Tartalomjegyzék: Új akkumulátor vásárlása ↓ Az akkumulátor töltése ↓
Az autóra szerelt akkumulátor hat dobozból áll, amelyekben pozitív és negatív lemezek (lamellák) helyezkednek el, kénsav oldatba merítve. Az akkumulátor fő feladata a motor indításához szükséges áram előállítása, a munkakeverék, a gyújtás meggyújtása, valamint az egyéb fedélzeti vagy segédfogyasztók áramellátása.
Téli körülmények között, -18 fok alatti hőmérsékleten az akkumulátor újratöltésének hatékonysága csökken a belső ellenállásának növekedése miatt. Rövid téli utak során az akkumulátor által a motor beindítására fordított energiának nincs ideje helyreállítani, és az akkumulátor kezd elhasználódni, fokozatosan lemerül, és végül visszafordíthatatlanul meghibásodik.
Nyáron, hosszú utak során a motor nagyon felmelegszik, és gyakran előfordul, hogy nehéz újraindítani. Az ilyen "forró" indítások néha nem kevesebb energiát fogyasztanak, mint fagyos időben. Ez különösen érvényes a nagy hengerűrtartalmú, nagy sűrítésű motorokra, valamint az A/V rendszerrel felszerelt modellekre.
Az akkumulátorral kapcsolatos további információkért lásd a részt Az akkumulátor állapotának ellenőrzése és gondozása.
Új akkumulátor vásárlása
A fentiek jelzik a megfelelő akkumulátor kiválasztásának fontosságát, figyelembe véve a motor paramétereit és a jármű konfigurációját. Új akkumulátor vásárlásakor ügyeljen annak teljesítményjellemzőire:
- Névleges kimeneti feszültség. Az összes személygépkocsiban használt akkumulátornál azonos (12 V) értékkel rendelkezik, ami gyakorlatilag kizárja a hibalehetőséget.
- Kapacitás, amperórában (Ah) mérve, és durván szólva meghatározva az akkumulátorban lévő elektromosság mennyiségét. Ennek a paraméternek az értékének megválasztása határozza meg, hogy az akkumulátor mennyi ideig tudja biztosítani a motor indítását az indítóval, pontosabban azt, hogy hányszor lehet a motort indítani. Az akkumulátor ára szinte egyenesen arányos a kapacitásával.
- Indító áram (A), azaz a motor indításakor az önindítóhoz jutó áram. Az akkumulátorok indítóáramának nagysága négy különböző szabvány szerint jelezhető: GOST (háztartási akkumulátorokhoz), EN (európai szabvány), SAE (amerikai szabvány) és DIN (Németország). Az utolsó, német szabvány áll a legközelebb az orosz GOST-hoz, és a legtöbb európai gyártású akkumulátoron "alapértelmezés szerint" van jelölve, pl. amikor a standard rendszer nincs megadva. Minél nagyobb az indítóáram, annál nagyobb sebességet fejleszt az indító, és annál nagyobb nyomatékot tud továbbítani a motor lendkerékére.
Ideális esetben a megvásárolt csereakkumulátornak teljes mértékben meg kell felelnie a teljesítménykövetelményeknek Műszaki adatok, amely biztosítja a maximális akkumulátor-élettartamot. A kisebb kapacitású akkumulátor vásárlása aligha tekinthető jó megtakarítási módnak, mivel az sokkal kevesebbet fog kibírni, ráadásul a téli motorindítással járó kellemetlen problémákhoz vezethet. Ne vásároljon túl magas indítóáramú akkumulátort - egy ilyen hobbi az indító meghibásodásának kockázatával jár. Ha a normál akkumulátor nem forgatja megfelelően a motort, a legjobb, ha először kicseréli a motorolajat – ami nagy valószínűséggel automatikusan megoldja a problémát.
[Olvasson többet a weboldalon: www.NISSANBOOK.ru]
Számos jel létezik, amelyek alapján ésszerű valószínűséggel megkülönböztetheti az eredetit a hamistól. Első és talán a legfontosabb: az elemtartón fel kell tüntetni a származási országot és a gyártó üzemet, lehetőleg címmel. Második: fel kell tüntetni a gyártás dátumát, ami a zárt akkumulátorok esetében különösen fontos (felügyelet nélkül) típus. A szállítási csomagnak tartalmaznia kell egy műszaki adatlapot, míg az utasítások megléte nem feltétlenül szükséges. Harmadik: a jó minőségű akkumulátorok jó megjelenésűek. A háznak sima élekkel kell rendelkeznie, megbízható dugókkal és sima pólusú kapcsokkal kell ellátni védőkupakokkal, amelyeket gyakran speciális korróziógátló kenőanyag réteggel vonnak be.
Az akkumulátor töltése
A meghibásodott akkumulátor töltését a töltő gyártójának utasításai szerint kell végrehajtani.