Твърд покрив Maverick XL
Това ръководство обхваща японските Nissan CQ Patrol и Ford DA Maverick, представени за първи път на пазара през 1988 г. Серията е представена от моделите Hardtop с къса база и комби с дълга база. Серията Patrol е представена и от мини-камион (шаси с кабина).
Patrol Ti Wagon (комби)
Моделът Patrol RX е пуснат на пазара през ноември 1993 г. и е завършен на средно ниво между DX и ST.
По отношение на оборудването, серията Patrol е представена от моделите Hardtop XL и ST и комбито DX, ST и Ti с 3,0-литров двигател. Мини-камионът беше пуснат само в една версия.
Патрулен мини камион (шаси с кабина)
Maverick се предлага в Hardtop и XL и XLT и Wagon XL и стандартни тапицерии.
Всички модели с изключение на серията 3.0L Patrol са оборудвани с 4.2L бензинов двигател със система за контактно запалване и вакуумно усилване на съединителя. Моделите Patrol 3.0 L са оборудвани с електронно запалване и стандартен съединител без усилване.
Patrol ST Wagon (комби)
5-степенна ръчна скоростна кутия (RKPP) или 4-степенна автоматична скоростна кутия (AT) е свързана към 2-степенна разпределителна кутия. Задвижването на задните колела е чрез конвенционален диференциал, диференциал с ограничено приплъзване или блокиращ диференциал. Задвижващият преден мост е оборудван с диференциал от конвенционален тип и главини със свободно въртене.
1994 Patrol RX
Всички модели с твърд покрив и комби са оборудвани с окачване с винтови пружини, докато Mini-камиони използват окачване с листова пружина. При някои модели, за да се осигури възможност за увеличаване на хода на окачването, е инсталиран регулируем тип заден стабилизатор. Хидравличната волан е стандартна за този клас превозни средства.
В спирачната система, оборудвана с вакуумен усилвател, се използват вентилирани дискови спирачки на предните колела и дискови или барабанни спирачки на задните колела.