1. Ozubenie hriadeľa kotvy a ložisko radiacej páky jemne namažte tukom.
2. Ložisko a ozubené koleso zľahka naolejujte.
3. Po zložení upnite štartér do zveráka a pripojte 12-voltovú batériu ku svorkám trakčného relé "S" a "M", ako je znázornené na obrázku nižšie.
Spôsob pripojenia batérie na kontrolu vzdialenosti prevodov. Zmerajte medzeru medzi šípkami
1 - batéria
2 - pripojený spínač
3 — prítlačný krúžok ozubeného kolesa
[Originál je zverejnený na portáli: www.NISSANBOOK.ru]
4. Po privedení prúdu štartovacie koleso vyskočí dopredu na prítlačný krúžok (3), ale medzi ozubeným kolesom a prítlačným krúžkom musí byť medzera. Zmerajte túto medzeru špáromerom alebo posuvným meradlom. Ak je medzera medzi šípkami väčšia ako 3 mm, niečo v štartéri je nesprávne nainštalované.