Pârghii de supapă și dispozitive de reglare hidraulice (Nissan Sunny B13)

Scoaterea aerului din regulatorul hidraulic

Demontarea

1. Scoateți arborii cu came (vezi subsecțiunea 3.2.1.9).

2. Pregătește 16 pungi de plastic curate și numerotează-le de la 1 la 16. Te poți descurca și cu o cutie cu 16 compartimente.


3. Scoateți prima pârghie de antrenare a supapei, scoateți regulatorul hidraulic din orificiul din chiulasă și puneți-l într-o pungă împreună cu pârghia, observând poziția de lucru a acestor piese.

Atenţie! Regulatorul hidraulic trebuie depozitat numai în poziția sa de lucru. Atunci când este depozitat într-o poziție orizontală sau inversată, aerul va pătrunde în interiorul regulatorului, care trebuie îndepărtat înainte de asamblare urmând recomandările prevăzute la paragrafele 9 și 10 (vezi de mai jos).

4. Scoateți distanțierele și discurile de ghidare de la capetele supapelor, puneți aceste piese într-o pungă cu regulatorul hidraulic.

5. Repetați pașii conform pasului 3 și îndepărtați pârghiile de antrenare a supapelor, regulatoarele hidraulice, distanțierele și discurile de ghidare pentru supapele rămase. Nu amestecați pârghiile și comenzile hidraulice, altfel aceste piese vor fi supuse unei uzuri sporite.

Se verifică starea

1. Verificați suprafața de contact a pârghiei cu came arborelui cu came pentru semne de uzură și deteriorare pe această suprafață. Dacă pârghiile sunt uzate, atunci și camele arborelui cu came vor suferi o uzură crescută (vezi subsecțiunea 3.2.1.9). Înlocuiți pârghiile dacă este necesar.

2. Verificați dacă există semne de uzură crescută a regulatoarelor hidraulice și a orificiilor de îmbinare din chiulasă. Dacă sunt disponibile instrumentele de măsurare necesare, gradul de uzură poate fi determinat folosind măsurători directe. Pentru a face acest lucru, măsurați diametrul interior al găurii pentru regulatorul hidraulic din chiulasă și diametrul exterior al regulatorului hidraulic. Intervalul din regulatorul hidraulic este egal cu diferența dintre aceste diametre. Comparați valoarea decalajului rezultată cu standardul specificat în secțiune (vezi subsecțiunea 3.2.1.1). Înlocuiți piesele uzate dacă este necesar.



3. Verificați dacă există semne de uzură pe plăcile de ghidare ale brațului de control și înlocuiți-le dacă este necesar.

Instalare

1. Înainte de asamblare, grosimea fiecărui distanțier trebuie verificată pentru a determina adecvarea pentru utilizare ulterioară. Această operațiune este necesară în special dacă sunt instalate noi supape și scaune de supape sau dacă supapele au fost reșlefuite. Procedura de verificare a grosimii garniturilor este descrisă în paragrafe. 2–5. Dacă chiulasa nu a fost reparată și măsurarea grosimii garniturii este imposibilă, atunci continuați asamblarea, ghidat de vezi. clauza 8 si mai departe.



2. Instalați discul de ghidare al pârghiei actuatorului pe capătul supapei din care a fost scos discul (acest lucru este foarte important, vezi Fig. clauza 13). Atașați cadranul indicator la chiulasa, aduceți sonda mobilă a piciorului indicatorului în contact cu suprafața de împingere a discului de ghidare, care este în contact cu pârghia de antrenare a supapei. Setați scala indicatorului la zero.



3. Apoi ridicați cu grijă sonda piciorului indicator și rotiți indicatorul exact paralel cu poziția inițială. Aduceți sonda indicator în contact cu capătul celeilalte supape, care va fi acționată de pârghia actuatorului, de exemplu. a doua supapă din același cilindru.

Atenţie! La întoarcere, indicatorul trebuie să se miște strict paralel cu poziția inițială, altfel citirile vor fi eronate.

4. Citiți citirea indicatorului, care va fi egală cu distanța dintre capătul tijei supapei și suprafața de împingere a discului de ghidare, care este acționată de pârghia de antrenare a supapei, și notați această citire. Pentru a vă asigura că capul indicator se mișcă strict paralel în timpul procesului de măsurare, rotiți capul înapoi în poziția sa inițială, în care sonda indicator este în contact cu suprafața de oprire a discului de ghidare. Citirea indicatorului la întoarcerea la poziția inițială ar trebui să fie zero. Repetați măsurătorile de mai sus pentru fiecare pereche de supape de admisie și evacuare pe toți cilindrii. Notați rezultatele măsurătorilor.

5. Pe baza măsurătorilor dvs., determinați grosimea distanțierului adecvată pentru fiecare pereche de supape. Grosimea garniturii trebuie să fie exact egală cu rezultatul măsurării, cu toate acestea, producătorul a stabilit o toleranță de ±0,025 mm.

Atenţie! Piesele de schimb sunt furnizate cu garnituri cu grosimi de la 2.800 la 3.200 mm în trepte de 0,025 mm.

6. Valoarea grosimii este marcată pe suprafața inferioară a garniturii (de exemplu, 2875 înseamnă o grosime de 2,875 mm), Cu toate acestea, este foarte recomandabil să măsurați grosimea reală a garniturii care este înlocuită cu un micrometru, deoarece grosimea poate scădea din cauza uzurii.



7. Instalați distanțierele pe supapa corespunzătoare, asigurându-vă că suprafața marcată este orientată în jos.



8. Dacă grosimea garniturii nu a fost măsurată, atunci instalați discurile de ghidare și distanțierele de reglare (indicat prin săgeți) pe supapele corespunzătoare, asigurându-vă că suprafața marcată a garniturilor este orientată în jos.

9. Înainte de a instala regulatoarele hidraulice, asigurați-vă că nu există aer în interiorul acestora. Pentru a face acest lucru, apăsați pistonul regulatorului (regulatorul trebuie să fie în poziție verticală, cu pistonul în sus), mișcarea pistonului nu trebuie simțită. Dacă pistonul se mișcă cu mai mult de 1,0 mm, atunci există aer în interiorul regulatorului hidraulic. Dacă se constată că aer este blocat în interiorul regulatorului sau dacă se instalează un nou regulator, aerul trebuie îndepărtat procedând după cum urmează.

Atenţie! Când motorul funcționează, aerul nu este eliminat spontan din regulatoarele hidraulice. Dacă regulatoarele sunt instalate fără a elimina aerul captat, funcționarea lor normală va fi întreruptă și se va auzi zgomot crescut.

10. Pregătiți un vas mic, ale cărui dimensiuni sunt puțin mai mari decât dimensiunile regulatorului hidraulic și o tijă (de exemplu, o bucată de electrod de sudură), care trece în orificiul din pistonul regulatorului. Umpleți recipientul cu ulei de motor curat, a cărui marcă se potrivește cu cea introdusă în motor, scufundați regulatorul hidraulic în recipient cu ulei, menținând o poziție verticală de lucru (pistonul cu fața în sus). Introduceți tija în orificiul pistonului și apăsați ușor valva cu bilă a regulatorului (vezi fig. Scoaterea aerului din regulatorul hidraulic). În timp ce țineți tija în această poziție, mișcați încet pistonul în sus și în jos. În acest caz, aerul va începe să iasă din spațiul de sub robinetul cu bilă. După ce bulele nu mai ies din partea superioară a regulatorului hidraulic, eliberați pistonul și scoateți tija, după care supapa cu bilă se va închide.

Atenţie! Țineți robinetul cu bilă deschis în timp ce eliberați pistonul.

11. Scoateți regulatorul hidraulic din vas și verificați cursa pistonului (vezi clauza 9).

12. După îndepărtarea aerului din regulatoarele hidraulice, instalați-le în chiulasă în locurile lor originale.

13. Reinstalați pârghiile de antrenare a supapelor în locurile lor originale, acordând atenție angajării corecte a pârghiilor cu regulatoarele hidraulice și discurile de ghidare.

Atenţie! Capetele pârghiilor care cuplează distanțierul și bucșa de ghidare variază în lățime. Capătul pârghiei de pe partea laterală a distanțierului este puțin mai lat decât pe partea laterală a manșonului de ghidare. Dacă pârghia nu corespunde unei anumite supape, atunci capătul pârghiei nu se va potrivi în fanta de la capătul manșonului de ghidare.

14. Montați arborii cu came (vezi subsecțiunea 3.2.1.9).