Увага! Система кондиціювання повітря постійно перебуває під високим тиском. У жодному разі не від'єднуйте рефрижераторні лінії та не знімайте жодних компонентів системи, попередньо не виконавши розрядку останньої. Розрядка системи кондиціонування повітря повинна проводитись силами досвідченого фахівця в умовах майстерні автосервісу. При роз'єднанні рефрижераторних ліній обов'язково надягайте захисні окуляри!
При заміні компонентів системи кондиціонування повітря знадобиться певна кількість змінного рефрижераторного масла, необхідне заповнення обсягу нового вузла. Використовуйте лише масло, придатне для використання в системах R-134а (уважно вивчіть етикетку на контейнері).
Зняття
Конструкція компресора NVR 140S виробництва компанії Atsugi
1 - Тепловий запобіжник (10 ÷ 15 Нм); 2 – Шпонка; 3 – електромагнітна обмотка; 4 – Шків; 5 – Муфта зчеплення; 6 - Регулювальні шайби; 7 - Центральний болт (9.1 ÷ 11.8 Нм); 8 – Диск муфти; 9 - Контргайка (29÷39 Нм)
Конструкція компресора V-6 виробництва компанії Calsonic
1 - Гвинт; 2 – Блок компресора; 3 - Польова обмотка; 4 - Завзяте кільце; 5 – Шків; 6 – Прокладка; 7 - Завзяте кільце; 8 – Диск муфти; 9 - Центральний болт (14 Нм)
Конструкція компресора DKS-16H виробництва компанії ZEXEL
1 – Електромагнітна обмотка; 2 - Гвинт (5÷6 Нм); 3 – Шків; 4 – стопорна шайба; 5 - Контргайка (34÷39 Нм); 6 - Диск муфти; 7 - Гайка валу (14÷16 Нм); 8 - Регулювальна шайба
1. Зробіть розрядку системи кондиціювання повітря в умовах спеціалізованої майстерні.
2. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
3. Зведіть гальмо стоянки, підіпріть задні колеса протиоткатними черевиками, потім піддомкратьте передок автомобіля і встановіть його на підпірки.
4. Зніміть ремінь компресора (див. розділНалаштування та поточне обслуговування).
5. Від'єднайте від компресора рефрижераторні лінії. Відразу закупорьте відкриті кінці трубок і штуцерів, щоб уникнути попадання в систему бруду і вологи.
6. Від'єднайте від компресора електропроводку, віддайте кріпильні болти і зніміть складання з опорного кронштейна.
Примітка. Верхні болти кріплення можуть бути вивернуті не до кінця і залишені в складанні компресора до вилучення її з автомобіля.
Обслуговування
На аналізованих моделях автомобілів використовується один із трьох типів компресорів К/В.
Заміна муфти зчеплення компресора
1. Викрутіть центральний болт, застопоривши диск муфти гайковим ключем. Муфту можна зняти за допомогою спеціального екстрактора.
2. Загніть прапорець стопорної шайби, віддайте контргайку і зніміть шків.
3. Якщо на поверхні, що сполучається, видно ознаки пошкодження або сліди перегріву, провідний диск муфти і шків повинні бути замінені.
4. Перед установкою протріть поверхню шківа, що сполучається, розчинником.
5. Перевірте стан спіралі, - звертайте увагу на наявність ознак послаблення контакту та пошкодження ізоляції.
6. Під час встановлення слід відрегулювати зазор між диском та шківом шляхом підбору регулювальних шайб, - скористайтесь вимірювачем зазорів між електродами свічок запалювання.
7. При заміні муфти зчеплення компресора не забудьте зробити її обкатку - компресор повинен бути включений не менше 30 разів.
8. У процесі обкатки відбувається нарощування моменту, що крутить, муфти. Не допускайте потрапляння всередину компресора сторонніх матеріалів.
Встановлення
1. Не забудьте перенести муфту зчеплення зі старого компресора на новий.
2. Долийте в систему необхідну кількість свіжої рефрижераторної олії, виходячи з таких даних:
- a) Злийте холодоагент зі знятого з автомобіля компресора та виміряйте його об'єм;
- b) Злийте присутній у новому складанні холодоагент;
- c) Якщо кількість злитого зі старого блоку масла становила 90 ÷ 150 мл, залийте в новий компресор та ж кількість свіжого холодоагенту;
- d) Якщо зі старого компресора було злито менше 90 мл олії, залийте в новий 90 мл;
- e) Якщо кількість злитого зі старого блоку олії перевищила 150 мл, слід залити в нове складання 150 мл холодоагенту.
3. Установка провадиться у зворотному порядку. Не забудьте замінити кільця ущільнювачів штуцерних з'єднань рефрижераторних ліній. Перед встановленням кільця слід змастити маслом рефрижератором. Примітка: Не забудьте посадити в компресор два верхні болти кріплення до того, як нова збірка буде поставлена на автомобіль.
4. Зробіть зарядку системи та перевірку її на витоку в умовах спеціалізованої майстерні.