| Predné odpruženie | |
| Typ | Nezávislé, typ MacPherson |
| Farebné kódovanie vinutých pružín | |
| Modely s manuálnou prevodovkou | |
| Pravá strana | Červená x oranžová x oranžová |
| Ľavá strana | Červená x zelená x zelená |
| Modely s AT | |
| Pravá strana | Červená x zelená x zelená |
| Ľavá strana | Zelená x Purpurová x Purpurová |
| Priemer tyče špirálových pružín hrebeňových zostáv, mm | 13.4÷13.7 |
| Vonkajší priemer závitov pružiny, mm | 160 |
| Voľná dĺžka pružiny, mm | 398÷418 |
| Tuhosť špirálovej pružiny, kgf/mm | 2.0 |
| Priemer piestnice tlmiča, mm | 22 |
| Priemer piestu, mm | 32 |
| Tlmiaca sila tlmiča nárazov (rýchlosťou 0,3 m/s), kg | |
| Strečing | 93.2 |
| Kompresia | 27.5÷43.2 |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa ložiska kolesa, mm | 0.05 |
| Priemer stabilizátora, mm | 31.8 |
| Farebné označenie tyče stabilizátora | Červená |
| Krútiaci moment dolného guľového kĺbu, Nm | 0.49÷3.43 |
| Prípustná vertikálna vôľa spodného guľového kĺbu, mm | 0 |
| Typ CV kĺbov | |
| Domáce | DS90 |
| Vonkajšie | ZF100 |
| Priemer kĺbov CV, mm | 28 |
| Typ mazania kĺbov CV | Značkové mazivo Nissan |
| Množstvo maziva na záves, g | |
| Vnútorný CV kĺb | 160 ÷180 |
| Vonkajší kĺb CV | 205÷225 |
| Zadné odpruženie | |
| Typ | Viacprvkový zadný nosník |
| Farebné kódovanie vinutých pružín | |
| Pravá strana | Žltá x šedá x zelená |
| Ľavá strana | Modrá x šedá x zelená |
| Priemer tyče špirálových pružín hrebeňových zostáv, mm | 12.1 |
| Vonkajší priemer závitov pružiny, mm | 91.1÷100.7 |
| Voľná dĺžka pružiny, mm | 300 |
| Priemer piestnice tlmiča, mm | 12.5 |
| Tlmiaca sila tlmiča nárazov (rýchlosťou 0,3 m/s), kg | |
| Strečing | 93.2 |
| Kompresia | 53.9 |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa ložiska kolesa, mm | 0.05 |
| Riadenie | |
| Typ | Hrebeň a pastorok s hydraulickým posilňovačom a variabilnou hodnotou zosilnenia v závislosti od rýchlosti vozidla |
| Typ prevodovky riadenia | |
| Modelky | |
| z rokov 1993 a 1994 problém. | PR26SC s hydraulickým posilňovačom |
| vydanie od roku 1995. | PR26AC/PR26AE s hydraulickým posilňovačom |
| Prevodový pomer | |
| PR26SC | 1: 18.7 |
| PR26AC/PR26AE | 1: 18.1 |
| Počet otáčok volantu (od konca do konca) | |
| PR26SC | 3.2 |
| PR26AC/PR26AE | 3.1 |
| Maximálna prípustná axiálna vôľa volantu (všetky modely), mm | 0 |
| Maximálna prípustná radiálna vôľa volantu (všetky modely), mm | 35 |
| Dĺžka stĺpika riadenia "L", mm | |
Dĺžka stĺpika riadenia (modely PR26SC): Dĺžka stĺpika riadenia (modely PR26AC/PR26AE): ![]() | |
| PR26SC | 581.0÷582.8 |
| PR26AC/PR26AE | 525.9÷528.1 |
| Hydraulická kvapalina typu PAS | Pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba |
| Štandardná dĺžka tiahla (L), mm | 202.7 |
*l = 172 mm - merací bod: ![]() | |
| Zdvih hrebeňa riadenia "S", mm | 70.5 |
| Uťahovacie sily závitových spojov | Nm |
| Predné odpruženie | |
| Matice upevňujúce guľový kĺb k riadiacemu ramenu (modely 1993 a 1994 problém.) | 76÷109 |
| Matica upevňujúca guľový kĺb k otočnému čapu | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 71÷86 |
| Modely z roku 1995. | 62÷76 |
| Ovládacia páka odpruženia | |
| Matica skrutky nápravy | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 88÷118 |
| Modely z roku 1995. | 118÷147 |
| Skrutky na upevnenie svorky/styčníka/čapu zadného náboja (modely 1993 a 1994 problém.) | 118÷147 |
| Puzdrové čapové skrutky (modely od roku 1995.) | 118÷147 |
| Upínacie skrutky zadného náboja (modely od roku 1995.) | 118÷147 |
| Tyč proti prevráteniu | |
| Matica upevňujúca vzperu k tyči stabilizátora | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 41÷51 |
| Modely z roku 1995. | 16÷22 |
| Matica upevňujúca tiahlo stabilizátora k ramenu nápravy | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 16÷22 |
| Modely z roku 1995. | 41÷47 |
| Upevňovacie upínacie skrutky tyče stabilizátora | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 31÷42 |
| Modely z roku 1995. | 49÷59 |
| Rackové zostavy | |
| Skrutky/matice upevňujúce vzperu ku čapu riadenia | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 157÷167 |
| Modely z roku 1995. | 140÷159 |
| Matice uchytenia horných vzpier | 39÷54 |
| Matica piestnice tlmiča | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 59÷78 |
| Modely z roku 1995. | 59÷88 |
| Zadné odpruženie | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | |
| Skrutky upevňujúce štít brzdy k zostave náboja (modely s bubnovými brzdami na zadných kolesách) | 38÷52 |
| Upevňovacie skrutky štítu kotúčovej brzdy | 38÷52 |
| Matica upevňujúca zostavu náboja k ložisku kolesa | 186÷255 |
| Zadné závesné ramená | |
| Krížové ramená | |
| Matice upevňujúce priečne rameno k priečnemu nosníku | 88÷118 |
| Matice upevňujúce priečne rameno k zostave náboja | 88÷118 |
| Skrutky/matice zaisťujúce oba konce vlečného ramena | 88÷118 |
| Montážne skrutky pozdĺžnej konzoly páka na vzperu odpruženia | 59÷78 |
| Tyč proti prevráteniu | |
| Upínacie matice puzdra stabilizátora | 31÷42 |
| Matice upevňujúce tiahlo stabilizátora k podvozku | 41÷47 |
| Skrutky upevňujúce tyč stabilizátora ku konzole vlečeného ramena zavesenia | 59÷78 |
| Rackové zostavy | |
| Horné montážne matice | 42÷54 |
| Matica piestnice tlmiča | 59÷78 |
| Modely z roku 1995. | |
| Zostava stojana | |
| Matica piestnice | 18÷24 |
| Matice horného tlmiča | |
| Modely od roku 1995 do roku 1998 problém. | 16÷19 |
| Modely z roku 1999. | 16÷22 |
| Matica/skrutka spodného tlmiča | |
| Modely od roku 1995 do roku 1998 problém. | 98÷118 |
| Modely z roku 1999. | 108÷127 |
| Krížová reakčná tyč a riadiaca tyč | |
| Matica upevňujúca reakčnú tyč k zostave zadnej nápravy | 98÷118 |
| Skrutka/matica upevňujúca reakčnú tyč k podvozku | 98÷118 |
| Skrutka/matica upevňujúca riadiacu tyč k reakčnej tyči | |
| Modely od roku 1995 do roku 1998 problém. | 59÷78 |
| Modely z roku 1999. | 79÷98 |
| Matica upevňujúca riadiacu tyč k zostave zadnej nápravy | 98÷118 |
| Skrutka/matica upevňujúca vlečné rameno k podvozku | |
| Modely od roku 1995 do roku 1998 problém. | 98÷118 |
| Modely z roku 1999. | 108÷127 |
| Upevňovacie skrutky štítu kotúčovej brzdy | 22÷29 |
| Matica upevňujúca zostavu náboja k ložisku kolesa | 186÷255 |
| Riadenie | |
| Upevňovacie skrutky modulu airbagu (s hlavami TORX) | 15÷25 |
| Skrutky a matice nosnej konzoly riadenia | 73÷97 |
| Svorka univerzálneho kĺbu hriadeľa riadenia | 24÷29 |
| Matica volantu | |
| Modely od roku 1995 do roku 1998 problém. | 29÷39 |
| Modely z roku 1999. | 33÷39 |
| Matica upevňujúca koniec spojovacej tyče ku čapu riadenia | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | 29÷39 |
| Modely 1995 a 1996 problém. | 63÷73 |
| Modely od roku 1997 do roku 1999 problém. | 29÷39 |
| Dutá skrutka spojovacieho konektora zaisťujúca hydraulické tlakové vedenie k čerpadlu riadenia | 69 |
| d-1 Matica zaisťujúca hornú oporu vzpery (39÷54 Nm) d-2 Matica piestnice tlmiča (59÷78 Nm) d-3 Matica svorky upevňujúcej tyč stabilizátora (31÷42 Nm) d-4 Upevňovacia skrutka svorky (31÷42 Nm) d-5 Matica upevňujúca tiahlo stabilizátora k tyči (41÷47 Nm) d-6 skrutky (118÷147 Nm) d-7 matica (88÷118 Nm) d-8 matica (16÷22 Nm) d-9 matica (157÷167 Nm) d-10 skrutka (54÷72 Nm) d-11 skrutka (118÷147 Nm) d-12 Hradná matica guľového čapu (71÷86 Nm) d-13 Matica (76 ÷109 Nm) d-14 Hák náboja (235÷314 Nm) | |
(Materiál je prevzatý z webového zdroja: nissanbook.ru)

