Одржавање пумпе за гориво (Nissan Patrol Y60)

Напомена. Да бисте извршили доле наведене процедуре, биће вам потребан одговарајући манометар (манометар) и тросмерни прикључак.

3.0Л модели

Провера притиска горива

Напомена. Важно је да приликом провере пумпе за гориво не буде поремећен пролаз водова за гориво и филтера. У супротном, не може се искључити могућност неоправдане замене пумпе на основу лажних резултата мерења.

1. Поставите посуду за одвод испод сепаратора паре горива.



2. Одвојите доводно црево за гориво од сепаратора (погледајте илустрацију) и прикључите отворени крај његовог прикључног прикључка на сепаратор.

3. Прикључите одговарајући манометар на црево и укључите контакт (окрените кључ у положај ON).

4. Упоредите очитавање мерача притиска са стандардним захтевима (види табеле величине и подешавања на крају Водича). Ако је потребно, замените пумпу за гориво.

Провера исправног функционисања пумпе за гориво

1. Проверите стање пумпе за гориво и осигурача за управљање мотором који се налазе у монтажном блоку. Замените изгореле.

2. У пртљажнику олабавите монтажне завртње и уклоните куке за везивање.



3. Олабавите монтажне завртње и скините оквир за монтажу простирке са поклопца врата пртљажника.

4. Пресавијте простирку напред и уклоните завртње који причвршћују поклопац за приступ. Скините поклопац.

5. Одспојите електричне жице са пумпе за гориво (погледајте пратећу илустрацију).



6. Повежите волтметар између црвено-зелених (+) и црних (-) негативних жица близу електричног конектора кабелског свежња. Покрените мотор и очитајте волтметар.

7. Ако волтметар региструје напон батерије, проверите да ли постоји континуитет између црвено-зелене и црне жице у близини електричног конектора пумпе за гориво. Ако нема континуитета, замените пумпу за гориво.



8. Ако нема напона акумулатора, скините облогу испод блока за монтажу осигурача и одвојите електрични конектор контролне јединице пумпе за гориво (погледајте пратећу илустрацију).



9. Проверите да ли постоји континуитет између црне жице и масе каросерије. Ако нема континуитета, проверите стање електричних инсталација.

10. Одвојите жицу са терминала стартера С.

11. Укључите паљење (кључ у положај ON) и измерите напон између браон (+) жице и масе оквира каросерије (-). Окрените кључ за паљење у положај START и поново проверите напон. Ако у оба случаја нема напона батерије, проверите стање контролног осигурача мотора и повезаних ожичења.

12. Окрените кључ у положај ON и проверите напон између светлозелене (+) жице и масе каросерије (-). Ако нема напона батерије, проверите стање контролног осигурача пумпе за гориво и повезаних ожичења.

13. Поново повежите С терминал стартера. Повежите електрични конектор контролне јединице пумпе за гориво и покрените мотор. Повежите сонду на белу/црвену (+) жицу на задњој страни електричног конектора и проверите напон између ове жице и масе тела (-). Ако нема напона акумулатора, проверите стање снопа ожичења алтернатора.

14. Док мотор ради, повежите сонду са зеленом жицом на задњој страни електричног конектора и проверите напон између ове жице и масе каросерије (-). Ако нема напона батерије, проверите стање прекидача притиска уља и повезаних ожичења.

15. Одспојите терминал стартера С. Окрените кључ за паљење у положај ON, повежите сонду са зелено-црвеном жицом на задњој страни електричног конектора пумпе за гориво и проверите напон између ове жице и масе каросерије (-). Окрените кључ у положај START и поново измерите напон. Ако у оба случаја нема напона батерије, замените управљачку јединицу пумпе за гориво.



16. Ако постоји напон батерије, проверите стање ожичења пумпе за гориво.

Уклањање и уградња

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. У пртљажнику олабавите монтажне завртње и уклоните куке за везивање.

3. Олабавите монтажне завртње и скините оквир за монтажу простирке са поклопца врата пртљажника.

4. Пресавијте простирку напред и уклоните завртње који причвршћују поклопац за приступ. Скините поклопац.

5. Искључите и укључите црева за гориво. Искључите електрични конектор.

6. Отпустите монтажне завртње и уклоните пумпу за гориво са заптивним прстеном из резервоара за гориво.

Пажња! Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом.

1. Уверите се да је заптивни прстен у добром стању.

2. Проверите стање контаката електричног конектора.

Модели од 4,2 Л

Провера притиска горива

Напомена. Важно је да приликом провере пумпе за гориво не буде поремећен пролаз водова за гориво и филтера. У супротном, не може се искључити могућност неоправдане замене пумпе на основу лажних резултата мерења.

1. Одвојите црево за довод горива од карбуратора.

2. Одвојите црево за поврат горива од пумпе за гориво и укључите прикључак на пумпи.

3. Повежите тросмерни прикључак у серију са доводом горива на карбуратор.

4. Прикључите одговарајући мерач притиска горива (манометар) на преосталу слободну грану фитинга.

Напомена. Укључите мотор на отприлике 60 секунди да бисте уклонили ваздух из система.

5. Док возите мотор различитим брзинама, посматрајте очитавања мерача притиска. Упоредите резултате са регулаторним захтевима (види табеле величине и подешавања на крају Водича). Ако је потребно, замените пумпу за гориво.

Уклањање и уградња

Пажња! Уклањање

1. Одспојите негативни кабл са батерије.

2. Означите црева која воде до и од пумпе за гориво.

3. Одвојите црева за гориво од пумпе за гориво.

4. Отпустите монтажне завртње и уклоните пумпу са изолатором и заптивкама (погледајте пратећу илустрацију).



6. Ако је потребно, проверите пумпу као што је описано у наставку.

Пажња! Инсталација

1. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

2. Ако је потребно, замените изолатор и заптивку.

Провера исправног функционисања пумпе за гориво

1. Уклоните пумпу за гориво.

2. Спустите пумпу у посуду напуњену горивом и исперите је притиском на полугу погона неколико пута.

3. Испразните гориво из пумпе. Прстом блокирајте улаз пумпе и покрените ручицу погона. Док држите ручицу у горњем положају, отпустите прст - требало би да чујете звук усисавања ваздуха.

4. Прстом стисните излазни прикључак и повећајте притисак у пумпи тако што ћете притиснути полугу. Притисак треба држати две до три секунде.

5. Поново поставите притисак као што је описано у претходном параграфу, затим спустите пумпу у посуду са горивом и проверите да ли цури ваздух.