Garnitura de ulei dreapta (etanșare capac transmisie lanț)
1. Scoateți fulia arborelui cotit.
2. Îndepărtați cu atenție simeringul de ulei, împingând-o cu o șurubelniță mare, fără a deteriora angrenajele și capacul pompei de ulei.
3. Curățați corpul etanșării și îndepărtați toate bavurile și marginile ascuțite, care pot fi cauza principală a defectării etanșării.
4. Lubrifiați marginile de lucru ale noului etanșare de ulei cu un strat subțire de unsoare, așezați cu grijă etanșarea de ulei la loc, astfel încât buzele marginilor de lucru să fie orientate spre interior, fără a deteriora marginile etanșării. Folosind un dorn, apăsați simeringul în guler de la periferia simeringului până când se oprește. Diametrul dornului trebuie să fie astfel încât, atunci când este apăsat, dornul să se sprijine pe marginile exterioare ale etanșării de ulei. La presare, nu deteriorați marginile de lucru ale simeringului de ulei.
5. Îndepărtați orice grăsime rămasă, apoi montați fulia arborelui cotit.
Garnitura de ulei din spate (etanșare de ulei de antrenare volan/convertor de cuplu)
6. Scoateți volantul (sau discul de antrenare al convertizorului de cuplu).
7. Folosind o șurubelniță mare cu lamă plată, trageți etanșarea pe marginea interioară și îndepărtați etanșarea uniform din blocul cilindrilor, fără a deteriora suprafețele arborelui cotit și ale blocului cilindrilor.
8. Curățați zona de etanșare și îndepărtați orice bavuri sau margini ascuțite care ar putea cauza defectarea etanșării în primul rând.
9. Lubrifiați marginile de lucru ale noului etanșare de ulei și ale arborelui cotit etanșat cu un strat subțire de unsoare și orientați corect etanșarea față de carcasa arborelui cotit.
10. Folosind mâinile, fără a folosi unelte, așezați cu atenție buzele de lucru ale simeringului de ulei pe suportul arborelui cotit care urmează să fie etanșat. Apăsați etanșarea fără distorsiuni până când umărul de la periferia etanșării se oprește în boșajul inelar de pe carcasa arborelui cotit/blocul cilindri. Dacă este necesar, este posibil să forțați simeringul în poziție cu lovituri ușoare de ciocan cu un percutor moale.
11. Îndepărtați orice grăsime rămasă, apoi instalați volantul (sau discul de antrenare al convertizorului de cuplu).