Prilikom provjere razine ulja i elektrolita, provjerite i crijeva sustava hlađenja. Provjerite jesu li stezaljke zategnute svaka tri mjeseca ili nakon duge, brze vožnje. Ako se stezaljke previše duboko zarežu u crijeva, pomaknite stezaljku duž crijeva ili zamijenite crijevo. Ako crijevo postane kruto ili se počnu stvarati pukotine, odmah ga zamijenite.
Ako crijevo pukne, što prije zaustavite motor. Pažljivo otvorite poklopac motora (ispod poklopca motora može biti mlaz vruće rashladne tekućine). Što je prije moguće, stavite komad debele tkanine preko pukotine. Stavite još jedan komad tkanine preko čepa hladnjaka i okrenite ga kako biste smanjili pritisak. Potok će se smiriti i bit će moguće preciznije utvrditi kvar. Ako je problem s jednim od manjih crijeva, moguće je da je došlo do kratkog spoja na prekidaču. Ako pukne jedno od većih crijeva, kao privremena mjera može se upotrijebiti kirurška traka ili ljepljiva traka. Radikalnija privremena mjera bila bi rezanje crijeva na mjestu prekida i umetanje komada metalne cijevi, pričvršćivanje crijeva s dvije stezaljke. Ovaj uređaj će dobro zadržati tekućinu dok ne budete mogli instalirati novo crijevo.
Nikada ne ulijevajte hladnu vodu u vrući motor ako ne radi, to je najsigurniji način da izazovete pukotine na glavi cilindra.
Konačno, ako crijevo pukne, morate saznati uzrok prije nego što poduzmete bilo kakvu akciju. Puknuće može biti uzrokovano starenjem crijeva ili nepažljivim rukovanjem. U ovom slučaju, nije potrebno ništa više od zamjene crijeva. Međutim, ako se radilo o novom crijevu, uzrok treba odmah utvrditi.
Kako prepoznati crijeva niske kvalitete
I gornja i donja crijeva hladnjaka naporno rade u nepovoljnim uvjetima. Izloženi su tlakovima do 1,1 bara i temperaturama iznad 100°C te moraju protokati otprilike 30 000 litara rashladne tekućine na sat. Stoga je potrebno pratiti njihovo stanje.
Natečeno crijevo
Dobar test crijeva je provjeriti ga opipom radi provjere mekoće i poroznosti. Često se ovi nedostaci pojavljuju kao natečena područja na crijevu. Najvjerojatniji uzrok je izloženost ulju. Crijevo može puknuti u bilo kojem trenutku kada je vruće i pod tlakom.
Puknuto crijevo
Do puknutih crijeva dolazi jer ljudi obično samo pogledaju crijeva, ali ih ne opipaju kako bi vidjeli jesu li čvrsta. Istrošenost kraja crijeva (zbog slabog stezanja).
Labave stezaljke su čest uzrok oštećenja crijeva rashladne tekućine. Spoj cijevi i crijeva se troši i tekućina curi kada je motor vruć.
Prljavština u sustavu hlađenja
Prljavština, hrđa i kamenac u sustavu hlađenja uzrokovat će trošenje unutarnje strane crijeva. To se izvana može osjetiti kao meko ili profinjeno mjesto.
(Podaci kopirani s web izvora Nissanbook.ru)