2. Zamontować wałki rozrządu:
Oczyścić czopy wałka rozrządu z ciał obcych.
Wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych wyróżniają się różnymi kształtami z przodu iz tyłu lub kolorami identyfikacyjnymi (A) i (W).
1. Wałek rozrządu wydechu.
2. Wałek rozrządu zaworów dolotowych.
Zamontować wałki rozrządu tak, aby znaki wyrównania były wyrównane (A) w ich przedniej części znajdowały się w położeniu pokazanym na rysunku.
1. Wałek rozrządu wydechu.
2. Wałek rozrządu zaworów dolotowych.
Notatka. Nawet jeśli wałki rozrządu nie zatrzymają się w pozycji pokazanej na rysunku, niezwykle ważne jest, aby zainstalować je w tej pozycji.
3. Zamontować wspornik wałka rozrządu:
Całkowicie usunąć ciała obce z tylnej części wspornika wałka rozrządu i z powierzchni montażowych głowicy cylindrów.
Zastosuj uszczelniacz (A) na wsporniku wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku.
A. Koralik uszczelniający.
B. Wewnętrzna ściana otworu na kołek.
Biała strzałka wskazuje przód silnika.
Czarna strzałka wskazuje wnętrze silnika.
Notatka. Użyj oryginalnego uszczelniacza lub jego odpowiednika.
Dokręcić śruby wspornika wałka rozrządu w kilku etapach w kolejności pokazanej na rysunku:
Strzałka wskazuje stronę przodu silnika.
Notatka.
Stosowane są dwa rodzaje śrub mocujących:
- Śruby M6 (długość gwintu 57,5 mm): 113, 14 i 15 na zdjęciu.
- Śruby Mb (długość gwintu 35,0 mm): Inny.
1) Dokręcić kolejno śruby momentem 1,96 Nm.
2) Dokręcić kolejno śruby momentem 5,88 Nm.
3) Dokręcić kolejno śruby momentem 9,5 Nm.
Notatka. Po dokręceniu śrub wspornika wałka rozrządu konieczne jest usunięcie całego nadmiaru szczeliwa ze złączy głowicy cylindrów.
4. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych:
Zamontować zębatkę, ostrożnie dopasowując kołek ustalający do otworu i podążając za oznaczeniem wykonanym podczas demontażu.
1. Wspornik wałków rozrządu.
2. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Strzałka wskazuje stronę przodu silnika.
Dokręcić śrubę mocującą w dwóch etapach, trzymając kluczem wałek rozrządu za część sześciokątną:
1) Dokręcić śrubę momentem 35,0 Nm.
2) Dokręcić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 67° (rozciąga się do rogu).
1. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.
A. Sześciokąt wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Notatka. Służy do dokręcania na rogu klucza narożnego (KV10112100) (W). Nie dokręcaj śruby «około».
5. Zamontować koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych (2), trzymając wałek rozrządu za sześciokąt (A) klucz.
1. Koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych.
2. Gwiazdka końcowego wałka rozrządu.
6. Zamontować łańcuch rozrządu i powiązane części.
7. Sprawdź i wyreguluj luz zaworowy.
8. Zainstaluj pozostałe części w kolejności odwrotnej do demontażu.