Piese pompe de ulei
1. Capac de antrenare a lanțului arborelui cu came; 2. Capac pompei de ulei; 3. Șurubul capacului pompei; 4. Suruburile capacului pompei; 5. Piuliță care fixează suportul rezervorului de ulei; 6. Șuruburi țevii recipientului de ulei; 7. Recipient de ulei cu filtru grosier; 8. O-ring; 9. Rotor de conducere; 10. Rotor antrenat; 11. Pistonul supapei reductoare; 12. Primăvara; 13. Saiba de etansare; 14. Obturatorul supapei reductoare
Dezasamblarea
Pompa de ulei este integrată cu capacul de antrenare a lanțului arborelui cu came. Scoateți capacul (vezi subsecțiunea 3.2.1.6).
Se verifică starea
1. Scoateți șuruburile și șuruburile și scoateți capacul pompei din spatele capacului de antrenare a lanțului arborelui cu came.
2. Deșurubați dopul supapei de reducere a presiunii de la baza capacului de antrenare cu lanț și îndepărtați șaiba de etanșare. Scoateți arcul supapei de siguranță și pistonul, asigurându-vă că pistonul este în orientarea corectă.
 |
 |
3. Scoateți dispozitivul de antrenare a pompei de ulei și rotoarele antrenate de pe capacul de antrenare cu lanț.
4. Inspectați rotoarele, pistonul supapei de siguranță și capacul pompei pentru orice semne evidente de uzură sau deteriorare a acestor piese.
5. Instalați rotoarele în capac și utilizați calibre pentru a verifica distanța dintre rotorul antrenat și carcasa pompei, precum și spațiul dintre dinții rotorului antrenat și cel condus.
6. Verificați, de asemenea, distanța dintre dinții rotorului antrenat și cel condus.
7. Folosind un gabarit plasat de-a lungul planului superior al carcasei pompei și un ecartament, verificați jocul axial al rotorului antrenat și antrenat.
8. Dacă sunt disponibile instrumente de măsurare adecvate, măsurați diametrul exterior al rotorului antrenat și diametrul interior al carcasei pompei. Determinați distanța dintre rotorul antrenat și carcasa pompei, care este egală cu diferența dintre diametrul interior al carcasei pompei și diametrul exterior al rotorului antrenat.
9. Dacă există semne de deteriorare sau dacă orice spațiu măsurat al pompei este în afara specificațiilor, înlocuiți capacul transmisiei cu lanț.
10. Dacă observați uzură severă a rotoarelor, verificați și starea supapei de limitare a presiunii. Supapa de reducere a presiunii este situată în interiorul carcasei filtrului de ulei, care este înșurubat în partea din spate a blocului cilindrilor. Deșurubați șurubul supapei din partea de sus a carcasei filtrului de ulei, scoateți șaiba de etanșare, arcul și bila. Inspectați toate piesele, verificați semnele de uzură, înlocuiți piesele dacă este necesar. La asamblare, instalați o bilă cu un arc în corp, puneți o nouă șaibă de etanșare pe șurubul supapei, înșurubați șurubul și strângeți la cuplul specificat.
11. Ungeți rotoarele pompei de ulei cu ulei de motor proaspăt și instalați-le în carcasă. Rotorul antrenat trebuie să fie orientat spre exterior.
12. Instalați capacul, asigurându-vă mai întâi că suprafața despicată este curată. Înșurubați și strângeți șuruburile și șuruburile capacului la cuplul specificat.
13. Instalați pistonul supapei de siguranță fără a perturba orientarea anterioară, apoi instalați arcul.
14. Așezați o nouă șaibă de etanșare pe șurubul regulatorului și strângeți șurubul supapei cu șaiba.
15. Strângeți șurubul la cuplul specificat.
Asamblare
Asamblați și instalați capacul transmisiei cu lanț (vezi subsecțiunea 3.2.1.6).