Demontare și instalare
Schema de comutare
Examinare
Releu de tracțiune. Înainte de a începe testul, deconectați firul de împământare de la baterie. Deconectați borna M a motorului de pornire. Verificați continuitatea între terminalul 8 și carcasă și între terminalele 8 și M.
Treapta de transmisie și ambreiajul de rulare. Verificați starea dinților angrenajului. Dacă sunt rupte, deteriorate sau uzate, înlocuiți angrenajul. (În același timp, verificați starea angrenajului inel al volantului.) Angrenajul de antrenare trebuie să se rotească liber într-o direcție și să se blocheze în cealaltă. Bel gg ea se învârte (sau nu se învârte) în ambele direcții sau dacă există rezistență neobișnuită, înlocuiți roata liberă.
Verificați și starea angrenajelor (asezat este prezent in designul starterului).
Perii de motor. Măsurați lungimea rămasă a periilor. Lungimea minimă admisă este dată în subsecțiune «Date pentru reglaje si control».
Arcuri de perie. Verificați forța de strângere cu un dinamometru (cu perii noi). Valorile permise sunt date în subsecțiune «Date pentru reglaje si control».
suport de perie. 11Verificați rezistența de izolație dintre cuștile periilor și bază. Dacă există continuitate, înlocuiți suportul periei. Verificați ușurința de mișcare a periilor din cleme. Dacă este necesar, curățați suprafețele de alunecare. Înlocuiți suportul de perie îndoit.
stator. Verificați dacă magneții sunt siguri (care sunt lipite de stator) și dacă au crăpături. Înlocuiți ansamblul statorului dacă este necesar. Suporturile se pot mișca ușor deoarece sunt pur și simplu introduse și nu lipite.
Nu apăsați statorul într-o menghină și nu îl loviți cu un ciocan.
Ancoră. Verificați rezistența dintre fiecare pereche de aripioare colectoare adiacente. Dacă există rupturi, înlocuiți ancora. Verificați rezistența de izolație între fiecare dintre lame și arborele armăturii. Dacă există scurtcircuite, înlocuiți armătura.
Dacă suprafața colectorului este zgâriată, arsă sau murdară, șlefuiți colectorul cu hârtie abrazivă cu granulație 500-600.
Măsurați diametrul colectorului. Diametrul minim admis este dat în subsecțiune «Date pentru reglaje si control».
Verificați adâncimea canelurilor dintre lamele. Dacă este mai mică de 0,2 mm, tăiați canelurile cu o pilă cu ac la o adâncime de 0,5-0,8 mm.
Asamblare
Lubrifiați rulmenții, angrenajele și suprafețele de frecare cu unsoare de temperatură ridicată la asamblare.