Zatrzymaj pojazd na równym, twardym podłożu, na którym można bezpiecznie wykonywać prace bez utrudniania ruchu.
Wyjmij narzędzie pokładowe, podnośnik i koło zapasowe z bagażnika.
W razie potrzeby ustaw trójkąt ostrzegawczy lub lampkę ostrzegawczą.
2. Podnieś samochód za pomocą podnośnika.
Obracaj podnośnik ręcznie, aż karb podnośnika trafi w miejsce mocowania na karoserii.
3. Używając odpowiedniego narzędzia, uważaj, aby nie porysować (połóż szmatkę), zdejmij zaślepkę lub osłonę środkową.
4. Za pomocą klucza do kół poluzuj nakrętki o jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Obróć podnośnik za pomocą uchwytu, aby podnieść pojazd, aż koło lekko oderwie się od podłoża.
6. Odkręć nakrętki i zdejmij przebite koło.
7. Wytrzeć powierzchnie styku nawy i dysku oraz założyć koło zapasowe.
Notatka:
Jeśli na powierzchniach styku znajdują się zabrudzenia, nakrętki mogą się poluzować podczas jazdy i koło może spaść.
Zamontować koło zapasowe stroną z naklejką skierowaną na zewnątrz.
8. Obróć nakrętki zgodnie z ruchem wskazówek zegara i lekko je dokręć.
Uwaga: Nie smarować śrub i nakrętek olejem lub smarem, ponieważ może to spowodować poluzowanie nakrętek podczas jazdy.
9. Dokręcić nakrętki w 2-3 przejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
10. Opuść i wyjmij podnośnik, a następnie ponownie dokręć nakrętki w kolejności wskazanej w paragrafie 9.
Moment dokręcania nakrętek kół: 98,1-117 Nm (10,0-12,0 kgm)
Przestroga: Nie dokręcaj nakrętek zbyt mocno, na przykład przez nadepnięcie na klucz lub umieszczenie rurki na kluczu, ponieważ może to spowodować złamanie śrub.
11. Umieść narzędzie pokładowe i podnośnik w bagażniku. Zamontować przebite koło w miejsce koła zapasowego.
Uwaga: Po krótkiej przejażdżce sprawdź dokręcenie nakrętek kół.
Notatka:
Koło zapasowe nie może być zakryte.
Jak najszybciej wymień koło zapasowe na drogowe.
Podczas zakładania kołpaka na koło jezdne wyrównaj wycięcie na kołpaku z zaworem powietrza.