Notatka. Zakłada się, że wszystkie kierunki obrotów występujące w tekście są widziane od przodu silnika.
1. Usuń następujące części:
Kolektor dolotowy.
Osłona głowicy cylindrów.
Osłona przednia i napęd rozrządu.
Notatka. Nie ma potrzeby usuwania bloku równoważącego.
2. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) ze wspornika wałka rozrządu.
Uwaga.
- Obsługa czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) uważaj, żeby go nie uderzyć.
- Nie demontuj czujnika położenia wałka rozrządu (czujnik fazy).
- Nie ingeruj w czujnik położenia wałka rozrządu (czujnik fazy) pole elektromagnetyczne.
3. Umieść znacznik (A) na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych (2) i wsporniku wałka rozrządu (1), jak pokazano na ilustracji.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika.
Notatka. Aby zapobiec nieprawidłowemu montażowi koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych, na wale znajduje się kołek ustalający.
4. Zdemontować koła zębate wałków rozrządu dolotowego (1) i wydechowego (2):
Przytrzymaj wałek rozrządu za sześciokątną część (A) kluczem, odkręć śruby mocujące i zdejmij zębatkę.

Uwaga.
- Nie pozwalaj, aby wał korbowy lub wałki rozrządu obracały się przy zdemontowanym łańcuchu napędowym. Może to doprowadzić do kontaktu tłoków z zaworami i w efekcie do ich uszkodzenia.
- Nie wykręcaj śrub mocujących koło łańcuchowe, przytrzymując wałek rozrządu poprzez napinanie łańcucha napędowego lub w jakimkolwiek innym miejscu niż część sześciokątna.
5. Wymontuj wspornik wałka rozrządu:
Odkręcić śruby mocujące w odwrotnej kolejności jak na rysunku.
Strzałka wskazuje w stronę przodu silnika.
Oddziel części, przecinając uszczelniacz specjalnym nożem w miejscach wskazanych czarnymi strzałkami na rysunku i wyjmij wspornik wałka rozrządu.
Biała strzałka wskazuje w stronę przodu silnika.
Uwaga.
- Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni stykowych.
- W niektórych miejscach uszczelniacz nakłada się w celu spełnienia określonych potrzeb eksploatacyjnych i nie trzeba go usuwać, dlatego konieczne jest odcięcie uszczelniacza tylko w miejscach wskazanych na rysunku.
6. Wymontuj wałki rozrządu.
7. Wymontuj popychacze zaworów.
Notatka. Należy ułożyć popychacze w kolejności montażu i zadbać o to, aby nie doszło do ich pomylenia.
8. W razie potrzeby zdemontuj tarczę impulsową z wałka rozrządu zaworów dolotowych.
(Artykuł pochodzi z portalu NISSANBOOK.ru)