Опште информације
Систем напајања за возила серије Маверицк и Патрол (модели 3,0 л и 4,2 л до 1992, бр.) састоји се од карбуратора, пумпе за гориво, пречистача ваздуха, филтера за гориво и резервоара за гориво.
Сви модели су опремљени истим типом карбуратора са мањим разликама за моделе од 3,0 литара са АТ и ручним мењачем. Све разлике у редоследу извођења поступака одржавања ових карбуратора наведене су у тексту поглавља.
Карбуратор је двокоморна јединица са заједничком пловном комором. Ниво горива у пловној комори одржава се игличастим вентилом контролисаним пловком.
Примарна (I) карбураторски систем (систем мировања) одговоран је за распоред мешавине ваздух-гориво при малим и средњим брзинама мотора и при убрзању. Такође, овде се формира запаљива смеша за покретање мотора када је ваздушна клапна затворена.
Секундарни (II) (главно дозирање) систем формира мешавину за велике брзине и услове интензивног оптерећења мотора.
Пумпа гаса обезбеђује додатно гориво током убрзања мотора помоћу клипа за гас контролисаног потиском са контролном куглом.
Уређај за аутоматско покретање је опремљен електричним грејањем, а посебан вакумски погон омогућава лагано отварање вентила за гас у тренутку покретања хладног мотора, чиме се одржавају његове перформансе у почетној фази.
Карбуратор је опремљен електромагнетним запорним вентилом којим управља прекидач за паљење. Када је паљење искључено, вентил затвара канал за довод горива у празном ходу, минимизирајући време мировања мотора.
На моделима од 4,2Л, гориво се снабдева помоћу механичке пумпе за гориво која се не може поправити и која је постављена на блок цилиндра. На моделима од 3.0Л, гориво се снабдева електричном пумпом која се налази у резервоару за гас. За рад пумпе одговорна је посебна контролна јединица која се налази иза заштитне плоче испод блока за монтажу осигурача.