2. Wymontuj popychacze zaworów.
Notatka. Należy ułożyć popychacze w kolejności montażu i zadbać o to, aby nie doszło do ich pomylenia.
3. Osusz zawory:
Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą specjalnego narzędzia (A) (KV10116200).
Uwaga. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazd popychaczy zaworów.
4. Zdjąć płytki zaworowe ze sprężynami zaworowymi (z siedziskami sprężynowymi).
Uwaga. Nie zdejmować gniazd ze sprężyn zaworowych.
5. Wciśnij trzpień zaworu w kierunku komory spalania i wyjmij zawór.
Notatka. Zawory należy ułożyć w kolejności montażu i uważać, aby ich nie pomylić.
6. Ściągacz specjalny (A) (KV10107902) wymontuj uszczelki olejowe zaworów.
7. Jeżeli konieczna jest wymiana gniazd zaworowych:
Wytnij stare gniazdo zaworu, aż nie będzie już pasować do gniazda. Przy wycinaniu gniazda nie należy zbliżać się do dolnej płaszczyzny gniazda w głowicy cylindrów. Zamontuj ogranicznik głębokości wytaczania, aby zapobiec uszkodzeniu gniazda.
Uwaga. Należy uważać, aby nie uszkodzić gniazda poprzez nadmierną głębokość wytaczania.
8. Jeżeli konieczna jest wymiana prowadnic zaworów:
Aby zdjąć tuleję prowadzącą, należy podgrzać głowicę cylindrów w kąpieli olejowej do temperatury 110-130°C.
Za pomocą specjalnego trzpienia i młotka wybij prowadnicę zaworu.
Uwaga. Powierzchnia głowicy cylindrów jest gorąca. Aby uniknąć oparzeń, należy używać rękawic ochronnych.