У зимским условима, на температурама испод -18 степени, ефикасност пуњења батерије опада због повећања њеног унутрашњег отпора. Током кратких путовања зими, енергија коју батерија троши за покретање мотора нема времена да се обнови, а батерија почиње да се троши, постепено се празни и, на крају, неповратно квари.
Лети, током дугих путовања, мотор се јако загрева, а често се дешава да је тешко поново покренути. Такви "врући" стартови понекад троше ништа мање енергије батерије него у мразном времену. Ово се посебно односи на моторе са високом компресијом са великим запремином цилиндра, као и на моделе опремљене А/В системом.
За више информација о батерији погледајте одељак Провера стања батерије и брига о њој.
Стицање новог акумулаторске батерије
Чланак се налази на веб сајту [NISSANBOOK]
Горе наведено указује на важност избора правог акумулатора, узимајући у обзир параметре мотора и конфигурацију возила. Када купујете нову батерију, обратите пажњу на њене перформансе:
- Називни излазни напон. Има исту вредност (12 В) за све батерије које се користе у путничким аутомобилима, што практично елиминише могућност грешке.
- Капацитет, мерено у ампер-сатима (Ах) и, грубо речено, одређивање количине електричне енергије садржане у батерији. Избор вредности овог параметра одређује колико дуго батерија може да обезбеди могућност покретања мотора стартером, тачније, колико се покушаја може учинити да се мотор покрене. Цена батерије је скоро директно пропорционална њеном капацитету.
- Стартна струја (А), тј. струја која се доводи до стартера приликом покретања мотора. Величина почетне струје на батеријама може се означити према четири различита стандарда: ГОСТ (за домаће батерије), EN (стандард Уједињене Европе), SAE (амерички стандард) и DIN (Немачка). Последњи, немачки стандард, најближи је руском ГОСТ-у и означен је "подразумевано" на већини батерија европске производње, тј. када стандардни систем није одређен. Што је већа стартна струја, то је већа брзина коју стартер развија и већи обртни момент може да пренесе на замајац мотора.
У идеалном случају, купљена заменска батерија треба у потпуности да испуни захтеве перформанси Спецификације, што ће обезбедити максимално трајање батерије. Куповина батерије мањег капацитета тешко се може сматрати добрим начином за уштеду новца, јер ће трајати много мање и, поред тога, може довести до непријатних проблема повезаних са паљењем мотора зими. Не би требало да купујете батерију са претерано високом стартном струјом - такав хоби је повезан са ризиком од квара стартера. Ако стандардни акумулатор не покреће мотор како треба, најбоље је прво да промените моторно уље - што ће највероватније аутоматски решити проблем.
Постоји неколико знакова по којима можете са разумним степеном вероватноће разликовати оригинал од лажног. Прво и, можда, најважнија ствар: земља порекла и производни погон морају бити назначени на кућишту батерије, по могућности са адресом. Друго: датум производње мора бити наведен, што је од посебног значаја за запечаћене (без одржавања) батерије типа. Пакет за испоруку мора да садржи технички лист, док присуство инструкција није стриктно неопходно. Треће: висококвалитетне батерије имају добар изглед. Кућиште мора имати глатке ивице, бити опремљено поузданим утикачима и глатким полним терминалима прекривеним заштитним поклопцима, који су често обложени слојем специјалног антикорозивног мазива.
Пуњење батерије
Пуњење неисправне батерије треба да се врши у складу са упутствима произвођача пуњача.