potrebnih posebnih alata i točnost u pristupu izvođenju svih postupaka.

Alati potrebni za izvođenje rekonstrukcije AT-a uključuju oštra kliješta za uklanjanje unutarnjih i vanjskih osigurača, izvlakač ležaja, klizni čekić, set izbijača i bušilica, DTI mjerač i eventualno hidrauličku prešu. Osim toga, naravno, trebat će vam izdržljivi radni stol opremljen škripcem ili posebnim postoljem za montažu.

Tijekom postupaka rastavljanja AT-a, pokušajte zapamtiti, ili još bolje, zapišite redoslijed ugradnje svakog od dijelova koji se uklanjaju.

Prije nego počnete rastavljati mjenjač, bilo bi pametno pokušati analizirati simptome njegovih kvarova kako biste grubo utvrdili njihove uzroke. Mnogi kvarovi jasno su povezani s kvarom vrlo specifičnih komponenti. Također pogledajte odjeljak o dijagnosticiranju kvarova AT na početku priručnika.

Sljedeći pododjeljak daje shematski opis postupka za rastavljanje AT i servisiranje njegovih unutarnjih komponenti.

Rastavljanje i održavanje unutarnjih AT komponenti

1. Slike prikazuju raspored unutarnjih komponenti AT i funkcioniranje hidrauličkog sustava.

2. Ispustite ATF (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).

2. Ispustite ATF (pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje).

3. Uklonite pretvarač rotacije.

4. Uklonite kontrolni cilindar.

5. Uklonite poklopac sklopa ventila.

6. Odvojite električno ožičenje od upravljačkog ventila i uklonite sklop ventila

7. Odspojite kabelski svežanj.

Bilješka. Steznik je položen prilično duboko i može se uhvatiti prilikom povlačenja - pokušajte ne koristiti pretjeranu silu. Prilikom povlačenja, savijte podvezu prema unutra i gurnite je prema van. Nemojte povlačiti sklop za žicu.

Bilješka. Steznik je položen prilično duboko i može se uhvatiti prilikom povlačenja - pokušajte ne…

8. Uklonite hidraulički akumulator.

9. Uklonite bočni poklopac.

10. Uklonite izlazni zupčanik.

11. Pomoću izvlakača uklonite međuzupčanik.

12. Uklonite zasun za parkiranje, povratnu oprugu i klin za razmak.

13. Uklonite komponente pogona brzinomjera.

14. Uklonite upravljačku osovinu.

15. Ugradite AT sklop na gredu i uklonite kućište pretvarača rotacije.

16. Uklonite sklop zadnjeg pogona.

17. Nakon uklanjanja O-prstena, uklonite ulaznu osovinu iz kućišta pretvarača.

18. Uklonite cjedilo za ulje.

19. Uklonite dovodnu cijev diferencijalnog maziva.

20. Otpustite maticu pričvrsne šipke tračne kočnice, zatim uklonite šipku s klipa.

21. Uklonite traku kočnice, uklonite sklop kvačila za brzi pogon i sklop kvačila za vožnju unazad.

22. Kako biste izbjegli oštećenje tarnih obloga bubanj kočnice, pazite da ne rastegnete previše fleksibilnu traku. Prilikom skidanja trake kočnice, držite je za držač. Nakon uklanjanja trake, spustite nosač u prvobitni položaj.