Съдържание: Закупуване на нова батерия ↓ Зареждане на батерията ↓
Акумулаторът, монтиран на автомобила, се състои от шест кутии, в които са поставени положителни и отрицателни пластини (ламели), потопени в разтвор на сярна киселина. Основната задача на акумулатора е да генерира тока, необходим за стартиране на двигателя, запалване на работната смес, светлина, както и захранване на други бордови или спомагателни потребители на електроенергия.
В зимни условия, при температури под -18 градуса, ефективността на презареждане на батерията намалява поради увеличаване на вътрешното й съпротивление. По време на кратки пътувания през зимата енергията, изразходвана от акумулатора за стартиране на двигателя, няма време да се възстанови и акумулаторът започва да се износва, като постепенно се разрежда и в крайна сметка се проваля необратимо.
През лятото, по време на дълги пътувания, двигателят се нагрява много и често се случва да запали трудно. Такива "горещи" стартирания понякога консумират не по-малко енергия от батерията, отколкото при мразовито време. Това важи особено за двигатели с висока компресия и големи работни обеми на цилиндрите, както и за модели, оборудвани с A/V система.
За повече информация относно батерията вижте Раздел Проверка на състоянието на батерията и грижа за нея.
Закупуване на нова батерия
Горното показва колко е важно да изберете правилния акумулатор, като вземете предвид параметрите на двигателя и конфигурацията на автомобила. Когато купувате нова батерия, трябва да обърнете внимание на нейните експлоатационни характеристики:
- Номинално изходно напрежение. Той има една и съща стойност (12 V) за всички батерии, използвани в леки автомобили, което практически елиминира възможността за грешка.
- Капацитет, измерва се в амперчасове (Ah) и, грубо казано, определя количеството електричество, съдържащо се в батерията. Изборът на стойността на този параметър определя колко дълго батерията може да осигури възможност за завъртане на двигателя със стартера или по-точно колко опита могат да бъдат направени за стартиране на двигателя. Цената на една батерия е почти правопропорционална на нейния капацитет.
- Пусков ток (A), т.е. ток, подаван към стартера при стартиране на двигателя. Големината на стартовия ток на батериите може да бъде посочена според четири различни стандарта: GOST (за домашни батерии), EN (европейски стандарт), SAE (американски стандарт) и DIN (Германия). Последният, немски стандарт, е най-близък до руския GOST и е маркиран "по подразбиране" на повечето европейски батерии, т.е. когато стандартната система не е посочена. Колкото по-висок е стартовият ток, толкова по-висока скорост развива стартерът и толкова повече въртящ момент може да предаде на маховика на двигателя.
В идеалния случай закупената резервна батерия трябва напълно да отговаря на изискванията за производителност Спецификации, което ще осигури максимален живот на батерията. Закупуването на батерия с по-малък капацитет едва ли може да се счита за добър начин за спестяване на пари, тъй като тя ще издържи много по-малко и освен това може да доведе до неприятни проблеми, свързани със стартирането на двигателя през зимата. Не трябва да купувате батерия с прекалено висок стартов ток - такова хоби е свързано с риск от повреда на стартера. Ако стандартната батерия не завърта правилно двигателя, най-доброто нещо, което трябва да направите първо, е да смените маслото на двигателя - което най-вероятно автоматично ще коригира проблема.
Има няколко признака, по които можете с разумна степен на вероятност да различите оригинала от фалшификата. Първо и може би най-важното: страната на произход и заводът производител трябва да бъдат посочени на кутията на батерията, за предпочитане с адрес. Второ: трябва да се посочи датата на производство, което е от особено значение за херметизираните батерии (без надзор) тип. Комплектът за доставка трябва да включва технически лист, докато наличието на инструкции не е строго необходимо. Трето: висококачествените батерии имат добър външен вид. Корпусът трябва да има гладки ръбове, да е оборудван с надеждни щепсели и гладки полюсни клеми, покрити със защитни капачки, които често са покрити със слой от специална антикорозионна смазка.
Зареждане на батерията
Зареждането на повредена батерия трябва да се извърши в съответствие с инструкциите на производителя на зарядното устройство.
Вижте източника на портала nissanbook