Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама возила. У случају контакта, одмах испрати са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите локалне прописе за одлагање искоришћеног антифриза. У многим областима постоје посебни центри за његово прихватање.
Систем за хлађење се мора редовно испуштати, испирати и пунити. Овај поступак се изводи како би се одржао квалитет мешавине расхладне течности и спречило стварање корозије, што смањује ефикасност система за хлађење и може изазвати квар мотора. Приликом сервисирања расхладног система такође треба проверити стање свих црева и поклопца хладњака и по потреби заменити неисправне компоненте.
Одводњавање
1. Одврните поклопац хладњака. Ово се може урадити само на хладном мотору. Ако је мотор врућ, одврните поклопац док не кликне (помоћу крпе) и сачекајте док пара не изађе.
2. Ако је у систему потребна отпорност на мраз, морају се предузети одређене мере. Неки радови на систему хлађења не захтевају потпуно испуштање расхладне течности. Дакле, приликом уклањања горњег црева или термостата, довољно је испразнити расхладну течност до нивоа одговарајућег елемента.
3. Поставите команду грејача у положај "топло".
4. Одвојите доње црево за воду и испразните течност. У бочној страни блока цилиндра (поред шипке за мерење уља) налази се утикач који се мора одврнути да би се блок цилиндра ослободио расхладне течности. Мало више је вијак за испуштање ваздуха. Отвори овај вијак. На мотору са убризгавањем такође отворите завртањ за одзрачивање у цреву грејача.
5. Ако се расхладна течност испушта ради чишћења система, уклоните и испразните експанзиони резервоар. Очистите резервоар и замените га.
6. Након пражњења, поново спојите црево за воду и заврните чеп за одвод у блок цилиндра.
Испирање
1. Након што се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева све док чиста вода не изађе из отвора за одвод или доњег црева. Ако је радијатор јако зарђао, оштећен или цури, треба га уклонити (погледајте Поглавље Системи за хлађење и грејање) и пошаљите га у радионицу специјалисту за радијаторе.
2. Горе описано испирање ће уклонити разне наслаге са радијатора, али неће моћи да уклони рђу и каменац са површина мотора и расхладне цеви. Све ово се може уклонити хемијским средством за чишћење. Пратите упутства произвођача пречистача да бисте завршили ову процедуру. Пре испирања мотора, отворите чеп за испуштање блока цилиндра.
3. На правилно опремљеним моделима, уклоните преливно црево из експанзионог резервоара. Испразните резервоар, исперите га чистом водом и спојите црево.
Пуњење
1. Поново проверите да ли су отвори за одвод затворени.
2. Припремите расхладну течност против смрзавања. Садржај 30% концентрата антифриза обезбеђује отпорност на мраз до -15°Ц; 50% до -35°C.
3. Полако сипајте расхладну течност кроз отвор хладњака и такође напуните експанзиони резервоар. Затегните завртањ за одзрачивање када расхладна течност почне да излази из отвора. Расхладна течност треба да буде видљива у отвору за пуњење.
4. Заврните поклопац хладњака.
5. Покрените мотор док се не достигне радна температура (вентилатор би требало да се укључи), а затим поново охладите мотор. После неколико сати, поново проверите ниво расхладне течности. У зависности од инсталираног мотора, запремина система се разликује; Спецификације на почетку поглавља. Експанзиони резервоар треба напунити са 0,7 литара.