Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u dodir s vašom kožom ili obojenim površinama vozila. U slučaju kontakta odmah isprati s puno vode. Antifriz je izuzetno toksičan i smrtonosan ako se proguta. Ne ostavljajte antifriz u otvorenoj posudi ili proliven po podu; njegov slatkasti miris može lako privući djecu ili kućne ljubimce. Provjerite lokalne propise za odlaganje iskorištenog antifriza. U mnogim područjima postoje posebni centri za njezin prihvat.
Sustav hlađenja mora se redovito ispuštati, ispirati i ponovno puniti. Ovaj postupak se provodi kako bi se održala kvaliteta mješavine rashladne tekućine i spriječilo stvaranje korozije, koja smanjuje učinkovitost rashladnog sustava i može uzrokovati kvar motora. Prilikom servisiranja rashladnog sustava također treba provjeriti stanje svih crijeva i poklopca hladnjaka te po potrebi zamijeniti neispravne komponente.
Drenaža
1. Odvijte čep hladnjaka. To se može učiniti samo na hladnom motoru. Ako je motor vruć, odvrnite poklopac dok ne klikne (pomoću krpe) i pričekajte dok para ne izađe.
2. Ako je u sustavu potrebna otpornost na smrzavanje, moraju se poduzeti određene mjere. Neki radovi na rashladnom sustavu ne zahtijevaju potpuno ispuštanje rashladne tekućine. Dakle, prilikom uklanjanja gornjeg crijeva ili termostata dovoljno je ispustiti rashladnu tekućinu do razine odgovarajućeg elementa.
3. Postavite kontrolu grijača u položaj "toplo".
4. Odspojite donje crijevo za vodu i ispustite tekućinu. Utikač je umetnut u bočnu stranu bloka cilindra (pored šipke za mjerenje ulja), koji se mora odvrnuti kako bi se blok cilindra oslobodio rashladne tekućine. Malo viši je vijak za odzračivanje. Otvorite ovaj vijak. Na motoru s ubrizgavanjem također otvorite vijak za odzračivanje u crijevu grijača.
5. Ako je rashladna tekućina ispuštena radi čišćenja sustava, uklonite i ispraznite ekspanzionu posudu. Očistite spremnik i zamijenite ga.
6. Nakon pražnjenja, ponovno spojite crijevo za vodu i zavrnite odvodni čep u blok cilindra.
Crvenilo
1. Nakon što se sustav potpuno ispraznio, ispirite radijator čistom vodom iz vrtnog crijeva sve dok čista voda ne počne izlaziti iz odvodne rupe ili donjeg crijeva. Ako je radijator jako zahrđao, oštećen ili curi, treba ga ukloniti (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja) i pošaljite ga u radionicu stručnjaku za radijatore.
2. Gore opisano ispiranje će ukloniti razne naslage s hladnjaka, ali neće moći ukloniti hrđu i kamenac s površina motora i cijevi za hlađenje. Sve se to može ukloniti kemijskim sredstvom za čišćenje. Slijedite upute proizvođača pročistača kako biste dovršili ovaj postupak. Prije ispiranja motora otvorite čep za ispuštanje bloka cilindra.
3. Na ispravno opremljenim modelima uklonite preljevno crijevo iz ekspanzijske posude. Ispraznite spremnik, isperite ga čistom vodom i spojite crijevo.
Punjenje
1. Ponovno provjerite jesu li odvodni otvori zatvoreni.
2. Pripremite rashladnu tekućinu protiv smrzavanja. Sadržaj 30% koncentrata antifriza osigurava otpornost na smrzavanje do -15°C; 50% do -35°C.
3. Polako ulijte rashladnu tekućinu kroz otvor hladnjaka i također napunite ekspanzionu posudu. Zategnite vijak za odzračivanje kada rashladna tekućina počne istjecati iz rupa. Rashladno sredstvo mora biti vidljivo u otvoru za punjenje.
4. Zavrnite čep hladnjaka.
5. Neka motor radi dok se ne postigne radna temperatura (ventilator bi se trebao uključiti) a zatim ponovno ohladite motor. Nakon nekoliko sati ponovno provjerite razinu rashladne tekućine. Ovisno o instaliranom motoru, njegova se vrijednost razlikuje u Tehnički podaci na početku poglavlja. Ekspanzijski spremnik treba napuniti s 0,7 litara.