Semnele de aliniere de pe verigile lanțului și de pe ambele pinioane pot fi aplicate de către proprietar și utilizate pentru a asigura orientarea corectă a pinioanelor în timpul asamblarii. Această metodă este aplicabilă într-o singură condiție - pinioanele trebuie instalate fără cea mai mică încălcare a orientării lor inițiale.
Semne relative de orientare
 |
 |
Pentru a menține orientarea reciprocă a pinionului și lanțului, este recomandabil să aplicați semne de orientare reciprocă pe fiecare dintre pinioane și lanț, legați pinioanele de lanț și asigurați o fixare reciprocă fiabilă, vezi figura (săgeata indică conducta folosind un tub izolator).
Această metodă necesită o îngrijire specială, dar ar trebui să faciliteze foarte mult munca proprietarului mașinii, deoarece nu este nevoie să îndepărtați capacul transmisiei lanțului de distribuție.
Secvența de strângere a șuruburilor capacelor de rulment
Demontarea
1. Scoateți distribuitorul de aprindere (vezi subsecțiunea 7.7.4).
2. Scoateți lanțul și pinioanele arborelui cu came antrenate (vezi subsecțiunea 3.2.1.7). Dacă lanțul rămâne pe motor, atunci aplicați semne de orientare relative (în Fig. Semne relative de orientare) și deșurubați șuruburile pinionului (vezi clauza 9 din subsecțiunea 3.2.1.7).
3. Toate capacele rulmenților arborelui cu came sunt identice, cu excepția capacului arborelui cu came de evacuare din față (dreapta). Prin urmare, înainte de a îndepărta capacele, este necesar să le aplicați mărci de identificare.
4. O săgeată este turnată pe partea superioară a capacelor pentru a indica orientarea corectă a capacului în timpul asamblarii (toate săgețile trebuie să îndrepte spre lanț). Arborele cu came de admisie și evacuare au marcaje distinctive: "I" pe arborele cu came de admisie și "E" pe arborele cu came de evacuare.
5. Folosind un marker sau un crater, numerotați toate copertele în ordine, începând de la cele din față situate pe partea lanțului. Această măsură asigură că capacele sunt instalate în aceleași locuri în timpul asamblarii.
6. Slăbiți strângerea șuruburilor care fixează capacele rulmenților arborelui cu came, lucrând în ordinea inversă prezentată în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor capacelor de rulment.
7. Slăbiți șuruburile în mai multe etape, câte o tură. Acest lucru este necesar pentru o slăbire uniformă și treptată a forțelor de la arcurile supapelor care acționează asupra capacelor. După ce arcurile sunt complet eliberate, șuruburile pot fi îndepărtate complet. Șuruburile capacului sunt împărțite în trei grupuri de dimensiuni după lungime, așa că rețineți locația șuruburilor capacului în timp ce le deșurubați.
8. Scoateți tubul de alimentare cu ulei de pe capacele rulmenților și scoateți placa deflectorului de ulei de pe al doilea capac. Scoateți capacele arborelui cu came de evacuare, apoi scoateți arborele cu came în sine.
9. Repetați pașii conform paragrafelor. 6–8 și scoateți capacele arborelui cu came de admisie, apoi scoateți arborele cu came însuși (vă rugăm să rețineți că aceste capace nu au o placă deflector de ulei).
Se verifică starea
1. Inspectați suprafețele în contact cu suporturile lagărelor arborelui cu came, în capace și în chiulasă. Verificați dacă există bavuri și urme de uzură profundă pe suprafețe. Verificați dacă există semne de ciobitură de metal pe camele arborelui cu came (zone albăstrui), săpături adânci, așchii, zone plane formate din cauza uzurii.
2. Instalați arborele cu came în suporturile prismatice și utilizați un indicator cadran pentru a verifica curățarea în tijele din mijloc. Dacă curățarea depășește norma, înlocuiți arborele cu came.
3. Folosind un micrometru, măsurați dimensiunea fiecăruia dintre lobii arborelui cu came și comparați rezultatele cu cele indicate în subsecțiunea 3.2.1.1. Înlocuiți arborele cu came dacă observați semne de deteriorare sau dacă există o uzură crescută.
4. Acum verificați jocul din fusele arborelui cu came. Acest lucru se poate face în două moduri, fie prin măsurare directă, fie prin utilizarea unui manometru din plastic Plastigage.
5. Când măsurați decalajul folosind metoda directă, instalați capacele arborelui cu came în chiulasă în conformitate cu marcajele făcute înainte de demontare, pentru a nu perturba ordinea și orientarea anterioare. Instalați conducta de alimentare cu ulei și strângeți șuruburile capacului la cuplul specificat în secvența prezentată în Fig. Secvența de strângere a șuruburilor capacelor de rulment. Măsurați diametrul interior al suprafețelor de sprijin ale capacelor și comparați cu cel specificat în subsecțiunea 3.2.1.1. Dacă diametrul interior al oricărui capac depășește limita, atunci înlocuiți chiulasa.
6. Intervalul este definit ca diferența dintre diametrul interior al suprafeței de susținere a capacului și diametrul suportului de susținere.
7. Când măsurați jocul utilizând un manometru din plastic Plastigage, utilizați o cârpă curată, fără scame, pentru a curăța arborii cu came și suprafețele lagărelor fuselor din chiulasă și capace. Așezați arborii cu came în chiulasă.
8. Așezați bucăți de sârmă din plastic de-a lungul suprafețelor suporturilor lagărelor arborelui cu came paralel cu axa lor. După ce au luat măsuri pentru a preveni rotirea arborilor cu came, efectuați pașii descriși în paragrafe. 3–11 (vezi de mai jos), cu excepția etapei asociate cu aplicarea de etanșant pe capace.
9. Deșurubați șuruburile care fixează capacele (vezi paragraful 6 de mai sus) și îndepărtați cu grijă capacele și conducta de alimentare cu ulei, împiedicând rotirea arborilor cu came.
10. Comparați cea mai mare lățime de sârmă zdrobită de la fiecare gât cu scara de pe pachetul de calibre și determinați decalajul.
11. Comparați rezultatul măsurării cu cel indicat în subsecțiunea 3.2.1.1. Dacă decalajul depășește norma, atunci măsurați diametrul arborelui cu came cu un micrometru. Dacă diametrul este mai mic decât cel maxim admis, înlocuiți arborele cu came și verificați din nou jocurile din bolțurile lagărelor. Dacă jocurile sunt încă mai mari decât în mod normal, înlocuiți chiulasa și capacele fustelor.
Instalare
1. Asigurați-vă că fiecare pârghie este cuplată corect cu placa hidraulică și de ghidare corespunzătoare instalată pe una dintre supapele pe care le operează pârghia.
2. Ungeți generos suprafețele lagărului arborelui cu came din chiulasă cu ulei de motor curat.
3. Instalați arborii cu came în pozițiile lor în chiulasa. Arborele cu came de evacuare poate fi identificat cu ușurință prin fanta din partea stângă pentru antrenarea distribuitorului de aprindere.
4. Asigurați-vă că arborele cotit este la PMS pe cursa de compresie (canelura de pe vârful arborelui cotit pentru cheie ar trebui să fie orientată vertical în sus când este privită din partea dreaptă a motorului).
5. Montați arborii cu came în locurile lor din chiulasă, astfel încât camele primului cilindru să fie îndreptate spre supapele corespunzătoare, cu știfturile orientate la capete (indicat prin săgeți). Când arborii cu came sunt în poziția corectă, știftul de localizare al pinionului arborelui cu came de admisie din partea din față a arborelui cu came ar trebui să fie îndreptat către ora 10 (privit din partea dreaptă a motorului), iar știftul arborelui cu came de evacuare ar trebui să fie în poziția verticală superioară.
6. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale capacelor de rulment și ale patului chiulasei sunt absolut curate și că nu există incluziuni străine sau urme de ulei pe aceste suprafețe. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața despicată a capacului din stânga al arborelui cu came de evacuare, care este indicat de o hașura încrucișată în unghi.
7. Montați capacele rulmentului în aceeași ordine, urmând semnele făcute în timpul demontării.
8. Montați placa deflectorului de ulei pe al doilea capac al arborelui cu came de evacuare, instalați conducta de alimentare cu ulei.
9. Apoi instalați țevile de alimentare cu ulei, fixându-le pe șuruburile capacelor de rulment. Înșurubați șuruburile capacelor de rulmenți și strângeți cu mâna.
10. Strângeți șuruburile capacului arborelui cu came de admisie în ordinea specificată. Strângeți șuruburile uniform, crescând treptat forța, rotind șuruburile câte o tură, până când capacele vin în contact cu chiulasa (vezi Fig. Secvența de strângere a șuruburilor capacelor de rulment). Apoi strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți numai în ordinea arătată pentru a asigura o creștere uniformă și treptată a forței de la arcurile supapelor la capacele de rulment.
11. Strângeți șuruburile capacului arborelui cu came de evacuare, repetând pașii din pasul anterior.
12. Instalați lanțul arborelui cu came și pinioanele (vezi subsecțiunea 3.2.1.7).
13. Dacă lanțul nu a fost scos, atunci puneți pinioanele pe arborii cu came corespunzători, puneți-le pe lanț, aliniind cu precizie semnele de pe lanț și de pe pinioanele făcute înainte de demontare. Strângeți șuruburile pinionului, după ce au pus în prealabil șaibe pe ele, strângeți șuruburile la cuplul specificat.
14. Instalați distribuitorul de aprindere (vezi subsecțiunea 7.7.4).