Izzítógyertyák
Miután a gyújtáskulcsot behelyezték a zárba, a motorvezérlő egység bekapcsolja az izzítórelét, és az izzítógyertyák felmelegednek. A gyújtás bekapcsolása után felgyullad az izzásjelző, amely azonnal kialszik, amint a gyertyák elérik az üzemi hőmérsékletet. Az izzítórelé 3-4 másodpercig bekapcsolva marad, miután a kulcsot behelyezték a zárba, de a gyújtást nem kapcsolták be; 4-23 másodperc (a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően) a gyújtás ráadása után, ha a motort nem indították be; 3-25 másodperccel a motor beindítása után, ha a generátor nem jár; 10-345 másodperccel a motor indítása után, ha a generátor jár.
Az izzítórelé és az izzítógyertyák ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a CD20E motornál. A dugók ellenállása 25°C-on körülbelül 0,65 ohm legyen.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
A gyújtáskulcs behelyezett érzékelője
Az érzékelő a gyújtászár hengerébe épített kapcsoló. A kulcs behelyezése után a kapcsolót le kell zárni.
Ventilátor
A relé és a ventilátormotor ellenőrzése ugyanúgy történik, mint a CD20E motornál.
Befecskendezési szögszabályozó szelep
Ennek a szelepnek a be- és kikapcsolásával az ECM szabályozza a nyomást a befecskendező szivattyúban, ezáltal megváltoztatja a befecskendezési szöget.
A szelep ellenőrzéséhez húzza ki a csatlakozót, és a biztosítékon keresztül csatlakoztassa az akkumulátorfeszültséget a 6. érintkezőhöz. Hallania kell a szelep kattanását.
Motor fordulatszám érzékelő
Az érzékelő feszültségimpulzusokat generál, amikor a hajtótengely fogaskereke forog a befecskendező szivattyúban (37 impulzus fordulatonként).
Az érzékelő ellenőrzéséhez válassza le a csatlakozót, és ellenőrizze az ellenállást a 4. és 5. érintkezők között. Körülbelül 1,6 ohmnak kell lennie. Ha az érzékelő hibás, a befecskendező szivattyút ki kell cserélni.