Údržba palivového čerpadla (Nissan Patrol Y60)

Poznámka. Na vykonanie nižšie uvedených postupov budete potrebovať vhodný tlakomer paliva (manometer) a trojcestnú armatúru.

3,0L modely

Kontrola tlaku paliva

Poznámka. Je dôležité, aby pri kontrole palivového čerpadla nebol narušený priechod palivových potrubí a filtra. V opačnom prípade nemožno vylúčiť možnosť bezdôvodnej výmeny čerpadla na základe falošných výsledkov meraní.

1. Pod odlučovač palivových pár umiestnite odtokovú nádobu.



2. Odpojte prívodnú hadicu paliva od separátora (pozri ilustráciu) a zasuňte otvorený koniec jeho spojovacej armatúry na separátor.

3. Pripojte k hadici vhodný tlakomer a zapnite zapaľovanie (otočte kľúčom do polohy ON).

4. Porovnajte hodnotu tlakomeru so štandardnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). V prípade potreby vymeňte palivové čerpadlo.

Kontrola správneho fungovania palivového čerpadla

1. Skontrolujte stav poistiek palivového čerpadla a riadenia motora umiestnených v montážnom bloku. Vymeňte spálené.

2. V batožinovom priestore uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte upevňovacie háky.



3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte montážny rám rohože z klapiek dverí batožinového priestoru.

4. Preložte podložku dopredu a odskrutkujte skrutky zaisťujúce prístupový kryt. Odstráňte kryt.

5. Odpojte elektrické vedenie od palivového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).



6. Pripojte voltmeter medzi červeno-zelený (+) a čierny (-) záporný vodič v blízkosti elektrického konektora káblového zväzku. Naštartujte motor a zmerajte hodnotu voltmetra.

7. Ak voltmeter zaznamená napätie batérie, skontrolujte kontinuitu medzi červeno-zeleným a čiernym vodičom v blízkosti elektrického konektora palivového čerpadla. Ak nie je kontinuita, vymeňte palivové čerpadlo.



8. Ak nie je napätie batérie, odstráňte ozdobný panel pod montážnym blokom poistiek a odpojte elektrický konektor riadiacej jednotky palivového čerpadla (pozri sprievodný obrázok).



9. Skontrolujte kontinuitu medzi čiernym vodičom a kostrou. Ak nie je kontinuita, skontrolujte stav elektrického vedenia.

10. Odpojte kábel od svorky S štartéra.

11. Zapnite zapaľovanie (kľúč do polohy ON) a zmerajte napätie medzi hnedým (+) vodičom a kostrou karosérie (-). Otočte kľúč zapaľovania do polohy ŠTART a znova skontrolujte napätie. Ak v oboch prípadoch nie je napätie batérie, skontrolujte stav poistky riadenia motora a súvisiaceho zapojenia.

12. Otočte kľúč do polohy ON a skontrolujte napätie medzi svetlozeleným (+) vodičom a kostrou (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav poistky ovládania palivového čerpadla a súvisiaceho zapojenia.

13. Znova pripojte svorku S štartéra. Pripojte elektrický konektor riadiacej jednotky palivového čerpadla a naštartujte motor. Pripojte sondu k bielo/červenému (+) vodiču na zadnej strane elektrického konektora a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav káblového zväzku alternátora.

14. Pri bežiacom motore pripojte sondu k zelenému vodiču na zadnej strane elektrického konektora a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou (-). Ak nie je napätie batérie, skontrolujte stav tlakového spínača oleja a súvisiaceho zapojenia.

15. Odpojte svorku S štartéra. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON, pripojte sondu k zeleno-červenému vodiču na zadnej strane elektrického konektora palivového čerpadla a skontrolujte napätie medzi týmto vodičom a kostrou (-). Otočte kľúčom do polohy START a znova zmerajte napätie. Ak v oboch prípadoch nie je napätie batérie, vymeňte riadiacu jednotku palivového čerpadla.



16. Ak je napätie batérie, skontrolujte stav kabeláže palivového čerpadla.

Odstránenie a inštalácia

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. V batožinovom priestore uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte upevňovacie háky.

3. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte montážny rám rohože z klapiek dverí batožinového priestoru.

4. Preložte podložku dopredu a odskrutkujte skrutky zaisťujúce prístupový kryt. Odstráňte kryt.

5. Odpojte a zastrčte palivové hadice. Odpojte elektrický konektor.

6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte palivové čerpadlo s tesniacim krúžkom z palivovej nádrže.

Pozor! Inštalácia

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

1. Skontrolujte, či je tesniaci krúžok v dobrom stave.

2. Skontrolujte stav kontaktov elektrického konektora.

Modely s objemom 4,2 l

Kontrola tlaku paliva

Poznámka. Je dôležité, aby pri kontrole palivového čerpadla nebol narušený priechod palivových potrubí a filtra. V opačnom prípade nemožno vylúčiť možnosť bezdôvodnej výmeny čerpadla na základe falošných výsledkov meraní.

1. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od karburátora.

2. Odpojte vratnú palivovú hadicu od palivového čerpadla a pripojte armatúru na čerpadlo.

3. Pripojte trojcestnú armatúru do série s prívodným potrubím paliva ku karburátoru.

4. Na zostávajúcu voľnú vetvu armatúry pripojte vhodný merač tlaku paliva (tlakomer).

Poznámka. Zapnite motor na približne 60 sekúnd, aby ste odstránili vzduch zo systému.

5. Počas jazdy motora pri rôznych rýchlostiach sledujte údaje na manometri. Porovnajte výsledky s regulačnými požiadavkami (pozri veľkostné a nastavovacie tabuľky na konci Sprievodcu). V prípade potreby vymeňte palivové čerpadlo.

Odstránenie a inštalácia

Pozor! Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Označte hadice vedúce k palivovému čerpadlu a od neho.

3. Odpojte palivové hadice od palivového čerpadla.

4. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte čerpadlo s izolátorom a tesneniami (pozri sprievodný obrázok).



6. V prípade potreby skontrolujte čerpadlo, ako je popísané nižšie.

Pozor! Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

2. V prípade potreby vymeňte izolátor a tesnenie.

Kontrola správneho fungovania palivového čerpadla

1. Demontujte palivové čerpadlo.

2. Spustite čerpadlo do nádoby naplnenej palivom a prepláchnite ho niekoľkonásobným stlačením páky pohonu.

3. Vypustite palivo z čerpadla. Prstom zablokujte prívod čerpadla a použite páku pohonu. Pri držaní páčky v hornej polohe uvoľnite prst – mali by ste počuť zvuk nasávaného vzduchu.

4. Stlačte výstupnú armatúru prstom a pomocou páky zvýšte tlak v čerpadle. Tlak by sa mal držať dve až tri sekundy.

5. Znova natlakujte podľa popisu v predchádzajúcom odseku, potom spustite čerpadlo do nádoby s palivom a skontrolujte, či neuniká vzduch.