Пажња! Систем климатизације је стално под високим притиском. Никада немојте искључивати линије за хлађење или уклањати било коју компоненту система без претходног пражњења. Пражњење система климатизације треба да обави искусан специјалиста у аутосервисној радионици. Приликом искључивања расхладних водова, обавезно носите заштитне наочаре!
Приликом замене компоненти система за климатизацију, биће потребна одређена количина заменског расхладног уља да би се попунила запремина нове јединице. Користите само уље погодно за употребу у системима R-134а (пажљиво прочитајте етикету на контејнеру).
Уклањање
Дизајн компресора NVR 140S производно предузеће ATSUGI
1 - Термички осигурач (10÷15 Нм); 2 - Кључ; 3 - Електромагнетни намотај; 4 - Ременица; 5 - Квачило; 6 - Подешавање подложака; 7 - Централни вијак (9,1÷11,8 Нм); 8 - Диск квачила; 9 - Контра матица (29÷39 Нм)
Дизајн компресора V-6 производно предузеће CALSONIC
1 - Вијак; 2 - Блок компресора; 3 - Намотај поља; 4 - Потисни прстен; 5 - Ременица; 6 - Заптивка; 7 - Потисни прстен; 8 - Диск квачила; 9 - Централни вијак (14 Нм)
Дизајн компресора DKS-16H производно предузеће ZEXEL
1 - Електромагнетни намотај; 2 - Вијак (5÷6 Нм); 3 - Ременица; 4 - подлошка за закључавање; 5 - Контра матица (34÷39 Нм); 6 - Диск квачила; 7 - Матица вратила (14÷16 Нм); 8 - Подешавање подлошке
1. Испразните систем климатизације у специјализованој радионици.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Пажња! Ако је стерео систем вашег аутомобила опремљен сигурносним кодом, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система пре него што искључите батерију!
3. Повуците паркирну кочницу, подуприте задње точкове клиновима, затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље.
4. Уклоните погонски каиш компресора (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање).
5. Одвојите расхладне водове од компресора. Одмах затворите отворене крајеве цеви и фитинга како бисте спречили да прљавштина и влага уђу у систем.
6. Одспојите електричне каблове са компресора, затим уклоните монтажне завртње и уклоните склоп са потпорног држача.
Напомена. Горњи завртњи за монтажу можда неће бити потпуно уклоњени и остављени у склопу компресора док се не уклоне из возила.
Услуга
У питању модели аутомобила користе један од три типа А/В компресора.
Замена квачила компресора
1. Уклоните централни вијак, закључавајући диск квачила помоћу кључа. Спојница се може уклонити помоћу специјалног екстрактора.
2. Савијте заставицу за закључавање надоле, отпустите матицу и уклоните ременицу.
3. Ако спојна површина показује знаке оштећења или знаке прегревања, диск погона квачила и ременица морају бити замењени.
4. Пре уградње, обришите спојну површину ременице растварачем.
5. Проверите стање спирале - обратите пажњу на знаке лабавог контакта и оштећења изолације.
6. Током уградње, требало би да подесите размак између диска и ременице одабиром подлошки за подешавање - користите мерач зазора између електрода свећице.
7. Када мењате квачило компресора, не заборавите да га укључите - компресор мора бити укључен најмање 30 пута.
8. Током процеса уходавања, обртни момент квачила се повећава. Не дозволите да стране материје уђу у компресор.
Инсталација
1. Не заборавите да пребаците квачило са старог компресора на нови.
2. Додајте потребну количину свежег расхладног уља у систем, на основу следећих података:
- а) Испразните расхладно средство из компресора уклоњеног из возила и измерите његову запремину;
- б) Испразните расхладно средство које се налази у новом склопу;
- ц) Ако је количина уља која је испуштена из старе јединице била 90÷150 мл, напуните нови компресор истом количином свежег расхладног средства;
- д) Ако је из старог компресора испуштено мање од 90 мл уља, напуните нови са 90 мл;
- е) Ако количина уља која је испуштена из старе јединице прелази 150 мл, у нови склоп треба додати 150 мл расхладног средства.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените О-прстенове спојних прикључака расхладних линија. Пре уградње, прстенове треба подмазати расхладним уљем. Напомена: Обавезно поставите два горња вијка за причвршћивање компресора пре него што се нови склоп инсталира на возило.
4. Напуните систем и проверите да ли цури у специјализованој радионици.